民航资源网2021年12月3日消息:12月2日,中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS不安全状态的适航指令,确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。
截至今日,多家外媒关注了这个重磅消息,以下为几家主要媒体的报道。
美联社:中国市场对波音和空客极其重要
在美国于2020年12月允许恢复飞行、欧盟EASA于今年1月批准后,中国是波音737MAX等待批准的最后一个主要市场。巴西和加拿大也给予了批准。
中国市场对波音及其欧洲竞争对手空客尤其重要,因为它们寄希望于中国不断扩大的旅游市场来推动销售增长。预计未来几十年,北美和欧洲的需求将持平。
中国拥有仅次于美国的最大的737MAX机队,停飞前13家航空公司运营97架。
路透社:波音股价飙升中国是波音最大的客户市场
波音称这一指令是737MAX回归中国市场的“重要里程碑”,该公司股价收盘上涨7.5%,推动道琼斯指数上涨1.73%,创下今年3月以来的最大单日百分比涨幅。
在737MAX停飞之前,波音每年生产的飞机有四分之一销往中国买家,中国买家是波音最大的客户。
彭博社:为737MAX产量增加铺平道路
重返中国市场,将为波音明年初将737MAX的产量从目前的19架增加到每月至少31架铺平道路。波音库存中已完工的370架737MAX中,有相当一部分是中国客户的,在未来两年内交付给中国,是为波音带来现金和进一步提高产量的关键。
“这是个好消息,”法国发动机制造商赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德烈斯(Olivier Andries)周四在巴黎的新闻发布会上回应时表示,“我们可以期待波音的增长。”
CNBC(美国消费者新闻与商业频道):波音370架库存737MAX中有三分之一属于中国航司
波音股价上涨5%以上,而负责制造737MAX机身的SpiritAeroSystems的股价上涨6%以上。
波音370架库存737MAX中,有三分之一属于中国航司。
华尔街日报:对波音增加产量、产生现金以削减债务的计划至关重要
波音此前曾表示,希望在明年第一季度恢复向中国交付新型MAX飞机,由此可见,最终获批对其增加产量、产生现金以削减债务的计划至关重要。
法新社:737MAX迎来了隧道尽头的光明
AIR咨询公司分析师Michel Merluzeau表示,这将确保波音开始恢复飞机生产,这一行动相当于737MAX迎来了“隧道尽头的光明”。
Morning Star分析师Burkett Huey表示,中国民航局的适航指令对波音来说“打开了进入一个真正关键市场的大门”。