民航资源网2021年9月30日消息：在日前举行的第13届中国国际航空航天博览会（又称“中国航展”或“珠海航展”）期间，全球领先的航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（以下简称“罗罗”）分享了公司关于到2050年实现净零碳战略的最新情况和走向净零碳的计划路线图，并就有关问题接受了包括民航资源网在内的部分媒体采访。罗罗相关负责人称，引领可持续和净零碳源动力将是公司未来战略、创新和业务增长核心所在，而在具体实施路径中可持续航空燃料有着至关重要的意义。

　　对此，罗罗民用航空高级副总裁王璀（Troy Wang）表示，罗罗的理念一直认为没有一种单一技术可以完全解决净零碳的挑战，所以我们要在多种技术上投入并创新。而且，也没有一家单一公司会有所有的解决能力，所以我们需要和更多的各行业不同的合作伙伴携手合作攻坚。但在现存和可预见的发展方向中，可持续航空燃料无疑将起到很大的作用，所以这也是罗罗认可、持续关注与投入的重要领域。与常规航油相比，可持续航空燃料有望将全生命周期二氧化碳净排放大幅降低75%以上。

　　今年7月，罗罗与石油公司壳牌签署了谅解备忘录，双方将扩大和加快可持续航空燃料方面的相关合作。其中，特别值得一提的是罗罗将会推出全新SAFinity服务，壳牌是该服务的独家可持续航空燃料供应商，两家公司将共同致力于用100%的可持续航空燃料作为完整的“即插即用”解决方案。

　　实际上，早在去年，罗罗就已开始利用100%可持续航空燃料进行下一代航空发动机验证机地面测试，以证实减排潜力。今年2月，罗罗还首次利用100%可持续航空燃料对公务航空发动机进行测试，使用珍珠700发动机所做的此次测试也再次证明现有的大型民用和公务航空发动机可100%可持续航空燃料作为完全可选用燃料，为今后的认证奠定了基础。

　　目前，可持续航空燃料以高达50%的比例与常规航空燃料混合使用已通过认证，适用于罗罗全部现有发动机。罗罗还与空客、德国研究中心DLR及相关生产商Neste合作，启动了“替代燃料的排放和气候影响”项目，旨在研究100%可持续航空燃料对飞机排放和性能的影响，这也是全球首次在宽体商用客机上使用100%可持续航空燃料进行飞机排放相关研究。

　　此外，记者还了解到，罗罗还将在今年采用波音747-200飞行试车台进行100%可持续航空燃料的首次试飞，这些测试将在747-200的四台发动机之一--遄达1000上进行（注：其余三台为RB211）。另外，公司还计划对采用100%可持续航空燃料的Ultra Fan发动机进行首次试车，目前预计于2022年初在全新的80号试车台上进行。

　　最后，王璀还表示，综上可见罗罗对于可持续航空燃料的高度重视，这也是正是其对实现所在行业到2050年达到净零碳排放方面发挥主导作用的承诺的一部分。罗罗的一贯宗旨和实践都是追求更清洁、安全和有竞争力的解决方案，以满足社会对能源动力的需求，而可持续航空燃料的持续深化与应用对于绿色航空而言意义非凡。

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