正在筹划引入海外资本合资组建新货运航空公司的上海航空公司董事长周赤前（20）日首次对外披露准备成立的新货运航空公司股权比例，其中上海航空持股55%，两家境外投资者共持有余下的45%股份。此前台湾的长荣航空公司已表明将投资该项目。

　　按规定，一家海外公司投资大陆民用航空公司最多持股比例不超过25%，两家以上的海外公司持股比例不超过49%。此前，记者从民航总局运输司一位内部人士处曾获悉，按照上航的申请，新公司只有上航和台湾长荣航空两家股东，这意味着按照长荣至多只能得到新货运航空公司25%的股份。但如果长荣航空公司联合一家关联公司共同出资，则同样可以间接得到更大的股比。目前另外一家投资方尚不得而知。上航宣传处给记者的答复则是对此并不知情。

　　据悉，新合资货运公司的成立申请报告已经上报商务部，预计近期可以获批。周赤认为，货运将成为上海航空未来赢利增长点，上海航空明年货运量预期可以达到30万吨。

　　民航总局运输司市场监管处负责人接受本报采访时透露，上航也向民航总局上报了申请材料，正在审核当中。审核后初步批准，民航总局将对外发布公示征求意见，如果进展顺利，民航总局将最终允许上航筹建该合资公司。但该处负责人拒绝透露上航申报材料中的更多细节。

　　之前长荣航空发言人曾对外表示，自去年以来长荣航空就在与上海航空进行谈判，但双方在利润分成方面仍意见不一。目前双方正就合资公司的投资问题进行商榷，有消息称，今年年底上航将有望获批筹建该合资货航。但该交易须获得有关方面的批准，因而合资公司的成立可能推迟至明年初。

　　据了解，上航现有的货运部是承担上航航空货运产品经营和管理的职能部门。目前上航的大陆航线达到130多条，在上海、北京、广州、深圳设立了货站，均具备独立的货运地面操作能力。上航现已引进首架波音747-200全货机与长荣航空进行货物联运合作。