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海航737MAX从太原调机飞往海口!737MAX可以载客了吗?

 2022-01-10 13:38:27 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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海航737MAX从太原调机飞往海口!737MAX可以载客了吗?

  图片来源:微博@警觉的TCAS

      民航资源网2022年1月10日消息:昨日(1月9日)下午16:33分,海南航空编号为B-207T的波音737MAX从太原武宿机场调机飞往海口,此次航班没有载客。这意味着被停飞两年多以来,波音737MAX在我国重上蓝天。

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      图片来源:微博@警觉的TCAS

      在波音737MAX于2021年12月在华获得适航批准后,民航局曾表示,后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,经补充运行合格审定后,有望于2022年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。

      目前国内13家航司共停飞97架737MAX:南航24架,国航16架,海航11架,上航11架,厦航10架,山航7架,深航5架,东航3架,祥鹏3架,奥凯2架,福州航2架,昆明航2架,九元1架。

      此外,据SimpleFlying报道,中国航司仍有不少架未接收的737MAX:其中昆明航2架,山航9架,深航10架,东航3架,上航6架,南航43架,厦航17架,福州航2架,祥鹏1架,九元3架,东海18架,奥凯6架。

      波音官网数据显示,737MAX较原有737系列机型能够实现14%的燃油效率提升,并增加400-500海里的航程。

      中国市场对波音来说非常重要,中国占了波音所有飞机订单的四分之一。波音2021年的最新报告显示,到2040年,中国将需要8700架新飞机,比其2020年预测的8600架飞机高出1.2%,这些飞机价值1.47万亿美元。

      航空租赁公司ALC(Air Lease Corporation)董事长StevenUdvar-Hazy认为,737MAX的价值因停飞受到极大程度影响,但会在复飞后强势反弹。

      “我相信,一旦飞机重新投入使用,随着环保法规要求提高、对效率和经济性的需求日益增长,737MAX将开始受到青睐。波音将重返战场。”Steven表示。

    海航


      737MAX可以载客了吗?

      既然都开始飞了,是不是说明737MAX已经完成所有的适航指令,开始载客飞行了吗?

      中国民航737MAX适航指令正式发布,737MAX即将复飞?

      这倒不一定,因为依照民航局适航指令,对于没有完成民航局适航指令的飞机,可以申请特许飞行。

      为什么要特许飞行调机?

      在2019年3月开始停飞之后,其实也并非所有国内的737MAX飞机没有再飞上蓝天。只是停止了商业航班飞行,也就是不能再载客也不再拉货,但是之后还是有很多飞机在国内飞行的。

      因为长时间停放,很多航空公司都把737MAX调机到偏僻的机场,那里要么气候干燥,要么停场费便宜,总之,是适合长时间停放的。

      所以即使在2019年3月之后,还是有很多飞机飞往停放地,尤其西北几个机场停放。

      现在737MAX要恢复运营,在这些偏僻机场,不一定会适合做所有的维修措施,完成适航指令,所以在适航指令中允许飞机申请特许飞行证,进行调机到可以完成适航指令相关措施的地点,比如飞回主维修基地。

      不过适航指令也仅限于这样的调机飞机,不得用作其他运行。

      (部分内容参考自资深机长陈建国)

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