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15年内将退休50% 航空业未来将面临飞行员短缺问题

 2021-02-02 来源:民航资源网 作者:Star  [投稿排行榜]

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      民航资源网2021年2月2日消息:据Skift报道,尽管目前全球有很多飞行员被迫休假,多家航司报告亏损或停止运营,但业内专家一致认为,在航空业漫长的恢复期,飞行员短缺的问题将迫在眉睫。

      安柏瑞德航空大学副院长兼飞行主任肯尼斯·伯恩斯表示:“在新冠病毒爆发前,我们陷入了飞行员严重短缺的困境,一旦有飞行员合格,他们就会被航空公司聘用。”

      虽然目前由于疫情的影响,飞行员不再那么紧缺,然而随着更多飞行员接近退休,新飞行员持续供应不足,未来仍然将面临飞行员短缺问题。

      支线航司协会(RAA)主席兼首席执行官布莱克表示,截止2020年上半年,全球50%的飞行员将必须在15年内退休,其中的15%必须在五年内退休。

      Women in Aviation首席执行官艾利森·麦凯说:“疫情只是暂时让这个问题搁置,但当航空旅行回到2019年的水平时,或许三到四年后,飞行员短缺将同样紧迫。”

      波音公司对飞行员和技术人员的展望显示,飞行员退休时间与行业复苏时间一致,并预测未来20年将需要60.5万名新商业飞行员。

    波音预测

      图:波音预测2039年飞行员数量(按区域)

      民航培训集团CAE发布的飞行员展望进一步预测,由于强制退休和自然减员,到今年年底,该行业将需要2.7万名飞行员,而在未来十年,该行业总共需要26万名飞行员。

    CAE预测未来十年需要的飞行员空缺

      图:CAE预测未来十年需要的飞行员数量

      CAE集团总裁Nick Leontidis表示:“作为一个行业,我们曾经历过全球风暴,并从这些挫折中吸取了教训。但9/11之后,航空业仍未能预见到建立一个强大而稳定的飞行员供应链的重要性。如今,疫情是个创新的时机。我们应当携手合作,共同开发航空培训的未来。”

    CAE预测未来的飞行员从业人数

      图:CAE预测未来10年的飞行员总人数

      伯恩斯也表达了同样的观点,他强调了飞行培训机构和航空公司共同努力走出疫情的重要性。他主动联系达美航空美联航等航空公司,以保持沟通畅通。

      虽然暂时休假对航空业来说并不新鲜,但RAA的布莱克认为,在9/11事件后,很多飞行员都放弃了自己的职业生涯。由于911的影响,很多飞行员认为这是个四面楚歌的职业,风险性极高。

      Goose Recruitment and FlightGlobal周四发布的一项飞行员调查显示,在全球接受调查的近2600名飞行员中,40%的人表示疫情影响了他们的心理健康。只有64%的人表示,如果可以重新选择,他们会考虑成为一名飞行员。

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