投稿到民航资源网

长沙黄花机场3号货站年底投用 机场国际航空货运能力将大幅提升

 2020-10-14 来源:长沙晚报 作者:陈焕明 刘真  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

长沙黄花机场3号货站年底投用 机场国际航空货运能力将大幅提升

  图:13日,长沙黄花机场3号货站综合业务楼实现主体封顶,计划年底启用,届时黄花机场国际航空货运能力将得到大幅提升。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

      13日,黄花国际机场南侧,在经过3个月紧张施工后,由中建五局三公司负责施工的长沙黄花机场3号货站综合业务楼实现主体封顶,为新货站年底建成投用奠定坚实基础。

      该货站年货运处理能力达11万吨,远期可扩容至14万吨,启用后将有效突破资源瓶颈,黄花机场国际航空货运能力将得到大幅提升。

      记者了解到,目前黄花机场已有1号、2号货站,分别于2011年、2017年建成投用,其中1号为国际货站,2号为国内货站。随着近年来黄花机场货物吞吐量不断攀升和长沙市临空经济示范区、湖南自贸区相继获批,现有货站已不能满足机场发展需要。

      长沙黄花机场3号货站位于机场大道以东、通关大道以南,是提高长沙黄花机场航空货运保障能力的关键工程。3号货站定位为国际货站,由货运库、待运棚、装卸平台、综合业务楼、地下停车库、陆侧停车区等功能区域组成,总用地面积6.4万平方米,总建筑面积约4万平方米,相当于5个足球场大小。

      图:长沙黄花机场3号货站设计效果图。

      中建五局三公司中南分公司项目经理罗荣德介绍,新货站采用“港区一体化”设计,要求综保区货物能快速进港、出港,提高货物运行效率,在货站内设计综保区货物专用围网;同时规划将3号货站延伸到综保区,利用港区联动快速通道,将3号货站陆侧接到综保区海关邮货监管区。

      “与一般货运站构造不同,3号货站带有防疫检疫等特殊功能,对施工工艺也提出了更高的要求,也为项目施工加大了难度。”罗荣德说,项目部从7月初进场施工,克服高温和连续阴雨天气影响,基础和主体施工“左右开弓”,仅用20天完成150米雨水箱涵施工,15天完成3层综合业务楼主体结构施工。

      图:长沙黄花机场3号货站施工现场。

      据悉,3号货站建好后,年货运处理能力达11万吨,远期可扩大至14万吨;启用后将有效突破资源瓶颈,支撑长沙市临空经济示范区国际航空货运业务快速增长,满足长沙市跨境电商产业的快速发展。

      图:长沙黄花机场3号货站。

    1荐闻榜

    《长沙晚报》

    延伸阅读: 长沙黄花国际机场
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!