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迎难而上 主动作为——民航飞行校验中心校验试飞阿里昆莎机场剪影

 2021-11-14 20:34:38 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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迎难而上 主动作为——民航飞行校验中心校验试飞阿里昆莎机场剪影

  图:11月12日,经过3个多小时飞行,阿里机场公共RNP AR程序验证试飞圆满成功

      日前,中国民航飞行校验中心圆满完成阿里昆莎机场的校验试飞工作。

      强强合作,发挥“国家队”军团作战优势

      为进一步落实民航援藏工作会议精神,按照局领导“强化三基建设、助力民航发展”的要求,校验中心充分发扬当代民航精神,一抓质量、二抓服务(为行业分忧为用户解难),确保三个安全(飞行安全、廉政安全和防疫安全)。在圆满完成林芝机场“PAPI”灯光校验的基础上,校验中心迎难而上、主动作为,将工作重心转向西藏地区。在民航局、地区管理局和西藏区局的支持帮助下,校验中心联合航科院,发挥“国家队”军团作战优势,力争在高高原复杂机场的“通导监”设备校验、程序设计及优化验证中,发挥中坚作用,使飞行运行环境更加安全。

      11月12日,由航科院设计、飞行校验中心负责验证试飞的阿里昆莎机场公共RNP AR程序进入真机验证试飞关键阶段。

    11月11日早6点,校验中心主任刘清贵率领B-8099机组(飞行、校验、机务、飞行性能共7人)出发飞赴阿里

      图:11月11日早6点,校验中心主任刘清贵率领B-8099机组(飞行、校验、机务、飞行性能共7人)出发飞赴阿里

      征服世界屋脊上的机场

      阿里昆莎机场2010年7月通航,是世界第三高的高高原机场,位于西藏西部,通航时RNP飞行程序就是最主要的飞行程序,但均是使用各航空公司客户化的RNP程序,存在飞行程序不一致、运行标准不一致、航路点称呼不一致等不足,机场管制人员需要准确牢记多套不同的管制程序,既影响效率又危及安全。设计并运行公共程序是破解难题的唯一出路。施行公共程序,还有利于引进新的航空公司执飞阿里航线,这将一举突破部分航空公司原有RNP程序-25℃的运行限制,在气温-30℃以上时航班均可在阿里昆莎机场安全起降。

    验证试飞机组到达后立即研究第二天的试飞方案

      图:验证试飞机组到达后立即研究第二天的试飞方案

    担任此次程序验证飞行任务的B-8099飞机

      图:担任此次程序验证飞行任务的B-8099飞机

    责任机长苏维正在认真检查飞机

      图:责任机长苏维正在认真检查飞机

      迎着朝阳启航

      11月12日8时10分(林芝日出时刻),校验中心湾流450飞机以接近最大起飞重量从05号跑道起飞,经过1小时45分钟的长距离飞行,到达群山环抱的阿里机场区域,按照西南局批复要求,随即开展了优化进离港程序之RNP AR、ILS进近着陆,复飞单发返场等科目的验证试飞。

    机组与民航局、西南局专家讨论确定设计和试飞方案

      图:机组与民航局、西南局专家讨论确定设计和试飞方案

    校验员张天璐向民航局航务处处长陈曦光介绍校验报告

      图:校验员张天璐向民航局航务处处长陈曦光介绍校验报告

    飞行程序审查组组长、设计组成员正在讨论优化方案

      图:飞行程序审查组组长、设计组成员正在讨论优化方案

      此次试飞,验证了高原复杂机场飞行的安全基础,验证了阿里昆莎机场公共RNP AR导航数据库与飞行程序设计的一致性,验证了飞机实施RNP AR飞行程序的能力,验证了RNP AR飞行程序的安全性、合理性和可飞行,同时还验证了机组操作的负荷以及性能越障可行性等。

    中国民航飞行校验中心圆满完成阿里昆莎机场的校验试飞工作

      图:中国民航飞行校验中心圆满完成阿里昆莎机场的校验试飞工作

      验证试飞圆满成功

      经过3个多小时的全面验证试飞,审查方与验证机组一致认为,阿里机场公共AR程序设计合理、符合飞机性能限制,实际飞行顺畅、机组操作便捷,整体方案满足实际运行对安全和效益的需求。

      随着阿里昆莎机场公共RNP AR程序的验证试飞成功,这座世界屋脊上的机场将迎来更多的航班、开辟更多的航线。未来,校验中心和航科院合作实践的高高原机场及复杂机场运行支持“四位一体”模式将在更多的机场开花结果,为西藏地区的民航建设和社会经济发展注入新动能。

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