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黄金周前飞猪推百亿补贴 长刺激能溅起多大水花

 2020-09-12 来源:华夏时报 作者:王潇雨 黄兴利  [投稿排行榜]

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黄金周前飞猪推百亿补贴 长刺激能溅起多大水花

  图:王潇雨 摄影

      2020年对于旅游业而言恐怕是一个不愿再见却又难说再见的年份 ,此前十多年的快速成长期造就了一批具有竞争力的旅游平台,但随着数轮市场洗礼行业格局也逐渐稳定下来,特别是在线旅游平台几个大型OTA分食市场的格局看起来几乎牢牢不可撼动。

      但COVID-19疫情造成的行业大萧条使得旅游业危局中似乎又蕴藏着新的机会,使得一些后来者看到格局重构的良机,因此在行业已经开始从局部走出困顿进入恢复期,旅游企业都在缓慢“回血”的环境下开始了大动作。

      “没有结束时间”的百亿补贴

      “‘百亿补贴’不仅仅是一次促销,也不是短暂的营销活动,这将是我们未来长期的策略或者一个战略,我们会长期的坚持下去。‘百亿补贴’对客户来说,也不仅仅是一个价格,还将意味着更多的权益,更高的性价比。对商家来说,这并不仅仅是一张订单,也将为他自己沉淀更多的会员粉丝,将提升他整个私域运营的能力。”飞猪旅行副总裁张嵘9月8日在宣布启动“百亿补贴”的战略沟通会上,在接受包括《华夏时报》在内媒体采访时,对平台推出这项可能是旅游行业年内目前力度最大的一次促销的深层次想法进行了解释。

      9月8日,飞猪旅行推出百亿补贴计划,从当天开始通过飞猪旅行预订酒店,按入住日期和城市搜索后,即可看到打标有“百亿补贴”的酒店及价格。不少一线城市核心商圈的五星级酒店价格,甚至在原有折扣的基础上,直接再打对折。飞猪同时表示,各个酒店补贴的比例不等,并与酒店价格一样实时变化。

      “活动将正逐步覆盖我们100个重点城市和目的地,将有超过10万家的酒店参与其中。不仅包含北、上、广、深一线城市,二线城市都会加入进来。”张嵘表示,“比如补贴之后汉庭酒店每晚只需要99元,或者499元、699元的价格就能入住国际知名品牌顶级五星级酒店。”

      按照飞猪旅行的计划,此次“百亿补贴”将在国庆节长假前将景区门票纳入其中,原价超过400元的迪士尼门票补贴后将出现199元的低价,故宫、长隆乐园、海昌公园等景区景点的门票价格也将直接5折腰斩。

      虽然上半年旅游行业因为疫情影响进入了一个全面萎缩的周期,但从国内疫情开始受控,人员流动限制逐渐解除之后的趋势来看,至少市场需求多少是被压抑的,因此一旦反弹将会出现非常明显的爆发趋势。

      阿里巴巴集团副总裁兼飞猪旅行总裁庄卓然在8日的沟通会上透露,虽然境外旅游目前仍未重启,但境内需求恢复速度非常快,按照平台统计的数据境内机票增长已经超过去年8%,酒店则超过去年25%,“同时旅游行业开始出现更为明显的变化,本地游和周边游增长渊源高于长线,相较去年同期本地游增幅达到70%。”

      按照阿里巴巴多年以来在电商领域的营销推广经验,飞猪旅行在打“百亿补贴”牌的时候同样“花招迭出”,按照张嵘的介绍,“整个促销会场里有两类产品,一类是头部爆款,再就是正常的补贴商品,爆款负责引流,更多还是靠基础款来做更大的承接,所以并不会出现爆款迅速销售一空就没有后续的情况,而是根据库存变化情况随时增加来满足客户需求。”

      庄卓然表示,与去年同期相比,今年国庆黄金周假期酒店预订增长了200%,机票预订增长了超过100%,但需求旺盛背后,如何把需求转化为真正的旅行行为,是“百亿补贴”所要做的事情,希望可以借此引领旅游行业复苏。

      “百亿”背后的野心

      在飞猪旅行启动此次大规模的营销活动前,实际上还是在铺垫的传播中“耍”了一些小技巧,比如在社交媒体发布的海报中赫然出现类似于携程蓝色小海豚的角色,这也引发外界对于两家公司是否要有“大动作”的猜想。

      虽然“百亿补贴”在此时的旅游市场激起的浪花并不小,但相比之下,在这个旅游业的“多事之秋”,尤其是在线旅游行业大格局已经长期稳定的局面下,人们对这类大事件有所期待实际上也表明行业可能到了另一个需要变化的时间节点。

      正如十多年前携程们通过“鼠标+水泥”摧毁了旅游行业的壁垒,将这个可能是世界上最古老的行业之一与新技术变化开始紧密结合在一起,曾经用技术和全新商业模式改变过一些传统行业,建立起新业态的阿里巴巴打造飞猪旅行平台也不仅仅是为了跟携程们从无到有来争夺在线旅游市场的。

      “疫情对于整个旅游行业的影响将是长期的,并且一定会对用户行为、消费习惯产生很深远的影响,甚至倒逼整个行业去做出改变。”庄卓然表示,“行业中的痛点一直没变,而且因为疫情的原因显得更加突出。首先是供给大于需求,但供给高度同质化,细分需求没有被满足。同时,行业整体的竞争集中在信息化程度非常低的流量竞争上,没有办法给消费者更好的体验。再次,旅游的本地化趋势越来越明显,消费者对服务的要求越来越丰富、越来越多元化,综合体验的要求越来越高。”

      从“淘宝旅行”改头换面成为飞猪旅行以来,在任何场合始终都在强调自己与在线旅游服务商(OTA)的角色区别。

      “飞猪之所以不选择做OTA是因为它并没有给行业创造体验和价值,从这次疫情来说,目前市场的恢复中,我们发现一种不平衡,即商家业务的持续性问题。”庄卓然表示:“客户来了如何留住、如何更好经营能不能让企业实现升级和转型,这都是疫情期间行业出现变化趋势的体现。面对这样的变化和不确定性,我们在考虑平台在市场恢复过程中扮演的角色,这跟订单量没有关系,我们面临着重构商品供应链,重构服务供应链,重构内容供应链的机会,给消费者带来全新的体验,这才是飞猪想做的事情,坚持平台定位,为商家创造全新的体验和价值。”

      飞猪旅行方面也针对今年以来做的一些产品和服务创新对平台自身想要如何改变旅游行业做了进一步的介绍,比如不久前推出的66元任性飞活动,在航空公司普遍推出“随心飞”类产品的热潮下,飞猪通过这个不限航次和时间的优惠机票产品在一定程度上打破了此类产品在商家上的局限性。再就是与海南以及其他一些地方政府通过直播和发消费券等模式合作,借助阿里巴巴大生态系统将购买旅游出行产品这种活动赋予了更多价值,也可以让消费者获得更多的体验。

      “在服务升级方面主要还是围绕疫情期间怎么让消费者更安全、省心和便捷,比如加强在信用住这类减少接触环节的产品设计等。”庄卓然表示。

      飞猪旅行方面透露,从去年开始启动新旅行联盟战略以来,平台上的商家不仅实现公域流量的增长,同时也能经营自己的私域平台,从近段时间的数据来看,全平台酒店商家会员订单占比超过50%;针对没有品牌和会员经营能力单体酒店推出的菲住酒店联盟会员复购率超过40%;为酒店商家累计新增粉丝超过3500万。

      张嵘表示,今年飞猪旅行的商家经营的不仅仅是天猫旗舰店,同样也会经营支付宝小程序,通过阿里巴巴大经济体在公域和私域两块同时为商家服务。

      张嵘用飞猪旅行过去几年里与全球最大的酒店集团万豪集团合作作为案例,万豪在与阿里巴巴集团合作期间,新增会员超过800万,“旅游行业拓展新会员的成本是巨大的,这也说明从按照飞猪旅行从流量运营到用户运营的思路,可以为这个行业带来价值。”

      “我们在疫情期间的一些尝试也坚定了未来发展方向,对于消费者而言,飞猪旅行是一个场景足够丰富、足够多元化,能够提供更高效决策并且全程省心的平台。对于商家来说,我们通过持续的数据、服务以及标准构建,能成为商家在旅行行业一个高效率的平台。”庄卓然如是说。

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    《华夏时报》

    延伸阅读: 飞猪携程
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