投稿到民航资源网

北部湾航空飞行教员张海峰:退役不退志!牢记使命 翱翔蓝天

 2020-07-30 来源:民航资源网 作者:黄秉柱 邹凤莲  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

北部湾航空飞行教员张海峰:退役不退志!牢记使命 翱翔蓝天

  图:张海峰与航班机组成员进行航前准备会 北部湾航空供图

      民航资源网2020年7月30日消息:7月25日凌晨5点40分,北部湾航空机长张海峰已经来到公司准备室开始了一天的飞行工作,7点25分执飞南宁飞往长沙的航班。作为本次航班的责任机长,细致向每一位机组成员讲解当日所飞机场的机场特点、天气特点、机场运行特点,叮嘱各项风险点;他与客舱乘务组细致协同,准备在航班运行过程中可能出现的各种特殊情况预案,为航班安全运行把好关。因为每一次的安全起降,关系到上百名机上乘客的安全,关系到上百家庭的安康、幸福与团圆——这是张机长常常对自己说的话。

      保障西沙14年  军旅生涯守初心

      张海峰,1975年出生,1995参军入伍后服役于南海舰队航空兵某部队。对于张海峰而言,能成为一名军人、一名飞行员是他的梦想;保卫祖国、守护祖国的万里海疆是他的责任。谈及军旅生涯,张海峰满脸洋溢着自豪。在中国海军航空兵服役期间,他曾执飞过轰五、运七100、运七200B等机型,先后参加了南海多项演习及搜救工作,并保障了西沙群岛驻岛官兵的出行与给养供应。

      图:在部队服役期间的张海峰 北部湾航空供图

      据他回忆,西沙群岛远离大陆,当时人迹罕至,属于台风多发地区,每年5月开始有台风,8-10月尤为厉害。由于常年台风多发,补给船靠码头困难,加上当时条件比较落后,官兵靠接雨水、海水淡化用来洗漱,蔬菜、淡水严重稀缺。他所在航空兵部队除了参加正常训练外,还和部队战友肩负着为西沙群岛上的官兵给养供应的保障工作。从海口大英山机场起飞搭载蔬菜、淡水到西沙永兴岛,保障西沙官兵们的日常生活用品需求。看到守岛官兵为了守卫祖国南海每一寸国土,守护祖国人民的岁月安宁,常年驻守南海岛礁的官兵把青春奉献给祖国的万里海疆时,他感慨万分,更坚定了他用自己实际行动去践行初心和使命的信念。

      加入民航  13年严谨飞行保安全

      2008年,为了实现“为人民服务”的初心和继续他的蓝天梦,张海峰退役后毅然选择加入民航事业,入职海航集团。先后在大新华快运、天津航空、北部湾航空任职,目前是北部湾航空的一名资深机长,同时还是E190机型B类教员、检查员、机型训练经理。

      作为飞行员,他技术过硬,处事果断。2013年7月31日,在执飞合肥到西安的航班过程中,当时西安机场锋面过境,机场周边大风雷暴,发生乱流颠簸,飞机在进近降落过程中因颠簸导致自动驾驶仪自动断开,张机长与其他机组成员镇定自若,冷静分析情况,在收到前机遇到风切变的报告后,果断复飞。由于西安机场与备降太原的航路被雷雨覆盖,他们立即绕飞备降银川机场,避免了由于天气原因导致飞行不安全事件发生。

      作为教员和检查员,张海峰累计安全飞行时长已超10000小时,具有丰富的飞行经验。他经常嘱咐大家飞行要具备黄线警觉、红线底线意识,不能抱有侥幸心理,要注重细节,严格按照标准操作程序。他更提出了思考的重要性,认为不思考的大脑容易“生锈”,“生锈”的大脑容易反应迟钝,不利于应对突发情况。

      图:北部湾航空飞行教员张海峰 北部湾航空供图

      作为E190机型的训练经理,他飞行作风严谨,理论扎实,熟悉飞行和运行的各类手册标准。在完成本机型的各项训练工作及年度训练规划基础上,还组织E190机型模拟机课程、检查标准的编写和修订等工作。他始终坚持认真、严谨、细致对待飞行工作,深知这些工作都是跟飞行安全紧密相关,哪一环节没做好,就容易出现安全隐患,并危及乘客的生命安全。

      三个敬畏  用心飞好每一个航班

      现在,张海峰依然担负着北部湾航空E190机型训练和飞行员技术转升的工作。不同的岗位,不变的是同一份光荣的使命。他说:“我能做的就是继续传承好军人退伍不褪色、退役不退志的本质,坚持好拿得出、用得上、打得赢的军人气质,做一名敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章,值得信赖和依靠的机长,飞好每一个航班。”

      实现新时代民航强国战略是每个民航人的共同使命,他将会继续带着“三个敬畏”,做好每一项工作,为民航强国贡献自己的一份力量。

    36荐闻榜

    (供稿:北部湾航空有限责任公司

    延伸阅读: 北部湾航空
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!