投稿到民航资源网

客机2分钟骤降6000米?专业人士:标题党夸大制造恐慌

 2020-08-10 来源:微信 作者:旅行雷达  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

      本周,深圳航空的无限飞将推出,不过没想到昨天深航也上了多家媒体头条,因为周末的返航事件:

      8月9日7时57分,在广州管制区上升高度9200米时,出现增压指示异常,机组按程序处置,发出7700紧急代码,并下降至安全高度,返航深圳,于09:13落地深圳宝安国际机场,人机安全。

      确实是一次险情,不过完全在可控范围内,机组按程序处理得当,保证了飞行安全。深圳航空ZH9209客机,选用的是空中客车公司的A330型客机,机龄2.3年。

      飞行本身化险为夷,焦点聚焦在媒体的报道,“客机曾在两分钟内发生高度骤降情况,从9297米下降至3733米”成了争议话题:

      一些专业大V的分析,矛头也指向了媒体的报道,包括官媒,并暗示有夸大报道,引起恐慌的嫌疑;资深机长陈建国表示,据他了解,深航ZH9209飞机7时52分开始紧急下降,7时57分改为平飞状态。飞机5分钟下降了约5500米,平均每分钟下降约1100米。飞机不可能两分钟骤降6000米。如果飞机每分钟下降近3000米,飞机会超速解体的。

    1

    1

      深圳航空连发微博,介绍了后续情况,ZH9209航班返航后,更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务,于14:19安全飞抵西安。

      媒体关心很正常,这两年挂出7700代码,一般都会上媒体报道~7700为客机应答机代码,当客机遇紧急情况时会对外发送该代码,以供空管人员特别对待。

      深航事件刚过,昨天傍晚,17时48分从成都出发飞北京的东航MU5274航班在起飞1小时后,因机械故障于19时紧急备降西安。这条航线,也是随心飞的重点航线之一!

      飞常准业内版信息显示,18时10分左右,该航班在最高高度8869米时下降,备降原因为“航空公司机械故障”。飞机机型为空客A330-243E。

      晚上10点左右东航发文:8月9日公司成都至北京航班,飞行过程中机组发现机械故障提示,为最大限度确保安全,决策备降西安做进一步检查,航班于19:00正常落地。公司积极做好旅客服务保障,尽快安排航班成行,航班已于21:42起飞。

      在夏季,天气多变,各种突发情况多。偶尔的机械事故,也是正常的,大家也要相信,航空公司的机组都受过非常严格的专业训练,如何操纵飞机平安落地,是日常的训练科目。一旦发生该类事件,机组都可以很好的处置,不必太过担心!

      而且现在大家的心态,也比几年前好了很多,习以为常~

    1

      8月多雷雨,拉萨的例子,前几天西宁飞拉萨的航班,因为天气情况,贡嘎机场无法降落,在拉萨上空盘旋一圈直奔重庆备降,然后在重庆加油后,再飞拉萨~走了8个半小时。

      你没有第二个选择,遇到什么返航,备降,老实服从就好!平安到达目的地,安全第一!

    0荐闻榜

    微信

    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!