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哪些新航司将在2022投运?中国有一家!

 2022-01-05 13:38:55 来源:民航资源网 作者:star  [投稿排行榜]

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      民航资源网2022年1月5日消息:疫情下成立新航司好像有点奇怪,但实际上2021年就有许多新成立的航司,比如Avelo、Breeze、Flyr和PLAY。而2022年似乎仍将延续这一趋势。

      由于许多航司都缩减了运营规模,市场上有大量的飞机和机组人员可供选择,供过于求导致飞机和人力资源价格降低。

      此外,如今有大量价格诱人的二手飞机和被辞退的熟练劳动力(飞行员和空乘人员)。

      同时,初创公司很可能保持着该行业的低成本基础,降低票价,并有能力从竞争对手那里赢得市场份额。所有这些因素综合起来,可能会为新航空公司在当前环境下创造成功。

      据Aerotime报道,航空咨询公司IBA分析,将有130多家新航司计划在2022年底前启动。IBA首席营收官Stuart Hatcher表示:“初创企业的适度繁荣很大程度上是由廉价飞机和空航线推动的。”在IBA确定的初创航司中,有近40%总部设立在欧洲。

      以下是2022年计划开始运营的新航司:

      大湾区航空

      总部位于中国香港的大湾区航空(Greater Bay Airlines)原本希望在2021年夏季启动,但目前还在申请空运牌照。

      该航空公司计划运营从香港到中国大陆、北亚和东南亚的目的地航班。到目前为止,已经租赁了三架波音737-800飞机,计划在2022年底前拥有七架飞机。更长期而言,该公司打算根据市场需求和疫情复苏情况,到2026年将其机队扩大到30架以上。

      Hans航空

      这家总部位于英国的航空公司打算运营英国和印度之间的航班,后期或将扩展到欧洲和北美与印度之间的航班。

      该航空公司表示,计划运营全A330-200机队,目前正在寻找机长进行试飞,并接受2022年飞行机组人员的申请。

      Flybe

      Flybe在英国航空业是一个熟悉的名字。去年,在疫情的冲击下,Flybe倒闭,当时超过2400多个工作岗位,10万乘客受到影响。2020年10月,Flybe将其业务和资产出售给了对冲基金CyrusCapital支持的ThymeOpco。

      近日,Flybe表示,它将在2022年初重启,飞往包括英国国内和欧盟的关键地区,具体航线未定。此外,Flybe还宣布在伯明翰开设新总部。

      Flybe的新所有者百里香奥普柯(Thyme Opco)表示,该航空公司计划“比以前更小”,但计划创造600个就业岗位,配备DeHavilland的冲8-Q400机队。

      挪威大西洋航空(Norse Altantic Airways)

      这家新的挪威航空公司计划于2022年春季开始运营,飞往美国城市。这家初创公司打算运营一个由12架波音787-9和3架波音787-8组成的机队。该公司于2021年12月29日获得航空运营证书(AOC)。

      Bonza

      这家新成立的澳大利亚航司表示,计划在2022年初开始运营,机型为737MAX8,提供国内航班服务。

      AkasaAirlines

      这家印度初创航司由印度亿万富翁Rakesh Jhunjhunwala投资支持,在迪拜航展上订购了72架737MAX。计划于2022年中开始运营。

      Airbahn

      这家美国新航司正在招聘空乘、工程师和管理人员,为其A320机队做准备。据媒体报道,该航司的第一个航班定于今年3月1日从安大略省飞往奥克兰。

    airbahn

      Northern Pacific Airways

      这家新的长途航司计划通过Ted Stevens Anchorage International Airport连接美国与日韩。它计划组成波音757-200机队。

      Arajet

      这家来自多米尼加共和国的廉价航司已经获得当地民航局批准,开通30条航线,包括美国、古巴、哥伦比亚、哥斯达黎加、荷兰、墨西哥、巴拿马、阿鲁巴、法国、危地马拉、秘鲁、海地、加拿大、特立尼达和多巴哥。

      Arajet计划在1月运营,运营机型为波音737MAX8。

      Webclift Airways

      这家来自南非的初创航司目前十分神秘。在其Facebook页面上,它自述将开始从南非飞往国际目的地。但目前并无更多新消息。

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