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天府机场一期三条跑道怎么飞?“早起飞晚双降”提高航班正常率

 2020-06-20 12:20:11 来源:成都日报“锦观”新闻客户端 作者:杨富  [投稿排行榜]

      功能定位为国家级国际航空枢纽,成都天府国际机场即将建成投用。一期建成投用三条跑道,这三条跑道将作如何安排?

      今天,小锦从成都天府国际机场建设相关部门获悉,民航西南空管局近日通过线上会议的形式组织专家召开了《成都天府国际机场跑道运行方案》评审会,《方案》顺利通过了专家评审。根据方案,天府国际机场三条跑道将全天24小时开放,通过“早起飞晚双降”方式,尽量减少航班延误,提高航班正常率。

      据介绍,成都天府国际机场是成都国际航空枢纽的主枢纽,是服务成渝地区双城经济圈的核心机场,共规划建设6条跑道、4座航站楼,到2035年,年旅客吞吐量达到1亿人次以上,年货邮吞吐量达到350万吨以上。

      为顺利推进成都天府国际机场空管运行筹备及过渡工作,民航西南空管局调整完善“1+8+N”组织结构,统筹推进空管运行各项准备工作。

      同时,为逐步推进成都天府国际机场管制运行方案、提高跑道运行效率,民航西南空管局制定了成都天府国际机场跑道运行方案,原则上一期三条跑道同时运行,全天24小时开放。

      据悉,民航西南空管局将根据飞行流量和航班分布情况,早间离港高峰时段,三条跑道同时独立离场用于起飞;白天均衡模式时,采用两起一落或两落一起;晚上进港高峰时段,西一和东一两条平行跑道用于航班落地,北一跑道用于由西向东起飞,尽量减少航班延误,提高航班正常率。

      评审会上,来自民航局空管局西南管理局、四川监管局、华北空管局、华东空管局、中南空管局、南京航空航天大学的专家参加了评审。专家组听取了西南空管局和中国民航飞行学院代表的汇报,审阅了《运行方案》和《成都天府国际机场多跑道管制运行到达离场窗项目报告》,并进行了质询。

      专家组认为,民航西南空管局制定的《运行方案》符合中国民航相关运行规定和标准,分阶段实施多跑道运行合理,冲突解脱程序符合空管运行实际,能满足成都天府国际机场运行需求。

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