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面向旅客的优选座位策略分析

 2020-06-25 来源:民航资源网 作者:槿妤  [投稿排行榜]
2020-06-25 08:46:02

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面向旅客的优选座位策略分析

      民航资源网2020年6月25日消息:每一段飞行中,座位这个物理属性是旅客获得满足感的最佳标的物。不同的座位会给旅客带来不同的飞行体验,体验落差主要来源于被满足座位场景和特殊需求的不同。座位本身蕴含巨大的价值,在付费座位已成为航空公司巨额辅营收入的时代大背景下,座位选择费每年可为航空公司带来约5亿美元的收入。如果想要保证一段旅程能舒适安心,达到最高满意度,旅客可以依据出行目的、喜好、习惯等可考虑因素在航班起飞前48小时进行座位的个性化优选。

      1. 基于机舱内部区域选座

      飞机机舱内分为前中后三个区域,飞机前部座位上下机快捷方便,餐饮上得快,空气质量也普遍比后部座位好,一般作为座位的首选区域。同时机上还有一些较特殊区域,基于不同场景挑选这些区域座位能够更多地满足出行需要。

      靠窗座位Window Seat

      靠窗位视野佳,头靠舱壁便于休息,是较优选区域。大部分旅客都喜欢选择靠窗位,但目前部分机型靠窗位置存在舱壁带有弯曲度的情况,会导致肩部空间比其他座位少。确定座位是否靠窗最简单的方法是直接选择A列。飞机机型不同座位安排会有所差异,对于每排拥有6-10个座位的飞机,座位是按字母顺序分布:A、B、C、D、E、F,此时座位A座和F座靠近窗户,但是对于每排只有4个座位的飞机来说,靠近窗户的座位则为A座和D座,不同机型下靠窗列始终为A列,需要的旅客因此可直接选A座位。

      走道座位Aisle Seat

      Expedia(亿客行)以18229名来自世界23个国家的男女为对象进行了“能享受天空景色的窗边或方便去厕所的过道侧座位选择”的调查,调研数据结果显示,通道派占53%,窗边派占46%,中间派占1%。除方便自由活动外,走道座位一边没人,靠走道方便把腿伸到座位外侧扩展机舱内有限的空间,适合长腿旅客,但坐这部分座位得不时为旁边乘客起身让位,并需要小心路过的餐车。

      紧急出口座位Emergency Exit Seat

      航空安全规定,飞机紧急迫降需要打开紧急出口,出口旁旅客需要协助一起完成,因此紧急出口排座位一般由航空公司根据旅客属性安排身高较高且身体素质较好的旅客就坐。该排座位设置腿部空间大,方便旅客自由活动,但不允许在起飞或降落时把东西放在脚边或座位旁,更不允许随意触动开门结构。大多数情况位置前方是缺少电视屏的,电视屏是以类似放小桌板的方式在座位扶手中折叠放置,而座椅宽度通常会基于这种设计而比其他座椅稍窄。

      2. 座位选择可考虑因素

      基于座位布局旅客自主选择座位行为暗含的认知与想法以及影响座位选择行为的因素包括安全性、噪音程度、颠簸程度及舒适度。安全性主要涉及距离紧急逃生出口的远近及生还概率。对飞机噪音干扰程度有严格要求的旅客应该更多地考虑不同区域内噪音对鼓膜的影响。若希望获得更平稳的飞行体验,需要更多考虑的是飞机颠簸程度。舒适度则涵盖了座位的拥挤程度、腿部空间、后仰角度及座位宽度。

      安全性

      2007年PopularMechanics(《大众机械师》)分析了自1971年以来美国发生飞机事故的NTSB数据,发现在坠机事故中靠近飞机尾部的乘客比前排乘客生还概率要高20%。2009年该杂志再次研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表,所得结论相同。2015年时代周刊研究人员分析了1985年以来的17起事故,结论也类似,飞机后部座位旅客生还概率为68%,比坐在机翼处座位的39%和坐在前部座位的38%高。

      噪音程度

      机体和空气产生摩擦会产生风噪,越靠近窗户的位置风噪越大。此外,飞机本身发动机也会发出噪音,基于不同的机型发动机放置在机翼下方或是尾部,因此靠前的座位飞机噪音较小。若听觉灵敏的旅客对抗干扰有较高要求,可以优选飞机前部靠过道的座位。

      颠簸程度

      从物理学角度来看,飞机尾部与飞机重心的距离越大,受力程度越大,颠簸程度就越强,因此遇到气流令机身颠簸时,前部和后部座位震荡幅度远比机翼中间位置大。飞机左右的操作面处于飞机后方,一旦飞机有大幅操作,尾部受到的影响最大,旅客受伤的几率最高。总体来说,机型越大飞得越高飞机就越平稳,中间颠簸度小一些,前部座位的颠簸程度次之,如果旅客追求更平稳的体验,建议选择与机翼齐平的位置。

      舒适度

      宽体飞机和窄体飞机对座位的排列不同,不同机型舱位分配座位数、座位间距、座椅宽度及座椅倾斜度都不一样。不同舱位等级所对应的座位宽度及座椅倾斜度因机型不同舒适度不一定相同,如下以空客中的窄体飞机和宽体飞机为代表,展示其各种参数的不同带来的舒适度差异。

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      3. 特殊需求选座

      观光选座需求

      前往观光旅游的乘客想要在旅途中以上帝视角俯瞰完美壮观的景象,最重要的是首先制定好攻略,确定好座位与景观的相对位置。在飞往新西兰的航班上,只有在靠南一侧才可以看到美丽的南十字星;出发地和目的地都靠海的旅程,在靠近陆地一侧才能看到美丽的海岸线;在洛杉矶国际机场起飞回国的航班上,坐在左边靠窗的位置才能完整欣赏到好莱坞的经典大白标Hollywood。机上光线的方向是判断坐在左侧还是右侧的标准,如果想在傍晚的航班上拍到美丽的夕阳,不能坐在东边一侧,此时光线来自西边,在东边无法观看到任何景观。摄影爱好者建议机上选择一个靠窗且避开机翼的位置,方便随时拍到美好景致。

      机上美眠选座需求

      为保持足够的体力准备下机开始一段愉快地旅行,或是刚刚经历了一场谈判需要补充精力,机上美美睡一觉都是享受。选择一个最佳睡觉位能让精神保持到最佳状态,据调研分析,该位置正处于中部左侧的靠窗处。飞机在航行过程中向左边倾斜的机率更大,头部靠窗边入睡能有更好的承托力,座位远离过道还可以避免在睡梦中需要被其他乘客叫醒让座。

      带孩子旅客选座需求

      有携带孩子一起出行的旅客需要着重关心孩子的心理情况及身体条件,因此在更多的空间及距离卫生间不远两个条件上有较高要求。隔间座(BulkheadSeat)是座位中的最佳选择,但是航空公司不一定会把这部分座位留给带婴儿的乘客。若要预定这些座位,需要提前找客服或者在机场柜台值机要求隔间座,并在预订成功后尽早前去值机。在隔间座没有的情况下应尽可能预订靠近前舱的座位,因为飞机前舱的空气循环比后舱好,而且上下飞机更方便。在此不建议旅客选择选靠过道的座位,机客舱的过道较狭窄,孩子头或脚朝过道容易被其他旅客经过时无意碰伤。

      赶时间的商务旅客选座需求

      商务旅客到达目的地后可能需要第一时间出席商务会议,时间紧张,因此建议选择坐前排的位置。飞机舱门位于机身前部,离舱门近上下机都很方便,并且相比于后排位置需要排队下机,前排位置可以节约出大量的等待时间。

      疾病避免需求

      机上旅程很容易传染患上感冒等疾病,这与在旅途中劳顿导致人体抵抗力下降有关。2019年Emory大学飞行数据科学家联合波音公司进行了“坐飞机感染疾病的概率,和飞机座位究竟有多大关系?”的调研,研究结果表明,过道两侧大约有80%被传染的几率;如果邻座有病人,传染几率在80%以上;坐在中间位置或者靠窗位置被传染的几率则小的多,仅10%-30%。主观条件不可避免,但总体来说,尽可能避免传染上感冒等疾病的最好办法就是选择一个靠窗的座位,并且航程中尽量不要离开座位。

      2020年,正逢新型冠状病毒疫情期间,据最新数据统计,截至6月17日,全球新冠肺炎累计确诊病例数突破826万例。北京近日来也连续新增新冠肺炎确诊病例,已涉及市内多个区,并引发外省关联病例。与普通感冒不同,新型冠状病毒临床发热、感冒等症状不一,潜伏期可达两周以上,旅客不易自我察觉。疫情期间出行一定要做好个人防护, 并按照机场要求配合安检人员的筛查措施,降低新型冠状病毒感染的肺炎感染传播风险,安全乘机。

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    延伸阅读: NTSBExpedia波音公司
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