投稿到民航资源网

民航局再向两家外航发熔断指令;泰航开源招数不断;亚细安拟建立“旅行走廊”

 2020-11-14 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

      01

      民航局再向两家外航发出熔断指令

      11月13日,民航局再发两份熔断指令,对孟加拉优速航空公司BS325航班(达卡至广州)和尼泊尔喜马拉雅航空公司H9787航班(加德满都至重庆)实施熔断。

      根据民航局通报,孟加拉优速航空11月1日入境的BS325航班(达卡至广州)核酸检测阳性旅客6人。自11月16日起,暂停该航班运行1周。该航线11月16日以前的航班可继续执行,如触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。

      尼泊尔喜马拉雅航空11月4日入境的H9787航班(加德满都至重庆)核酸检测阳性旅客6人。自11月23日起,暂停该航班运行1周。该航线11月23日以前的航班可继续执行,如触发熔断机制,熔断时间将予以累加计算。

      另外,两家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。熔断的航班量不得用于其他航线。

      02

      南航10月载客1188万人次

      新增18条国内航线

      10月南航载客1188万人次,同比下降10.45%,环比增6.2%;客运运力投入(按可利用座公里计)同比下降19.07%,旅客周转量(按收入客公里计)同比下降25.59%,客座率为76.45%,同比下降6.70个百分点。

      货运方面,10月货邮吞吐量13.5万吨,同比下降13.22%,货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升4.51%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升1.61%;货邮载运率为46.80%,同比下降1.34个百分点。

      2020年10月,南航新增北京大兴-厦门-北京大兴、福州-郑州-大连-郑州-福州、深圳-福州-哈尔滨-福州-深圳、重庆-合肥-重庆(每周四班),深圳-成都-深圳(每周三班)等18条航线。

      2020年10月,南航引进1架A321NEO和1架ARJ21飞机。截至2020年10月底,南航合计运营856架飞机。

      03

      空客向长龙航空交付其第50架A320系列飞机

      空中客车13日在天津举行仪式,向浙江长龙航空交付了其机队第50架A320系列飞机,这架飞机注册号为B-320R。此前长龙航空机队共有28架A320和21架A320neo

      该架A320neo飞机由空客天津A320系列飞机总装线总装,配备由CFM国际公司生产的Leap-1A发动机,单座燃油消耗可降低20%,噪声水平可减低50%。

      04

      韩外交部:韩中快捷通道保持正常运行

      韩国外交部13日就三星电子原定于当天飞往西安和天津的两架包机被取消一事表示,韩中两国为简化双方企业人士入境程序设置的“快捷通道”依旧保持正常运行,三星包机被取消属于个别未获批案例,韩方将继续就此与中方协调。

      一名外交部官员透露,正就三星包机一事向中方确认情况并已要求尽快批复。对于中方采取相关措施的原因,该官员认为,中方日前采取的加强入境防控举措正处于实施初期和过渡期,再加上中国各地区出现零星病例,由此加强了对输入性病例的管控。

      05

      亚细安拟建立“旅行走廊”

      促进关键商务旅游

      10月13日,亚细安十国(东盟十国)在第37届亚细安峰会上发表宣言,愿建立“旅行走廊安排框架”,促进成员国之间的关键商务旅游。

      在这个名为“旅行走廊安排框架”(TravelCorridorArrangementFramework)的宣言下,亚细安将共同制定一套适用于旅客出境前和入境后的健康与安全措施。旅客必须严格遵守相关国家的公共卫生条规。

      亚细安十国是:文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南;截至2018年,亚细安总面积约449万平方公里,人口6.49亿。

      06

      泰航第三季度亏损超200亿铢

      计划出租总部新大楼

      2020年第三季度,泰航净亏损约215.31亿泰铢,亏损金额同比增加360.1%。主要是新冠肺炎疫情依旧对今年第三季度的航空业有影响,乘客量下降95.0%,客运量下降97.8%。尽管泰国国内的出行在逐步恢复,但是依旧低于正常水平,泰国的旅游业仍旧遭受着本国以及其他国家的国际出行限制措施的影响,从而导致已经有6个月没有外国游客来泰旅行。

      同时泰航开源招数不断,继开餐厅、路边摆摊炸油条、诵经祈福航班、卖救生衣改制手提包、甚至出售二手飞机后,泰国国际航空再出招,计划出租总部新大楼。据了解,该栋楼明年才会开放出租。

      但泰航“赚钱”可不能等到明年才开始。9月初,泰航改装总部员工餐厅并对外开放,贩售精致飞机餐;同月中下旬,泰航在市区席隆路的办事处前,摆摊开卖现炸油条和豆浆。

      泰航代理总裁参信还引用泰国俚语说,“不要瞧不起小钱”。因为全国7个卖泰式油条的营业据点所赚到的利润,与泰航执飞1架航班不相上下。

      此外,泰航使用退役的救生衣、救生筏制作6款名为“RE:LIFE”系列包包,在泰航商品官网上推出后,没多久即被抢购一空。起初每天约可赚进10万铢,现在已增加到20至30万铢。

      07

      美国联合航空降低会员积分门槛

      根据美国运输安全管理局的数据显示,现在乘坐飞机的乘客数量与一年前相较大大减少,美国联合航空上季度净亏损18亿美元。

      美国联合航空也就此推出了新的方案,直至2021年,降低对MileagePlus会员的积分要求,会员门槛从5000分与12次合格飞行,降至3500分与8次飞行。

      美国联合航空增加了新的优惠,包括获得免费赠品,如升级、优先服务、额外托运行李和登机前服务。

      08

      德国政府拟再斥巨资救助航空业

      近日,德国交通部专门召开会议,商讨如何救助受疫情严重冲击的航空业。据悉,德国交通部已经拟定了一个总额为10亿欧元的航空业救助计划,德国政府将拿出10亿欧元用于救助德国航空业。

      这已经不是德国政府首次出手了。今年5月末,德国政府与汉莎航空达成总额达90亿欧元的救助协议。

      此次,德国交通部表示,不希望看到航空业企业因为疫情被市场“淘汰”,希望尽力救助所有相关企业,不仅包括航空公司和机场运营企业,还涉及飞机制造、服务承包商等一系列上下游行业。

      德国交通部部长朔伊尔表示,不仅是小型机场,连大型机场也难以避免疫情冲击。根据测算,如果客流量较疫情之前下降10%至15%,机场便很难保证盈利。据德国机场行业协会评估,目前德国大部分机场都面临“生存危机”,18万从业人员中超过四分之一面临裁员风险。

      09

      俄罗斯安-124大型货机降落时冲出跑道

      未造成人员伤亡

      视频来源:漩涡字幕组

      11月12日,俄罗斯新西伯利亚州,据媒体报道,一架安-124大型货机因为发动机故障在新西伯利亚托尔马切沃机场降落。降落过程当中,安-124飞行员未控制好飞机下降速率,致飞机落地后一路冲出跑道损毁严重。据悉,飞机起飞时载有120吨重货物以及14名机组人员,所幸并无人员伤亡。

    1荐闻榜

    延伸阅读: 民航简报
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!