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开国满月 泰国航空业者叹运量“微成长”

 2021-12-04 20:15:05 来源:泰国世界日报  [投稿排行榜]

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      泰国从11月1日重启国门,开放63个低风险国家地区、完整接种新冠疫苗的旅客入境。但有航空公司说,过去这个月的客运需求根本不愠不火,未达预期。

      皇雀航空(NokAir)执行总裁伍提蓬(Wutthiphum Jurangkool)接受曼谷邮报访问时表示,公司重新雇用员工并恢复全泰国航线,但乘客数和营收甚至不到2019年的4成。

      伍提蓬说,上个月搭乘皇雀航空由廊曼机场进出的国际旅客,是疫情大流行之前总人次的1%。虽然也有一些外国旅客会预订国内线从普吉飞清迈的跨区航班,但整体而言需求仍然疲软。

      不仅如此,他还说尽管政府推出“我们一起旅游”的国旅振兴方案,但国内乘客数与去年同期相比也是相形见绌。

      “虽然皇雀航空11月载客率从2020年的70%成长至83%,但同比去年11月每日执飞80架次航班,最近已降至60班。”伍提蓬说,因复苏缓慢,公司必须加快在明年首季前取得2.8亿铢贷款,以因应庞大现金流。

      伍提蓬也提到,皇雀航空到今年底前共计会有19架飞机执行飞行任务,公司3架Q400型螺旋桨喷射客机将停飞,重组机队阵容,以等待政府批准增加6架全新波音737-800客机。

      如果中国游客能在明年10月前恢复海外旅行,而皇雀航空也能依照计划时程取得新机,伍提蓬预估公司业务收入应该可以在2年内完全恢复。但目前还须评估Omicron变异病毒株对全球的影响。

      关于公司业务复苏措施方面,伍提蓬指出中央破产法院9月29日核准相关计划后,包括乘客及前员工等债权人都已于11月收到公司支付款项,目前债权人人数已剩不到100人。

      伍提蓬表示,皇雀航空的目标是在明年4月前复飞日本(大阪)、印度(海德拉巴)及中国台湾的航线。“如果有更大运量需求和更宽松的出行规定,飞往东南亚地区如越南的航班或许能更早恢复。”

      此外,皇雀航空也预计明年4月增辟来往呵叻与清迈的国内新航线,接着到明年底前还将陆续开通呵叻飞素叻他尼、合艾、洛坤和普吉等航线。

      将新航线规划重点放在呵叻府,伍提蓬说因为该府机场跑道短,目前国内只有两间公司有兼容的飞行设备,竞争者相对少。且呵叻有其航空需求,他说政府应补贴航空公司营运成本,增加当地航班。

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    泰国世界日报

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