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3月26日 大兴机场日实际起降航班首次突破800架次

 2021-03-27 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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3月26日 大兴机场日实际起降航班首次突破800架次

      民航资源网2021年3月27日消息:据华北空管局运管中心数据统计,3月26日,北京大兴国际机场实际起降各类航班810架次,首次突破800架次,为大兴机场开航以来单日起降航班最高纪录。近期首都机场、大兴机场航班量不断攀升,两场单日航班量总量自3月16日起持续超越1800架次。3月26日首都机场实际起降航班1118架次,大兴机场实际起降航班810架次,两场单日起降航班总量已达到大兴机场通航后疫情前航班最高水平。

      3月28日零时起,全国民航将正式启用2021年夏秋季飞行计划。相比上一航季,首都机场日均航班为1098架次,比上一航季日均航班增长2.91%,大兴机场日均航班为917架次,比上一航季日均航班增长7.5%。2021夏秋航季,首都机场进出港高峰时段为12时至13时,大兴机场进出港高峰时段为14时至15时。

      另据统计,首都机场新航季将临时新增至喀山、茹科沃斯基2条国际航线,临时新增至荆州、沙市等10条国内航线。首都机场至大连新增一条多选航路,即在原来有航线基础上新增1条航线作为备选。大兴机场新航季将临时新增至徐州、绵阳等40条国内航线,新增至福州、厦门、乌鲁木齐3条多选航路。特别需要说明的是,新增航路航线仅代表可供航班使用的空中天路,不代表每日执飞航班,具体航班执行情况以航空公司安排为准。

      华北空管在3月初就对航班大流量运行空管保障工作进行部署,制定了多项具体措施。各部门结合换季保障工作,不断修订完善管制运行、气象服务、设备保障等各项保障预案。管制部门着重梳理了大流量情况下的雷雨备降保障工作程序。在空管保障过程中,值班管制员严格执行各类运行标准,充分发挥流量管理的统筹作用,加强与相邻管制单位、航空公司、机场等单位的协同配合。

      华北空管局空管中心各单位为及时应对即将到来的雷雨季节,将管制员换季技能训练与保障工作相结合,开展了以雷雨绕飞为主要内容的模拟机训练工作,训练课时根据管制员的放单时间不同而存在差异,为的是使新放单或者绕飞经验不足的管制员得到更多的锻炼,夯实绕飞时的管制技能。模拟机题目设置结合北京管制区天气特点和空域环境,把雷雨绕飞时的难点、要点集中体现。例如:恶劣天气逼近首都机场时,风向突变,需要紧急更换首都和大兴机场运行方向,打乱了管制员既定的指挥预案。同时,机组由于风切变等原因,申请复飞或者重新进近,进一步增加管制员的压力。训练时,所有席位互相配合,主管统筹把控的实际运行条件,加入机组复诵错误,执行错误指令等特情,综合训练管制员在绕飞时的特殊管制技能。通过苦练基本功为航班安全运行保障打下坚实基础,确保在实际运行中能够有效处置突发情况。

      大兴空管中心要求管制员值班过程中要做到“三勤”,即在工作中遇有未弄清或有怀疑的情况时勤问,遇有不正常或拿不准的情况时勤通报,遇有航班运行困难或预计会有延误时勤解释。针对春季风沙较多、降水增多的情况,华北空管大兴空管气象部门加强对气象设备的巡视和天气观测,完善预报思路,与机场、航司共同开展会商。气象部门开展了初雷预报竞赛等活动,提高对即将到来的雷雨天气预报的准确度。通导设备部门加强巡视,在工作中增加确认检查环节,加强监督检查力度,降低运行风险。

      华北空管局各设备保障部门也针对航班换季开展了设备换季维护,维护系统包括自动转报系统、华北地区飞行计划管理系统、雷达传输系统、甚高频传输系统等18余套,涉及的设备约3600余台,拟于4月完成,部分偏远台站拟于5月完成换季。

      在做好航班大流量空管保障同时,华北空管多次启动绿色通道,为活体器官运输航班和疫苗运输航班提供优质的管制服务。各席位派专人监控航班飞行动态,提前向下一管制单位移交航班飞行动态,为航班提供优先保障。 3月16日至3月26日,华北空管共保障活体器官运输航班24架次,疫苗运输航班27架次,3月26日华北空管局优先保障了大兴机场自疫情以来首架国际航班,运送疫苗。

      3月28日换季航班计划执行首日,预计首都机场进出港航班1079架次,大兴机场进出港航班900架次。

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