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今年的珠海航展还办不办?该不该办?怎么办?

 2020-09-10 来源:航空透视 作者:Andy Xiong  [投稿排行榜]

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    目前来看,航展可能还是要办的。但自家事总喜欢让外媒放风的毛病,是不是该改改了。

    两年一届的珠海航展虽然前段时间受到疫情影响,但官方一直还是宣布将按照原计划在11月举办,举办方甚至还透露了更具体的消息,邀请到了俄罗斯的勇士飞行表演队前来助阵。

    珠海机场的场馆改扩建也将于今年完成。一切工作似乎都在按部就班准备着。

    但昨日路透社的一则消息,却引起关注。

    首先是20小时前,突然透露周三据组织发表的声明消息,本次航展因疫情措施将会取消,时间将改为2022年再度举办。

    两小时后,彭博社以《中国航展24年历史的首次取消》为题也转载该路透社的消息,并进一步说明,展会发言人向彭博社证实了航展取消的信息。

    一时间,国内媒体无消息,两大外媒的放风下,倒是在圈内关注引起了不小的关注。毕竟从历史经验来说,外媒放风这事,可信度有多高,大家也都心里明白。

    当大家都以为静待官宣之时,6小时之后,路透社又180度急转,再度放风说航展仍将如期进行。

    路透社文中解释第一次消息来源是举办方的发言人的邮件声明。但该发言人又在数小时后的第二份邮件中改口“航展仍将如期,相关变动请参考官网”。

    同时,也解释说第一份声明中的消息是基于该发言人自己的“推测(based on his own prediction)”。

    彭博社的消息也在随后更新为:之前确认消息的内部人员撤回了之前的评论。

    至此,历时12小时的一场今年航展办不办的讨论就此结束。一切似乎又回到了原点。

    目前来看,航展,应该还是要办的。

    虽然今年全球航空业形势惨淡,至少在民用领域,本来收入就捉襟见肘的航空企业,可能不少也都砍掉了前来参展的计划。再加上防疫形势的考虑,这种国际性展会,境外输入的压力确实比较大。

    实在不行,今年就直接临时改成“中国国内航空航天博览会”,也算是为“内循环”助力,也是个不错的选择。

    一点思考

    今天突然想提这件事,倒不是真因为航展办或是不办,对大家能有多大程度的影响。毕竟全球航空业想要复苏,展会的作用还是十分有限。

    2008年的珠海航展,当时还是学生的自己,第一次见到了A380(摄于2008年11月)

    主要还是想吐槽下发言人前后两次声明的无厘头,以及向外媒放风的问题:

    1. 这么大的事情向外媒透露,基于却是自己的推测。这个改口理由未免太牵强。

    2. 为什么这样的信息要通过路透社来首先透露,是航展没有官方媒体渠道?还是担心国内媒体宣传不给力?

    以前总说一有风吹草动,香港媒体跑的比谁都快。这两年香港记者可能也不灵了。

    从今年几次航空相关官方新闻,仔细留意来源,不难发现,路透社确实都拔得头筹。尤其是“五个一”政策后中美航权争议焦灼的时期,很多局方信息都是路透社最先报道与透露。这其实并不是什么好现象。

    不管怎么说,活动有官网,宣传有记者会,能说明官方信息的渠道还是很多的。

    毕竟自己家的事,总爱放风给外媒的毛病,是不是真的该改改了。

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    航空透视

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