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机上杂志还能回来吗?

 2020-09-29 来源:微信 作者:蔡玉民 旅游十条  [投稿排行榜]

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      “新冠肺炎疫情”发生后,飞机座椅背后的杂志因或成为病毒传播途径,而被许多航空公司取缔。设计师乔尼·克拉克表示,世界旅行媒体的领导者INK和内容营销商Cedar目前正在商讨,考虑向纸张中添加抗微生物试剂,从而使杂志更加卫生安全。但是即便如此,航空杂志就真的能重归其位吗?

      其实此前,美联航就已经采取了相应对措——将航空杂志直接邮寄给白金级及以上的会员,或通过移动端应用程序进行杂志下载。然而在美国排前6名的航空公司中,只有美国航空和美联航重启了航空杂志服务,西南航空达美航空和阿拉斯加航空以及国际航空等公司已暂时或永久性中止了其航空杂志上座。西南航空发言人表示,“目前,座椅靠背的口袋里只包含必须的安全信息卡和呕吐袋。为了保证乘客和工作人员的安全,我们不会再放航空杂志进去。”

      “作为阿拉斯加航空机上杂志的独家发行商,我们的合作已超33年之久。”阿拉斯加航空《超越》杂志主编保罗·弗利希特说。“但是由于‘新冠肺炎疫情’的持续蔓延,我们关闭了办公室并裁员24人,并不得不将所有印刷品从其客舱中移走。我们仍然希望有朝一日能将这些杂志归还客舱,但阿拉斯加航空告诉我们,至少2020年是没有任何希望了。”即便如此,弗里希特依旧信心满满,他相信机上杂志有望在2021年恢复运营。

      60多年来,几乎每家航空公司都运营有自己的杂志,杂志上有展示航司魅力、目的地信息和顾客服务的多种内容。航司对机上杂志的外观也是信心满满,他们非常希望旅客能够将它们带回家。而对于一位作家而言,自己的作品能被选放在客舱中更是一件值得骄傲的事情,“我很幸运,我一共有5本书陪着人们跨越山河大海,超过500万人阅读过我的故事!”旅行作家迈克尔·戈尔茨坦说道。

      图源:Ins_yuki_air

      然而,在这个航司举步维艰的困难时刻,纵使有再多的经济帮扶也它轮不上航空杂志,它不得不成为牺牲品。加上科技时代电子产品的先进化,人们是否还需要航空杂志就更成为了一个颇具争议的问题。INK首席执行官迈克尔·基廷说:“艰难的时期总会过去,人们即将再次乘机升空。尽管科技时代让我们的飞机变得更加智能化,但机上杂志仍在旅行者心中占有一席之地。另外从商业角度来看,它对航空公司及其合作伙伴和广告商来说依然具有重大意义。”

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