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大数据看天府机场开航“满月”:平均客座率82%,执飞宽体机占比超10%

 2021-07-27 17:47:51 来源:川观新闻 作者:王眉灵  [投稿排行榜]

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      成都天府国际机场开航投运已整整一个月。以天府机场实际执飞航班为蓝本,7月26日,飞常准、航班管家发布了相应数据。开航“满月”,天府机场哪些航线最热?哪些飞机最常来?大数据里有答案。

      飞哪最多?上海、昆明是热门城市

      据“飞常准”统计,6月27日至7月26日,天府机场通航机场中航班量最多的是昆明长水国际机场,航班量达到了442架次;其次是上海浦东国际机场上海虹桥国际机场,航班量分别为299架次、245架次,总计544架次。

      以通航机场为单位,TOP10中,涉及“北、上、广”的机场还有北京首都国际机场,以162架次的航班量排在第七。如果以航点为单位,加上北京大兴国际机场,天府机场进出北京的总航班量达到了232架次。

      综合数据可以看出,上海、昆明是天府机场飞得最多的城市,北京虽排位第三,但航班量相差大,紧随其后的是厦门、杭州、武汉等。广州白云国际机场总航班量110架次,排位在TOP15以外。

      为何到上海、昆明的航班多?这可能与执飞航司有关。从“飞常准”数据来看,目前天府机场入驻运营的8家航空公司中,运行航班量最多的航司是中国东方航空公司。“从开航至7月25日,东航在天府机场共计执行超过700班次。”东航四川分公司生产指挥中心副总经理刘勇说,东航在天府机场开通的航线中,到上海浦东、昆明最多,达到了一天2-3班的密度。

      东航也是天府机场第一航季转场航班量最大的航司。刘勇介绍,2021年夏秋季东航在天府机场开通了北京大兴、上海虹桥、上海浦东、杭州、昆明、武汉、南京、宁波、合肥充足公商务及旅游航线,首批转场航线覆盖航点18个。

      含金量高,平均客座率82%,超10%由宽体机执飞

      航班管家大数据对航班数据进行了细化和统计。数据显示,从6月27日至7月26日,天府机场平均航班客座率超8成,达到了82%。

      从客座率来看,31天中,只有6天客座率低于80%。客座率最低的是开航首日,仅71%;此后客座率就攀上81%并持续数日稳定在80%以上,其中,7月24日客座率达到了87%,为一个月来最高。

      再看机型。过去一个月,在天府机场起飞的所有飞机中,空客320是最多的,执飞航班量占比达62%;其次是波音737系列,执飞航班量占比为23%。由于成都航空的入场运营,国产民机ARJ21也频频出现在天府机场上空,执飞航班量占比为3%。

      川观新闻记者注意到,宽体机的执飞航班量占比超过10%,其中空客330、波音787出现的频率极高。国内机场宽体机的平均执飞率在7%左右,长期以来,由于航空市场活跃、时刻紧张等因素,航空公司纷纷采用载客量更多的飞机执飞成都,成都双流国际机场的宽体机执飞率远超国内其他机场,天府机场的宽体机执飞率也再次佐证了成都航空市场的活跃性。超10%的宽体机执飞率,也让82%的平均客座率“含金量”更高。

      过去一月,天府机场航班量经过了“三级跳”:6月27日至29日,仅国航、东航、川航三家航司运行,日航班量为两位数;6月30日,新增5家航司按照计划转场,入场航司达到8家,日航班量翻番,稳定在180架次左右;7月14日,天府机场提高上午干线频次,并新增多条文旅航线,日航班量之后增加到了200余架次。

      按照此前公布的转场计划,天府机场将分4个航季完成转场,今年10月31日进行第二航季转场,日计划航班量约579架次;2022年3月27日开始第三航季转场,日计划航班量约857架次;第四航季即2022年10月30至2023年3月25,将完成全部航班转场任务,每日计划航班量约1138架次。届时,成都天府国际机场将拥有完善的国内干支航线网络布局、建成高效衔接的枢纽中转网络,国际航线网络覆盖范围和航班密度显著增强,成都国际航空枢纽的主枢纽机场地位将进一步凸显。

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