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五星机长在线授课,飞行还得听前辈--上航机长高国林访谈录

 2021-07-30 14:15:21 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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五星机长在线授课,飞行还得听前辈--上航机长高国林访谈录

      民航资源网2021年7月30日消息:五星机长高国林,波音737模拟机教员,也是上航飞行七分部党支部书记。自1984年6月参军入伍开启飞行事业至今已安全飞行36年,其中从事飞行教学工作34年。2003年响应国家号召建设民航,转业来到上海航空,至今总飞行时间已超过18000小时。

      我们这期对话,以一位将飞行事业作为一生所求的飞行员的经历,划分为“过去”、“现在”和“未来”的三段式,期望读到这篇专访且有志于投身飞行事业的你,能够从高国林机长宝贵的人生经历中,窥见从事飞行事业之一二。

      过去式

      经历过的惊心动魄

      部队飞行生涯最难忘的一件事,虽时间久远但仍记忆犹新。那时我在部队里担任指挥员,当天的训练科目是在教练机上进行实操训练,这时我们一架飞机发生了(发动机)单发故障,状况非常紧急,飞机高度快速下降,速度急剧减小。我沉着应对,指挥飞行员注意(调整)好飞机状态,帮他选好迫降机场,提醒他做好单发故障的处置程序,最后这架飞机在我们团队共同努力下,化险为夷,安全落地。

      虽然这件事发生在很久以前,但是对我们现在的安全运行仍然有一定的启示,遇事不慌,沉着冷静以及足够的知识储备。要求我们首先要注意控制好飞机状态,就像现在我们讲的黄金法则,状态、导航、通讯,状态仍然是第一位的,这样才能化险为夷,安全落地。

      Q:开军用飞机和开民航飞机,最大的区别是?

      A:军用飞机和民用飞机,我觉得最大的区别就是,性质不同,任务不同。军用飞机主要是完成上级赋予的任务,民用飞机主要是把旅客平安地送达到目的地。

      现在式

      在线分享飞往蓝天的“捷径”

      现代飞机的自动化程度非常高,相对过去操作更便捷。但是飞行这个职业是没有捷径可以走的,认真加坚持,就是成功。所以需要我们发扬工匠精神,一丝不苟,一步一个脚印,完成好每一步动作,完成好每一个起落。

      Q:在部队当教员和在上航当教员,差别大吗?

      A:过去在部队当教员时,面临着时间紧、任务重,教学手段比较落后的现实。比如,我们教学员们如何处置特情,就是模拟特殊情况下,在地面做简易演练,随即要求学员做到即兴理解和记忆。现在民航飞行员训练引入了先进的模拟机训练系统,可以很逼真的还原飞机故障场景,相对以往的训练方法来说,现在学员掌握知识更快。

      Q:您在上航当教员,对学员说的最多的是什么?

      A:我对我的学员和副驾驶说的最多的一句话就是,要遵章守纪,按章操作,只要按SOP来,天天都是好天气,天天都是好心情。

      Q:“天天都是好天气,天天都是好心情”是您们的行话吧,能给我们解释一下吗?

      A:“天天都是好天气,天天都是好心情”就是要遵章守纪,当遭遇危险天气时,你要学会规避运行风险。比如今天我们执飞的机场下暴雨,规定是不能落地的,这时候就要果断地选择备降。如果进近中遭遇暴雨我们就复飞,这样的话坏天气也变成了好天气。安全落地了,心情就好了,这就是我们常说的,遵章守纪,按章操作,天天都是好天气,天天都是好心情。

      未来式

      对飞行学员的寄语

      首先,希望新入职的学员,工作上多向机长、教员、师兄们学习,保持一颗进取心,保持一颗对知识的好奇心,激发持续学习的动力,要与时俱进,不断地充实自己,提高综合素质;其次,生活上要保持积极向上的心态,加强锻炼,保持充沛的体能,养成良好的生活习惯;第三,要加强心理素质的锻炼,保持遇事不慌、沉着冷静的心态,防止遇到特殊情况时因为过于紧张而导致过大的飞行偏差;保持对蓝天的热爱,保持敬畏之心,把飞行当成事业,多学多看,保持进取心,多关注细节,养成良好的飞行习惯,飞行无小事,只要我们保持敬畏之心,安全是一定能保证的,希望大家飞行顺利,早日成为一名合格的蓝天雄鹰。

      Q:您认为成为一名合格飞行员必备的品质是什么?

      A:我觉得飞行员不可或缺的品质是严谨,认真,坚持加踏实,保持对知识的好奇心和对事业的进取心,以及对飞行的敬畏之心。

      Q:飞了36年,还能从飞行中找到乐趣吗?

      A:每当把旅客平安送达目的地,旅客高高兴兴地下飞机,就是我最有成就感和满足感的时候,也是我的乐趣所在。

      在整场采访中,对于每一个提问,高国林机长始终保持严谨、认真、仔细的态度,他说:“这个万一说得不对,误导了人家怎么办,负不起这个责任啊!”每一次回答之后,他都会问我们他的答复如何,遇见他自己不满意的甚至会要求重录。或许,他早已将飞行员所必备的品质应用到了方方面面。祝愿高机长飞行之路,一如既往的顺利!也祝愿所有热爱蓝天与飞行的新新学员,早日不负使命,拥抱蓝天~

      彩蛋

      Q:请机长给我们科普一个你们飞行常用到的硬知识吧

      A:很多人知道五边和下滑点、下滑线,我给大家科普一下什么是“五边和下滑点、下滑线”吧。

      我们常说的五边是指最后进近阶段,飞机对准跑道入口,保持跑道航迹和下滑道即将着陆的状态。

      “下滑点、下滑线”,是指在目视着陆阶段,飞行员通过自身运动趋势的视觉感官来判断飞机的下滑点和下滑线。飞机应该保持稳定的下滑点和下滑线直到跑道入口。通常下滑点位于跑道头向前延伸约1000英尺位置。

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