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9月国内13家航司航班量实现同比正增长 山航蝉联准点七连冠

 2020-10-10 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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9月国内13家航司航班量实现同比正增长 山航蝉联准点七连冠

      民航资源网2020年10月10日消息:根据飞常准数据显示,9月全球航司实际到港航班146.25万班次,同比下降52.72%。中国方面,国内航司实际执飞航班37.59万班次,同比减少7.94%,环比8月增长了1.59%。

      其中13家航司航班量实现同比正增长。准点率方面,国内航司平均到港准点率达83.17%,同比下降7.19%。中国十大主要客运航司准点率排名中,仅山东航空航班量实现同比正增长,同时连续7个月蝉联准点冠军。

      全球:大中型航空公司

      日本航空成全球最准点的大型航司  汉莎航空航班量同比下降近7成

      9月全球大型航空公司到港准点率榜单中,日本航空以98.62%的到港准点率成为全球最准点的大型航司,其到达平均延误时长为2.02分钟。全日空航空、印地高航空分列2、3位。上榜的TOP10航司,相比去年同期,航班量同比下降4-6成,其中汉莎航空同比下降最多,为69.81%。

      在全球中型航空公司到港准点率榜单中,西班牙国家航空以98.93%的到港准点率位列榜单首位,其到达平均延误时长为1.14分钟。意大利航空、飞马航空分列2、3位。上榜的TOP10航司,相比去年同期,加拿大航空航班量同比下降最多,为78.64%。

      中国大陆:十大主要客运航空公司

      山东航空蝉联7个月准点冠军  航班量实现同比正增长

      9月中国大陆十大主要客运航空公司航班量继续呈恢复态势。本期航班量排名前三的航司依次是南方航空东方航空、中国国际航空。相比去年同期,山东航空航班量实现同比正增长,同比提升0.65%。

      本期到港准点率排名中,山东航空以89.17%的到港准点率继续排在首位,值得注意的是,这是山东航空连续7个月蝉联中国大陆十大主要客运航司准点冠军。

      中国大陆:其他客运航空公司

      12家航司航班量实现同比正增长  江西航空最准点

      9月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中,本期航班量排名前三的航司分别是春秋航空吉祥航空华夏航空。值得注意的是,本期有12家航司航班量实现同比正增长,分别是龙江航空(↑50.64%)、长龙航空(↑29.93%)、奥凯航空(↑23.84%)、中国联合航空(↑20.82%)、河北航空(↑17.30%)、九元航空(↑15.68%)、成都航空(↑11.21%)、昆明航空(↑10.89%)、春秋航空(↑10.58%)、多彩贵州航空(↑7.54%)、大新华航空(↑3.45%)和西藏航空(↑0.63%)。

      到港准点率方面,江西航空排在首位,其次是瑞丽航空北部湾航空,其到港准点率均在90%以上。

      数据说明:

      时间:2020.09.01-2020.09.30

      客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

      实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

      实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

      大型航空公司:日均实际到港航班量>400班次

      中型航空公司:日均实际到港航班量在200至400班次

      中国大陆主要客运航空公司:采用民航局航班正常性通报文件中的十个主要航司,即:东航、南航国航、海航、深航厦航川航山航、天航、上航

      出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

      到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟

      放行准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

      到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

      起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

      (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

      到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

      (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

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