9月17日晚上，东航山东分公司B-2337号空中客车A320飞机航后归来，东航山东分公司飞机维修部在青岛基地首次成功地完成了该机驾驶员座椅调节钢索的更换工作。此前，由于飞机维修部不能完成此项工作，该故障只能按照A320飞机《最低设备放行清单》（MEL）要求办理故障保留单；当天是该故障保留单的最后期限。如果不能及时更换钢索并撤销故障保留单，该飞机将不得不停飞。

　　以前，该钢索的更换工作一直由STARCO公司派专人来做，除去食宿和交通等费用，仅更换一根钢索的施工费用就需要1.8万余元。此类故障每年都会多次发生，每次都要办理故障保留单，并求援STARCO公司派人来做；既支出了大量维修经费，同时又给飞行安全带来一定隐患。东航山东分公司飞机维修部决心攻克这一难关，在以往STARCO公司派人更换钢索时，专门指派有关专业技术能手潜心学习并掌握了该项技术。

　　承担该项工作的人员有四车间刘仁先、三车间郑学兵、仇方迹和技术室贺可军同志，他们精心准备、通力合作，历时2小时，终于顺利完成了该项工作。经测试，驾驶员座椅各项功能完全符合要求，撤销了该故障保留单；第二天，飞机按时出港。

　　世上无难事，只怕有心人；刘仁先、郑学兵、仇方迹和贺可军同志正是这样的有心人。他们首次成功地更换了A320飞机驾驶员座椅调节钢索，开创了东航山东分公司飞机维修部又一个新的维修领域，使维修水平又上了一个新的台阶；既节约了大量维修经费，又为今后及时排除该故障、保证飞行安全提供了有力的保障。