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有耕耘就有收获 白云机场“全球第一”背后的故事

 2021-01-25 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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有耕耘就有收获 白云机场“全球第一”背后的故事

      民航资源网2021年1月25日消息:广东机场集团2018年提出“争创世界一流机场集团,推进广东民航高质量发展”目标,用8年分两个阶段实现“世界一流机场集团”目标。同时,广东机场集团各单位根据这一战略目标指引,也都出台了自己的“争创一流”的指标和任务清单。其中,广州白云国际机场股份有限公司提出要争创“世界一流枢纽机场”。

      正当白云机场向“世界一流”目标上大踏步迈进之时,历史车轮驶入极不平凡的2020年。这一年,全球遭遇新冠疫情,航空需求骤减,民航运输业遭遇有史以来最严酷的“寒冬”。面对严峻的挑战,广州白云国际机场股份有限公司坚定不移地贯彻执行广东机场集团的决策部署,充分发挥公司党委核心领导作用,众志成城,迎难而上,全力以赴坚守空港“主阵地”;在国内疫情趋于平稳、全面复工复产阶段,白云机场又全力加强客运拓展、精准市场营销,积极推进航空枢纽建设,一年以来在全面增量提质增效方面取得了显著成效,对地方经济社会发展的“引擎”作用也日益凸显。

      党建引领抗击疫情

      白云机场获两项国家荣誉

      作为中国内地三大机场之一和广东外防境外疫情输入的主阵地,在疫情发生以来,白云机场上下齐心、精准施策,公司党委带领广大党员干部冲锋一线,压实疫情防控责任,汇聚起抗击疫情的强大合力。

      2020年1月22日,白云机场公司党委在疫情发生后第一时间成立公司疫情防控领导小组,全面部署疫情防控工作,以最快速度启动一级响应,在全国机场率先实现进出港旅客全面测温、随后又快速实施“亮码(健康码)通行”;与省、市卫健部门建立发热旅客、密切接触者的转运及接收机制;对重点地区航班实行“三重测温”管理和建立“四固定”工作标准,果断切断风险。随着境外疫情蔓延,严防境外输入工作成为重中之重,省委省政府高度重视,为全面统筹应对防范新冠肺炎疫情境外输入的各项工作,白云机场构建了“’1+9’广州市专班指挥部—白云机场指挥部—航站楼现场指挥部”三级指挥体系,进一步提升了白云机场防控工作指挥效能。

      白云机场各级党组织依托“五强五化”示范党组织创建活动,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用,公司170个党支部、1722名党员在疫情防控中闻令而动、忘我奋战。一批批党员先锋岗、党员突击队、青年先锋队火速成立、主动请战。“我是党员,我先上!”“我是团员,我顶上!”鲜红的党旗始终在机场防疫一线高高飘扬,成为这次抗击疫情中白云机场尽锐出“战”、冲锋“疫”线的缩影。特别是航站楼内跨单位联合机场、公安、急救力量成立的2个“联合检疫站临时党支部”,承担了大量一线急难险重的战“疫”任务,取得了重要攻坚成果。期间,两名在战疫中表现突出的人员经审批“火线入党”,在基层一线中起到了很好的激励和带动作用。截至目前,白云机场依然坚守着“三个不发生”目标,没有发生一名员工被感染、没有发生有症状旅客在机场漏检、没有发生物流运输过程中带来的传染事故。

      由于白云机场在疫情防控工作中交出了一份满意答卷,受到了国家最高荣誉嘉奖。2020年9月8日,全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。广州白云国际机场股份有限公司党委荣获全国先进基层党组织和全国抗击新冠肺炎疫情先进集体2项最高集体荣誉,也是广东省内唯一同时获得两个国家奖项的民航单位。

      复工复产成效显著

      主动出击刺激市场复苏

      新冠疫情蔓延以来,白云机场始终聚焦“六稳”“六保”,主动求变、开拓市场,业务复苏和创新发展取得阶段性的成果。2020年,白云机场累计保障航班起降37.34万架次,保障进出港旅客4376.8万人次,成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场。

      去年初,新冠疫情来袭,当年2月份白云机场客流下跌至“冰点”,仅为96.7万人次。但随着国内疫情防控举措取得良好成效,以及白云机场推出系列复工复产复航专项行动,3月份以来连续9个月各项生产数据恢复持续向好。国庆中秋假期,白云机场八天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次,其中出港航班4740架次居全国第一;日均接送旅客16.64万人次、起降航班1260架次(其中10月6日运输旅客17.42万人次,创下疫情以来单日新高)。经过驻场单位和航空公司的共同努力,到去年11月份,白云机场的国内旅客吞吐量已经超过疫情前的水平(从9月起,白云机场国内旅客量已超过去年同期,其中9月份同比增长0.7%,10月同比增长1.3%,11月同比增长4.8%,12月同比增长2.2%)。白云机场11月单月客流量501.4万人次,成为疫情后全球唯一一家单月客流量突破500万人次的机场。

    白云机场供图

      这些成绩背后,是机场、航空公司和驻场单位不懈努力的结果。

      国内航空市场方面。在加快形成新发展格局的大背景下,白云机场积极与国内航空公司紧密合作,争取民航局、管理局的大力支持,将疫情期间闲置的国际航班时刻转换用于国内航班使用。据统计,2020年冬航季,白云机场约1400个国际航班时刻转为国内航班,每周国内航班量达到9046班,同比去年增长23%。与此同时,白云机场开通了广州-巴中、广州-文山等新航线。白云机场方面表示,在全球航空市场仍被疫情笼罩的情况下,国内机场异军突起,彰显出国家防控力度以及机场紧跟国家要求、大力开拓国内市场的成效。

      国际和地区航空市场方面。疫情爆发阶段,白云机场向40多家国外合作航企总部发送慰问信,表达白云机场与外航共同携手,共克时艰的决心和信心,其中有9家外国航司在疫情期间始终坚持运营。民航局6月4日发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》,允许有条件恢复国际航线。白云机场马上制作了恢复广州航线的中英文指引发送给各航司,同时积极与地方政府协调争取国际复航支持。截至12月,共26家航司获得地方政府出具的保证能力确认函,允许恢复广州航线,其中国际航司23家,国内航司3家。截止1月5日,白云机场通航点已恢复至36个。

      航空物流方面。广东机场集团采取积极举措稳定航空物流产业链,与航空公司和货代公司通力合作,积极拓宽航空货运业务,在保障正常进出港货物的情况下,开通绿色通道优先保障防疫物资运输,为全球运输生产、抗击疫情贡献“广东力量”。同时,广东机场集团积极参与构建新发展格局,创新货运业务流程,多措并举提升效率,力争促进航空物流业务从疫情影响中尽快恢复。广东省机场集团物流有限公司统计数据显示,2020年物流公司在白云机场的进出港货邮总量60.47万吨(含保障防疫物资4.62万吨),恢复到疫情前的84%。其中国内货邮总量28.70万吨,恢复到疫情前的88%;国际和地区货邮总量31.77万吨,恢复到疫情前的81%。此外,白云机场还加大对“客改货”航班保障力度,2020年物流公司保障货机航班(含全货机、客改货、包机)13552架次,运输货邮量约26.02万吨。

      打造疫情防控闭环

      全力守护“平安空港”

      作为中国民航的“南大门”,白云机场不仅在我国抗疫时期见证了广东医护人员驰援湖北的坚定与勇敢,见证了英雄回归和激情热泪,更在全球抗疫的关键时期担当起“守门员”的重要职责,严格的常态化防疫措施打造闭环流程。

      自从去年1月24日启动一级应急响应以来,白云机场就根据不同阶段防控形势和上级要求,先后制定了疫情防控处置流程、重点航班保障流程、员工防护、场所防控、清洁消毒等一系列防控指引和处置文件,确保各项防控措施科学有序落地。实现体温监测和“健康码”查验全覆盖,先后在航站楼所有出入口、重点航班停靠廊桥入口等关键点位设置了体温监测点共79个,涵盖出发、到达、中转旅客;对国内航班采用分级响应措施,重点航班重点管控--设置固定机位或廊桥、固定保障车辆、固定测温点、固定工作流程等“四个固定”管控措施,实现科学防治、精准施策。

      在国外疫情持续蔓延的形势下,自去年2月27日起,白云机场疫情防控工作进入重点“防境外输入”阶段,先后制定并发布了9个版本的国际航班旅客的专项处置指引,设置旅客临时集中点、临时检疫采样区、旅客缓冲区以及旅客集中观察区等,对入境航班实施全流程、全范围管控。对于一些临时重要航班保障任务,按照“一包机一方案”的原则以及“五个专用”保障标准,全力做好航班保障工作。

    白云机场供图

      进入疫情防控工作常态化阶段以来,白云机场不松懈、不麻痹,严格落实各项疫情防控工作要求。去年4月27日起,在航站楼等公共场所的入口设置了健康码查验专区,7月29日起执行《国内进港旅客健康码查验工作指引》,10月17日起在国内航班到达口设置健康码查验专区。对于航站楼内的服务设施,全面推行“无接触服务”,增加自助值机和托运设备的投入使用,增设电梯、洗手间等场所的无接触服务措施,通过标识、现场引导与广播等途径提醒旅客保持“合理间距”,尽量减少人员接触。

      突出科技创新

      提升机场服务“软实力”

      去年以来,白云机场认真落实民航局“以新发展理念推进民航高质量发展”的总体要求和“真情服务”底线要求,以“春风服务”为工作主线,健全服务管理体系,加强服务文化培育,搭建创新服务平台,积极推进民航局“民航服务质量重点攻坚”专项行动落地实施,全方位提升服务、运行、环境、人文等品质,在服务体系建设、航班正常性、无纸化出行、投诉管理、服务创新、人文机场等方面取得了显著效果,树立起了全国民航服务标杆。

      特别是白云机场成为民航局“智慧机场”建设首批示范单位后,信息化水平、自助设备部署规模及使用效率、新技术应用均走在全国前列。去年8月5日,白云机场宣布在T1航站楼推出国内航班“OneID”服务,成为全国机场中首家提供旅客出行全流程“OneID”服务的机场。旅客只要在自助值机或自助行李托运机器上注册“OneID”后,无需出示身份证、登机牌或二维码,通过刷脸即可办理自助值机、自助行李托运、自助登机等业务,实现“一张脸”通行机场。该项创新只是白云机场科技“助力”出行的一部分,2020年白云机场最早推出系列科技抗疫举措,先后研发“红外感应无接触”乘电梯服务,航站楼引进智能消杀机器人、紫外线手推车消毒机器人,服务提升方面还引进“智能指路牌”等系列“黑科技”。

      在服务“软实力”上,积极发挥白云机场服务管理委员会和旅客服务提升委员会的作用,建立和优化内外部“服务监督员队伍”,为服务提升奠定了坚实的基础。一年来,制定了涵盖2516条服务标准、7项管理制度的服务管理体系;牵头编制了《民用机场无障碍服务指南》标准,成为全国民航首个无障碍服务团体标准。为丰富旅客出行体验,持续打造和优化“时空隧道”、“海天走廊”、“天空舞台”等人文机场建设新地标,结合各类传统节日开展系列文化体验活动,今年白云机场还首次开放航站楼演出平台,邀请公益团队举办系列“公益音乐节”,让广大旅客感受到城市之窗的独特文化魅力。

      助力经济腾飞

      湾区“引擎”作用凸显

      作为粤港澳大湾区和广东省“5+4”骨干机场布局中的一个重要机场,白云机场对于区域经济发展的“引擎”作用日益凸显,在增加经济收入、创造就业机会、促进旅游发展、推动产业结构优化升级等方面均起到了十分积极的作用。

      据南京航空航天大学去年完成的一项研究表明,在地方政府的大力支持推动下,除了直接带动临空经济产业发展外,白云机场对广州市的商贸、旅游、酒店、文化、教育等产业也有明显的带动作用。据测算,白云机场业务量发展对广州市产业经济的投入产出比达到1:9.7、对广东省产业经济的投入产出比达到1:8.2。每增加100万人次旅客吞吐量,可拉动广州市GDP值29.9亿元、广东省GDP值增长120亿元;可为广州市新增2823个间接就业机会、为广东省新增6123个间接就业机会。每增加10万吨货邮吞吐量,可拉动广州市GDP值87亿元、广东省GDP值356亿元。

      面对疫情考验,白云机场聚焦主业、攻坚克难、迎难而上。在国际航班客流受到明显冲击的情况下,采取多种措施积极拉动国内航班客流增长,实现客流增速持续攀升,对广州、广东及粤港澳大湾区经济社会发展起到了很好的促进作用。

      面对粤港澳大湾区巨大的市场潜力和发展机遇,湾区内各机场正加快提升基础设施保障能力。白云机场也正加快推进三期扩建工程建设。三期扩建工程建成,有利于提升白云机场综合保障能力和服务水平,完善综合交通集疏运系统,满足持续增长的航空运输需求。白云机场最终将实现5条跑道,2个航站区的规划格局,汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具,天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

      依托强大的软硬件设施优势,白云机场将加快推进广州航空枢纽建设步伐,全力拓展国际网络,加强“一带一路”空中通道建设;全面加强战略协同,天地融合强化枢纽建设;大力提升中转竞争力,用好144小时过境免签政策红利,促进国际枢纽功能进一步提升。随着空域改革加快推进,白云机场的国际枢纽竞争力将进一步提升,成为全球重要的航空综合枢纽之一,为旅客出行和货邮运输提供更安全舒适、便捷高效的服务。

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