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机组视角下的MF8008阿富汗—武汉包机

 2021-07-08 16:37:22 来源:民航资源网 作者:俞宗华  [投稿排行榜]

      民航资源网2021年7月8日消息:7月2日23:29分,随着厦航波音787梦想客机在武汉天河机场平稳着陆,MF8008喀布尔-武汉包机航班圆满顺利完成。接下来笔者就带着大家揭开航班背后的故事。

      1、机组人员确定

      厦航飞行五大队为波音787机队,在6月26日接到通知28日要飞后,面临着“时间紧、任务重、风险大”的压力,787机队徐远志大队长第一时间决定亲自披挂上阵带队飞行,并从党员干部中挑选政治素养高、飞行技术过硬的骨干组成了本次包机任务的机组成员。每位机组成员都拥有执行过联合国维和部队运输以及多个境外撤侨航班等重要飞行任务的丰富经历,可谓派出了实力机组组合,确保能不负众望,圆满顺利完成包机任务。

      在计划执飞的前一晚,机组得知一个有回国需求的70人团队因阿富汗国内局势无法按时抵达喀布尔,航班执行日期最后推迟至7月2日。

      2、重难点梳理

      厦航是中国民航首次使用宽体机执飞阿富汗喀布尔机场,可供机组借鉴的飞行经验数据较为匮乏。机组在初始得知要执飞的下一秒就开始对任务进行了分工梳理,主要有以下几个方面:

      (1)安全局势:近期由于阿富汗国内局势动荡,安全形势逐步恶化,中国在阿滞留的企业人员和公民面临人身财产安全威胁。机组协同公司情报部门对所经情报区、终端区的安全形势进行实时跟踪分析,确保能在第一时间获悉安全走势。

      (2)航路难度:计划航路飞越喀喇昆仑山脉,航路最低安全高度将近三万英尺,释压程序及飘降程序极其复杂,途径天气复杂多变,绕飞及紧急状况决策挑战巨大。

      图:座舱释压应急程序节选 

      (3)终端区难度:机场属高原机场,周围山脉众多且地形复杂,机场100海里范围内,紧急下降安全高度为21700英尺;落地期间为高温、乱流、阵风多发时段,机场进近程序限制比较严苛,飞机须保持FL160直至距机场20NM才能下降高度;单头跑道盲降且下降梯度达3.5°;起飞时值当地中午,飞机性能受高温影响较大,起飞单发离场程序受机场复杂地形影响不容有失。

      (4)机场保障:机场设施陈旧,地面货物装卸保障能力及旅客安检登机效率较低;加油较为不便,为此机组决定在去程落地性能及航路飘降性能允许条件下携带回程燃油,避免不可控事件的发生风险。

      (5)疫情防控:阿富汗国内疫情防控形势严峻,检测能力及医疗条件十分有限,考虑到旅客存在防疫物资匮乏,无充足N95口罩的情况,机组建议航班配载适量N95口罩以备所需;机场工作人员防疫意识较弱,机场当局要求上机检查可能带来的潜在疫情风险。

      3、模拟机验证

      针对梳理出的飞行重难点,机组有针对性地进行了模拟机验证:

      (1)针对航路的复杂释压、飘降程序进行演练,模拟在不同情形下的处置决断及备降策略;

      (2)模拟喀布尔机场落地时段高温、阵风、乱流等复杂多变天气及特殊地形下的飞机性能和机组操纵技巧,复习在高原复杂地形机场的风切变改出及中止进近机动;

      (3)模拟喀布尔机场正常起飞、V1前中断、V1后发动机失效的处置决断,熟悉单发失效程序及检验高温、顺风条件下飞机起飞的性能限制;

      (4)对目的地备降场伊斯兰堡机场(OPIS)、乌鲁木齐机场(ZWWW)的相关备降航路及进近程序进行了熟悉验证。

      4、航班实施

      7月2日当天,航班计划于上午8时由厦门高崎机场起飞,航前飞行准备期间机组针对航班准备过程中的重难点再次与各部门逐一确认,确保不留纰漏。

      即便全体飞行组都做好了充分的准备,当天的飞行依然面临了不少客观因素带来的挑战:

      (1)飞行当日“国内颠簸、境外绕飞”,受夏季对流天气影响,航路全程受恶劣天气影响较大,机组充分留足绕飞裕度,通过改变高度层避开颠簸区,为机上同胞提供安全舒适的回国之旅;

      (2)受高海拔地形影响,边境区域通讯信号较差,加上境外管制口音较重,与相关管制单位联系受制,机组采用卫星电话等通讯手段,规避了由于通讯不畅带来的衍生风险;

      (3)在喀布尔落地时段,机场温度高、阵风大且乱,在大下滑角的剖面下落地,机组操纵难度增大;

      (4)过站期间,喀布尔机场当局要求上机检查,机组严格按照防疫要求不允许任何非旅客成员登机,并及时向其说明原委,把防疫要求落到实处,严格控制潜在疫情风险。

      此外,在喀布尔机场关舱门前出现了一段插曲。原本有位旅客无法成行,后经各方协调又能回国,徐远志机长在收到信息后,当下立断“稍等关舱门,等这名旅客!这个航班飞一次不容易,我们不能丢下任何一个同胞。”

      5、写在最后

      “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。新冠疫情在全球蔓延至今,厦航787机队执飞过十数班包机撤侨航班任务,其中有数班填补了中国民航史上的空白。此次阿富汗包机任务的顺利完成,是厦航787机队包机任务一个新的里程碑。相信在未来,全体机组仍将怀着满腔热情与自信,为能顺利接回滞留境外的每位中国同胞冲锋在前、勇于担当。正如当班机长所说的那句话一样,也是每位厦航飞行员的真实内心写照,机组不会丢下任何一名同胞,厦航不会丢下任何一名旅客。

      我们都有一个家,名字叫中国!欢迎回家!

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