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东航技术云南分公司航线空客维修车间积极探索“师带徒”新模式

 2021-07-06 17:56:53 来源:民航资源网 作者:吴宇航  [投稿排行榜]

东航技术云南分公司航线空客维修车间积极探索“师带徒”新模式

      民航资源网2021年7月6日消息:东航技术云南分公司航线维修部空客航线维修车间为落实“三基”建设工作要求,夯实班组战斗力和凝聚力,积极探索“师带徒”新模式,为年轻机务维修人员搭建良好的成长和展示平台。

      签订师徒证以结师徒情

      “每年有年轻维修人员来到车间后,会根据每个人的特点为徒弟们匹配合适的师傅。”空客车间党支部书记荣波介绍道。“师徒结对完成后,我们会有一个简单但比较有仪式感的拜师仪式,师徒会签订结对证书。机务行业跟其他需要师傅传帮带的行业一样,师徒情谊的稳定和长久有利于机务维修技能、作风乃至匠心的传授和承接。”

      空客车间还会举行师徒技能比武活动。荣波介绍道:“比武活动不仅传授技艺,考验徒弟学习效果。师傅方面,也会不断提高自己,以更加严格的标准,更加严谨的态度以及精益求情的匠心精神在业务学习中为徒弟做表率。这样就形成了双循环互进互益的效果。”

      言传身教,扎实强化机务基本功

      余国宏,2018年参加工作,在分公司机务基本技能大赛获得个人第二名的成绩,他说自己取得的成绩与师傅的言传身教有着密不可分的联系。余国宏的师傅郭伟荣,是2014年参加工作的一位有着多年航线维修经验的放行人员,为了让徒弟余国宏尽快成长起来,在工作中一直对徒弟高标准严要求。每一次的绕机检查,每一次的技术判断,每一次的部件拆换郭伟荣都几乎和徒弟形影不离,细致耐心地向徒弟讲解每项工作的细节和要领。

      图:余国宏深知自己的成长离不开师傅郭伟荣的言传身教 

      作为徒弟,余国宏深知摆正学习态度的重要性,他自己制定了每个月的提升计划,月底需对照自己的计划表向师傅汇报自己的完成情况,师父郭伟荣也督促徒弟开展工作,并共同探讨进步之道。

      右手法则判断螺钉松紧,双联保险、三联保险的常规打法等等老师傅得心应手的机务基本功成为了许多青年徒弟们正在不断练习的一门技艺。有时为了打出一个标准的保险,郭伟荣带领着徒弟一遍又一遍拆了又打打了又拆,一练习就是十来遍,有时手都练得通红磨出老茧。如此为的就是让打保险这一基本技能在徒弟那里内化于心、外化于形。“不经一翻彻骨寒,怎得梅花扑鼻香”,一个优秀机务的成长离不开师傅的言传身教,也离不开自己的刻苦和努力。

      师徒三代的匠心接力

      2017年参加工作的吴宇航,目前是具备波音787机型整机放行授权的年轻放行人员,在工作中吴宇航总是能够表现出老道的判断力和技术能力,作为党员,他总能起到模范带头作用。他的师父杨富,是2004年参加工作的资深机务,曾获东航的安全生产标兵,曾多次发现飞机技术的隐蔽问题,有着“火眼金睛”的称号。

      图:师傅杨富的严谨、认真和勤奋毫无保留地传授给了徒弟吴宇航  

      还有一次,经杨富例行检查,一架飞机需要更换燃油计量组件,当时在车间里,有该重要部件更换专项授权的只有杨富。吴宇航在工间休息时得知师傅要开展一项大的维修项目,他主动申请和师傅搭档,师徒两人经过一天的奋战高质量高效率完成了该部件的更换,飞机得以恢复适航状态。师傅杨富的严谨、认真和勤奋毫无保留地传授给了徒弟吴宇航。

      吴宇航成长为放行人员后,车间安排他作为2018年参加工作的年轻维修人员狄恒的师傅。在抗击疫情期间,吴宇航、狄恒师徒总是主动请缨维护国外回昆飞机的维修保障任务。每一次国际航班的维护,吴宇航看着身穿防护服、全身被汗水湿透的徒弟会有一丝心疼,狄恒看出师傅的心思,他对吴宇航说是说:“比起支援武汉的医护人员需要穿整天的防护服来说,自己这点困难微不足道,为抗疫贡献自己的力量,再苦再累也都是值得的。”经过两年多的磨练,狄恒目前也因为出色的技术能力和认真的学习工作态度快速成为了技术小组的骨干。

      不仅是工作中的师徒

      在空客车间里,师徒关系已经不仅仅体现在工作上,师徒间的互帮互助已经延伸到了学习、生活中。2020年刚进入东航大家庭的新员工李岷鸿在工作中遇到了些许困惑,例如白班、晚班的倒班不容易适应,技能的提升缓慢等。他的师父罗洪波是2017年参加工作的空客车间最年轻的放行人员,师徒两人在年龄上差距较小,有着非常多的共同语言。

      图:师傅罗洪波与徒弟李岷鸿在驾驶舱中开展测试工作 

      师徒俩业余都喜好篮球和手游,休息时间他们经常会在篮球场上挥汗如雨,在手游里并肩作战。工作时,罗洪波对徒弟异常严格,李岷鸿谨遵师傅教导;休息时,两人成为了好友,共同畅谈青春和理想。在师傅罗洪波的耐心引导和帮助下,李岷鸿很快克服了工作中的不适应,性格变得开朗阳光,维修能力大幅提升。经过不到一年的时间,李岷鸿已经成为同一届新员工中的佼佼者。

      正是这样没有“代沟”的师带徒模式,让李岷鸿以及更多的年轻维修人员感受到了机务大家庭的温暖,让他们更好更快的适应飞机维修工作,同时也得到一个展示自己才能的舞台。

      荣波说道:“师傅有着扎实的技术功底和丰富的维修经验,年轻的徒弟有着无限的创造力和新颖的思维模式,师带徒的模式我们在不断探索和创新,经过实践检验,许多师徒带给整个团队带来很多惊喜和佳绩。”

      东航技术云南分公司的众多基层车间同空客车间一样,不断挖掘符合自身实际工作的人才培养模式,从而持续巩固和发扬东航机务“师带徒,传帮带”的优良传统,让师傅在技能、品德、作风等方面全面引领徒弟成长,从而促进“三基”建设、班组建设和安全管理的要求在基层得到贯彻落地,在建设民航强国的道路上展现出东航机务人的责任与担当。

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