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超远程型A321XLR最新制造进展 预计2023年投入运营

 2020-07-08 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2020-07-08 08:12:47

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超远程型A321XLR最新制造进展 预计2023年投入运营

      民航资源网2020年7月8日消息:据空客官微消息,超远程型A321XLR预计2023年投入运营。

      空中客车的制造子公司Premium AEROTEC日前开始在德国奥斯堡生产超远程型A321XLR飞机的首个后部中央油箱(RCT)。6月25日,该油箱的首个机器加工部件完成制造,即完成了首次“金属切割”。作为超远程型A321XLR的独特组成部分,能够储存大容量燃油的后部中央油箱被固定安装在飞机货舱内,最大化地利用了机身下部空间,其结构被整合至位于主起落架舱后方的第15和17机身段中,可容纳12900升燃油,比此前A321系列飞机的几个可选附加中央油箱(ACT)合在一起所能容纳的燃油还多。此外,由于后部中央油箱占用的货舱空间更少,因此可以释放更多空间,用于在长达4700海里的远程航线上增加货物和行李。

      首架A321XLR后部中央油箱完成首次金属切割

      Premium AEROTEC公司于2019年9月受空中客车公司委托制造后部中央油箱,该部件结构的部装工作将在未来几个月内在其位于德国奥斯堡的工厂内完成,这一阶段还涉及到其他后部中央油箱部件的生产,随后将进行结构总装、系统装配和测试,并于明年年初交付给空中客车位于汉堡的主要部件总装(MCA)设施,并将被整合到飞机的后机身段中。

      除了专用的后部中央油箱外,超远程型A321XLR的其他关键改变包括为了最大起飞重量(MTOW)增加至101吨而改进的起落架,升级的刹车装置以及为了和当前的A321neo保持相同的起飞性能和发动机推力要求而优化的机翼后缘襟翼构型。今年年初,首批超远程型A321XLR飞行测试飞机的长前置期部件已经投产,包括赛峰公司的主起落架锻件和由空客南特工厂制造的首批中央翼盒零件。

      超远程型A321XLR是空客单通道飞机家族的下一个革命性成员,其设计旨在最大程度提高其他A320neo系列飞机成员的整体通用性,同时以最小的改动赋予这款飞机超远距离的航程能力,从而增加航空公司收入,并以“飞行空间”客舱为乘客提供最佳的旅行体验。

      截至目前,共有24家客户订购了超过450架超远程型A321XLR,这证实了市场对这款具有独特航程能力的机型的需求。

      超远程型A321XLR的试飞将于2022年开始,计划2023年投入运营,将为航空公司提供长达4700海里的航程,并且与上一代竞争机型相比,其单座燃油消耗和二氧化碳排放均可降低30%

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