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十堰武当山机场总体规划修编评审会顺利召开

 2020-07-09 18:01:11 来源:民航资源网 作者:通讯员王明炜 严俊  [投稿排行榜]

      民航资源网2020年7月9日消息:7月6日至8月,民航中南地区管理局在十堰组织召开了武当山机场总体规划修编评审会。本次会议由民航中南局机场司组织、中国民航咨询工程有限公司承办,会议邀请了各民航专业领域8名专家参加评审,民航中南地区管理局副局长范永平,广东省机场集团原总经理、评审专家组组长林运贤,市委副书记、市长陈新武,民航湖北监管局局长江涛,市委常委、副市长张启鸿,市政协副主席、市商务局局长朱云慧出席会议。民航中南局、湖北监管局、湖北空管分局相关处室,空军武汉基地,十堰市直相关部门负责同志,以及设计单位参加了会议。

      十堰武当山机场自2016年2月5日通航以来,在各级各部门和社会各界的大力支持下,运输生产保持持续较快增长。2018年旅客吞吐量已达119.4万人次,2019年达152.4万人次,提前6年达到了近期2025年的航空预测量,现行的《十堰武当山机场总体规划》已不能继续指导武当山机场的发展。为适应全市经济社会协调发展和国家航空运输持续快速发展的需求,科学规划机场的近期建设和远期发展,十堰武当山机场于2019年启动了机场总体规划修编工作。经多轮修改完善,于2020年4月底正式向民航中南局上报了机场总规修编方案。

      本次总规修编充分考虑了武当山机场的实际,包括土地现状、业务发展、设施现状和项目建设等情况,按照“一次规划、预留空间、结合实际、分期实施”的原则,综合全国民航发展趋势、十堰市城市发展情况、航空口岸建设、机场运营情况和未来发展需求,科学谋篇布局。总规分为“天上”和“地下”两个部分,“天上”部分主要是空域规划、飞行程序设计、飞行性能分析和空域容量评估;“地下”部分主要是依据民航相关规范和总规预测,规划扩建飞行区,规划适应机场未来发展的航站区、工作区和货运区。航站区向西发展,跑道向东南侧延长600米,货运区、工作区和生产生活设施向东发展,机务维修区向跑道北侧发展。规划分为近期(2021—2035年)和远期(2036—2050年)两个时段,近期优先建设国际航站楼及配套设施、飞行区跑道延长,近期后建设飞行区货运站坪、过夜机位站坪等;远期优先建设飞行区跑道航管设施、滑行道系统等,远期后扩建航站区、工作区等。

      评审会上,设计单位分别汇报了武当山机场总规修编情况和空域规划、飞行程序及飞机性能等情况。评审专家组及与会领导对相关规划进行了充分的分析与论证并提出意见。评审专家组认为,本次提交评审的《总规修编》内容齐全,编制深度达到有关规定要求,规划方案注重了近期建设的可实施性和对远期发展的指导性,能够满足机场运行与建设发展需要,根据专家意见调整完善后,可作为指导机场近期建设和远期规划发展的依据。

      据了解,十堰地处我国中西结合部,是连接东西、沟通南北的重要交通走廊,是鄂豫渝陕毗邻地区的中心城市,地理位置独特,辐射范围广。十堰拥有“仙山、秀水、汽车城”三张世界级旅游名片,是鄂西生态文化旅游圈和灵秀湖北“一江两山”的核心板块和重要支撑,本次总规修编,既是十堰促进道教文化的传承与发展、促进全域旅游发展的需要,更是承接国际资本和沿海产业转移,加快对外开放步伐和发展外向型经济的迫切需要。十堰武当山机场机场集团将以本次机场总体规划修编为契机,统筹谋划产业布局,加快推进“四型机场”建设,打造新型综合交通运输枢纽。同时,按照民航中南地区管理局的批复,进一步增强机场服务保障能力,着力建设一类航空口岸,争取早日把十堰武当山机场打造成国际旅游机场。

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    (供稿:十堰武当山机场

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