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向“航空枢纽”进军:谋划郑州第二机场落地焦作,规划5个通用机场

 2021-12-30 10:31:32 来源:焦作新闻网 作者:李晓军  [投稿排行榜]

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      谋划郑州第二机场落地焦作,规划5个通用机场,开发低空旅游线路……近日,记者从焦作市自然资源和规划局获悉,刚出炉的《郑焦一体化综合交通专项规划》中,共建共享“航空枢纽”,重构南北呼应的交通枢纽体系,将开启焦作人的航空梦想。

      谋划郑州第二机场落地焦作

      远期来看,新郑机场旅客吞吐量基本已达单个机场终端容量上限。《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020年至2035年)》《河南省综合立体交通网规划(2021年至2050年)》已提出开展第二机场的前期研究。

      从国内外经验来看,城市第二机场到第一机场距离以50千米到80千米之间为最佳。按照辐射范围不重叠考虑,第二机场宜位于郑州北方向,选址宜在新乡、焦作毗邻区域,形成郑州大都市区黄河南北呼应的机场布局,共建郑州国际“航空枢纽”。

      为此,谋划郑州第二机场落地焦作。在温县、武陟县—新乡市平原示范区毗邻区域,布置第二机场可充分发挥都市圈一体化协同效益,扩大郑州机场优势客源腹地范围,建议协同新乡,适时开展选址专项研究。

      规划该机场有两个选址,一个选址在温县城区以北,武德镇和北冷乡境内,和规划月随铁路、沿黄高速、焦平高速、G207、S235、S308等衔接;另一个选址在武陟县—新乡市平原示范区毗邻区域,和市域铁路S4线、S3线、焦作市域南线、晋新高速、郑焦高速、G327、G234等衔接。

      规划指出,新郑机场主打国际,郑州第二机场主攻国内,客源覆盖新、焦、济和晋东南地区。两机场的布局功能各有侧重。

      郑州第二机场计划2035至2050年建设。为争取郑州第二机场落地焦作,该规划建议适时开展专项研究。

      全市规划五个通用机场

      以通航旅游为重点,焦作市规划孟州市通用机场、云台山通用机场、山阳区通用机场、解放区通用机场和沁阳市通用机场;开发以“两山两拳”等为节点的低空旅游线路,形成通用航空一体化网络体系。

      根据规划,孟州市通用机场拟建位置为孟州市化工镇。功能定位为低空旅游、私人飞行、飞行员培训、农林作业、航空器维修、航空器试飞、应急救援、公务飞行、短途运输、航空物流等。

      云台山通用机场拟建位置为修武县七贤镇沙墙村西、焦辉路北。功能定位为旅游观光、公共服务、航空消费、航空作业、飞行员培训、农林作业、应急救援、公务飞行、短途运输、航空物流等。

      山阳区通用机场拟建位置为中星街道卢亮沟。功能定位为旅游观光、公共服务、航空消费等。

      解放区通用机场拟建位置为解放区上白作。功能定位为飞行员私(商)照培训、空中救援训练、航空护林、空中游览、飞机维修等。

      沁阳市通用机场拟建位置为神农山景区。功能定位为空中游览、飞行培训、公务飞行、航空喷洒(撒)、航空护林、空中巡查、航空探矿、航空摄影等。

      根据规划,焦作市通用机场建设要对接郑州国家通航产业综合示范区建设,加强与郑州市上街区、巩义市、登封市等周边通用机场联系,以通航产业集聚为突破点,带动产业转型升级和区域经济发展。

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