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十年锤炼,造就“匠人”——记东航技术浙江分公司张成

 2021-08-26 14:18:46 来源:民航资源网 作者:蔡良辰 田佳林 楼碧文  [投稿排行榜]

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      民航资源网2021年8月26日消息:十年,弹指一挥间,说短不短,说长也不长。在十年前的2011年,张成加入了东航技术浙江分公司,十年来,他始终秉持绝对负责的态度,认真对待飞机的每一次例行检查、每一次非例行维修工作,从一个机务“小白”逐渐成长为了拥有多种机型放行资格的成熟机务。

      十年一剑,锻造“多种机型”的战士

      经历了漫长的机务维修成长期,2015年的一个偶然机会,正在备战A320机型放行考试的张成参与了Scoot航空B787飞机的保障任务,便与该机型结下不解之缘。那一年,他用心积累点滴经验,在取得A320整机放行授权后,又以优异表现被公司派送学习B787机型,当时,他是仅有的同时具有A320、B737、B787三种机型的放行人员。

      经过多年的磨练,张成已经能在多种机型的维护上轻车熟路,他平时除了要完成浙江分公司执管的A320机队的放行工作外,还同时肩负着杭州飞机维修车间B787维修人员的带教任务。张成时刻关注B787的技术状态,定期总结发布B787技术周报,分享维护经验技术总结,为提升杭州飞机维修车间B787维护能力作出了巨大的贡献,也见证了杭州飞机维修车间B787能力从无到有的点点滴滴。别人问他取得如此成绩的秘诀是什么,他总说:“哪有什么捷径,我不过是坚持做好故障分析和经验总结罢了。”

      迎难而上,练就“披荆斩棘”的哥哥

      一直以来,东航技术浙江分公司杭州站点B787保障能力仅限于三方航空公司的短停维护。疫情以来,国内外客班减少,国际货包机却陡然增多,同时,随着杭州站点不断取得B787航前、航后维修能力,加之不可预见的突发故障带来的多重考验,对浙江分公司杭州站点B787维修保障能力提出了新的更高要求。张成作为杭州飞机维修车间为数不多的同时拥有宽、窄体机的放行人员,不惧挑战、迎难而上难,坚持利用工作之余对该机型进行反复深入学习研究,2021年6月,完成首次B787主轮更换后,张成根据自己的经验对B787换轮程序进行梳理总结,进一步提高了杭州站点在B787更换主轮工作效率。

      对于航线常做的指令,张成一丝不苟地学习,用机载电脑相关的工作也驾轻就熟,逐渐适应习惯了货包机与客机的诸多构型和要求上的不同。7月的一次航前,张成保障的飞机突发冲压空气风扇故障,他不慌不乱,及时排除了故障,避免了航班延误。

      冲锋在前,发挥“党员模范”的作用

      保障国际货包机不仅是一件技术活,更是件体力活。货运包机运行时刻特殊,起降时间均在凌晨,加之闷热潮湿的气候成为了保障航班路上的一大难题,但张成坚决落实防疫、保障要求不松懈,一整套防护用具一穿就是几小时,再脱下来时防护服内都积满了汗水,但他从不退缩。2020年,张成正式加入中国共产党,从此他更加严格要求自己,在工作中始终发挥着共产党员的先锋模范作用,在带头坚持学习理论知识的同时,多次率队出色地完成航班保障任务,用自己实际行动践行党员责任担当,“党员总要冲锋在前的嘛”成了他挂在嘴边的一句话。

      机务维修虽然是民航业的幕后工种,却是航空公司生产运行的关键环节,从2011年到2021年,整整十年,张成潜心学习规章、钻研技术、积累经验,用自己过硬的职业技能与不变的责任担当,为旅客们的安全出行保驾护航,十年如一日地守护着中国民航的“生命线”。

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