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2020年8月旅客出行意愿指数(TWI)——国内商务出行接近去年水平,国际出行依然低迷

 2020-08-06 来源:民航资源网 作者:capse  [投稿排行榜]

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2020年8月旅客出行意愿指数(TWI)——国内商务出行接近去年水平,国际出行依然低迷

      民航资源网2020年8月6日消息:CAPSE针对8月旅客出行意愿共收集13874份有效样本,在此基础上发布2020年8月旅客出行意愿指数(TWI)分析报告。报告显示:国内商务出行接近去年同期水平,国际出行看求学客和旅游客。

      旅客出行意愿指数分析:8月份旅客TWI环比7月份上升12%

    capse供图1

      旅客出行意愿指数(TWI)与国内机场吞吐量趋势接近,旅客出行意愿能够较为准确的判断吞吐量趋势;8月份旅客TWI环比7月份上升12%。

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      8月份旅客TWI同比降幅较7月份收窄,8月份旅客TWI同比下降34%,环比上升12%。

      8月份有出行安排旅客占比较7月份增加了6%。8月份有商务出行安排旅客占比较7月份增加4%;8月份有旅游出行安排旅客占比较7月份增加4%;其他需求出行旅客占比下降1%。

      上海是2020年暑期国内旅客出行首选目的地,其次是成都,随着北京疫情好转,8月份北京TWI-d升至第3位(CAPSE分析暑期TWI-d发现,受疫情影响,北京暑期TWI-d排名第8位)。

      对比8月份旅客意愿和7月份投入运力,昆明、深圳和广州投入运力冗余略多,相较而言,北京和成都投入运力略有不足。

      受各地“开学前14天不出市”政策影响,8月份三亚TWI-d排名较暑期下降3名,在TWI-d排名前10城市中下滑明显。

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      商务出行意愿指数分析:8月份旅客TWI-B环比上升11%

      8月份旅客商务出行意愿指数(TWI-B)环比上升11%,同比降幅收窄到12%,商务出行意愿进一步接近去年同期水平;随着8月份旅客商务出行意愿开始恢复,对比2019年旅客商务出行意愿,2020年9月份至12月旅客商务出行意愿将持续增加,商务出行仍是旅客出行主力军。

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      值得关注的是:一线城市商务出行意愿提振显著,环比提升41%。党政事业单位和私企员工、中大型和大型企业旅客商务出行增长较快。

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      在以商务出行为主要目的的旅客中,上海是8月份国内商务出行旅客首选目的地,北京是8月份国内商务出行旅客主要目的地。

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      旅游出行意愿指数分析:8月份旅客TWI-L环比7月份提升21%

      8月份旅客旅游出行意愿指数(TWI-L)持续增加,8月份旅客TWI-L环比7月份提升21%,且8月份旅客TWI-L同比降幅较2月份至7月份有所收窄,但降幅仍较大。

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      随着各家航空公司“随心飞”产品的推出,TWI-L值较高的旅客群体值得航企重点关注。

      值得关注的是:旅游60岁以上旅客意愿提升最为显著。25-30岁群体、四线及以下城市旅客、国企和私企员工、中大型企业旅客及高层管理者旅游出行意愿环比提升也超40%。

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      在以旅游为主要目的的旅客中,成都是8月份国内旅游出行旅客首选目的地,上海是8月份国内旅游出行旅客主要目的地。

      国际出行意愿指数分析:国际出行仍低迷,60%旅客疫情后会减少或不出行

      8月份TWI-I环比7月份略有上升,但受疫情影响,国内旅客国际出行意愿仍旧低迷。

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      通过对过去三年有国际出行的旅客调查,60%的旅客在疫情后的出行会受影响。

      计划国际出行旅客中有57%的旅客会在8月至12月规划旅游出行,下半年的“十一黄金周”等假期值得期待。

      通过对过去三年年均国际出行1-2次、3-5次、6-10次和10次以上旅客分析,疫情后会减少国际出行占比均最高。

      求学客疫情后国际出行意愿呈现不降反增的趋势,28%疫情后会增加国际出行,33%与疫情前相差不大。

      如需获取完整报告,请联系我们:电话:+86-0551-6261879,邮箱:capse@capse.net

      什么是旅客出行意愿指数(TWI)

      旅客出行意愿指数TWI(Travel Willingness Index),是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客的出行目的和预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数,出行意愿指数越高,说明旅客计划出行的频次越高。

      同时,根据旅客的不同出行目的和出行地区,我们还可相应地计算出商务出行意愿指数(TWI-B)、旅游出行意愿指数(TWI-L)和国际出行意愿指数(TWI-I)。

      商务出行意愿指数TWI-B,是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客商务出行的预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的商务出行意愿指数,商务出行意愿指数越高,说明旅客计划商务出行的频次越高。

      旅游出行意愿指数TWI-L,是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客旅游出行的预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的旅游出行意愿指数,旅游出行意愿指数越高,说明旅客计划旅游出行的频次越高。

      国际出行意愿指数TWI-I,是指国内旅客去往国际及港澳台地区出行意愿指数。国际出行意愿指数越高,说明国内旅客国际出行的意愿越强。

      出行意向城市指数TWI-d(Travel Willingness Index for Destination),是指在一段周期内,调研某一城市/地区的旅客计划去往的城市/地区的次数进行加总后,通过等比例百分制标准化计算出各个意向城市的指数(示例:如调研北京旅客,去往上海旅客人数最多,有10000人,去往成都旅客8000人,则根据计算规则,北京旅客TWI-d中,上海为100,成都为8000*100/10000=80。)

      关于CAPSE:

      CAPSE于2012年正式成立,作为独立的第三方测评机构,CAPSE以“倾听旅客声音,提升服务价值”为目标,专注提供民航服务数据咨询及服务解决方案。

      CAPSE利用移动互联网技术,通过真实乘机旅客调研,对旅客点评数据进行综合分析后,反映出中国民航服务的现状。

      CAPSE拥有20年的服务从业经验和专业知识,致力于通过真实客观的数据,多维度科学的衡量民航服务水平;通过围绕旅客的服务诉求和新技术对民航服务发展的影响来分析洞察民航服务趋势。截止至2020年1月,近80%的中国民航实体采用CAPSE数据指标,40余家中国民航实体应用CAPSE数据分析报告和服务解决方案。

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