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波音CEO:明年初或恢复向中国交付737MAX| 国内航司还有多少架待交付?

 2021-10-28 10:28:59 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2021年10月28日消息:据彭博社报道,波音首席执行官卡尔霍恩David Calhoun在周三与投资者的电话会议上乐观地表示,737MAX将在今年底前获得中国民航局的复飞许可,然后在2022年初恢复向中国交付。

      但卡尔霍恩也表示,如果中国到明年中还没有批准737MAX复飞,波音会重新评估。波音此前计划到2022年初开始每月生产31架737MAX,目前每月生产19架。

      波音首席财务长韦斯特(Brian West)表示,波音目前有大约370架737MAX的库存,其中约三分之一指定给中国买家。波音的目标是在2023年底前清除绝大部分库存,但这也基于中国航司能够在第一季度恢复接收。

      波音中国业务负责人上个月末对路透社表示,最近的认证试飞进展顺利。今年8月11日,波音737MAX7于9:24从上海浦东机场起飞进行审定试飞,并于9:41落地舟山普陀山机场。波音在舟山曾设立737完工和交付中心工厂,主要负责内饰安装、喷漆、客户试飞和交付活动。

           图:737MAX7今年8月来华试飞 图片来源:微博@在SHA的CC

      737MAX在停飞近两年半之后,中国已经是为数不多尚未批准737MAX系列机型复飞的国家之一。

      据估计,未来10年,中国将占全球商用飞机销量的四分之一。但自2017年以来,只有1%的波音订单直接流向中国买家。

      目前国内13家航司共停飞97架737MAX:南航24架,国航16架,海航11架,上航11架,厦航10架,山航7架,深航5架,东航3架,祥鹏3架,奥凯2架,福州航2架,昆明航2架,九元1架。

      此外,据Simple Flying报道,中国航司仍有不少架未接收的737MAX:其中昆明航2架,山航9架,深航10架,东航3架,上航6架,南航43架,厦航17架,福州航2架,祥鹏1架,九元3架,东海18架,奥凯6架。

      Calhoun称,如果不被允许在中国市场服务,那波音将很有可能失去其全球领导地位。

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