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C919总设计师吴光辉:民航飞机已有WIFI,下一步要开放“在飞机上打电话”

 2020-06-17 来源:川报观察 作者:熊筱伟  [投稿排行榜]
2020-06-17 11:22:02

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C919总设计师吴光辉:民航飞机已有WIFI,下一步要开放“在飞机上打电话”

  图源:川报观察

      有人问坐飞机什么时候最不安全?”C919总设计师、中国工程院院士吴光辉顿了顿,听台下小声议论“起飞阶段?降落阶段?”“都不对,最不安全是坐车去机场的路上!”引来台下一阵笑声。

      吴光辉想表达的,是大飞机对安全性要求之高。而要实现高安全性,和包括5G等新技术的应用密切相关。6月16日,在蓉举行的5G音视频记录仪产品发布暨合作伙伴大会上,他分享了国产大飞机应用5G技术的一些前沿进展。

      作为高端制造业代表,大飞机被称为“工业的皇冠”。一个很重要原因是它具有极高的制造难度和对安全性的极高要求。吴光辉介绍,C919飞机有200多万个零件,但对出错概率的要求却极为苛刻——约1000万飞行小时,只能允许出现一次相关错误,“简单来说,飞行员出错的概率,远远比飞机出错概率要大。”为此大飞机正式投用前要经过反复验证。

      吴光辉介绍,目前C919进入到最关键的适航取证阶段,有6架C919飞机在上海、昆明、西安等地进行试飞,首架飞机预计明年能交付使用。

      5G技术也参与到提升大飞机安全性、便捷性等工作中。吴光辉表示,国内已在探索5G在民航飞机上应用,目前至少有以下3个方向——

      一个是在飞机上。目前国内正在研究空中到地面的直接通讯。“现在WIFI已经能使用了,下一步是要开放打手机——也就是说将来旅客在飞机上就能打电话了。”他表示舱内5G结合通讯卫星能实现飞机上所有数据的实时传输,这意味着飞机到任何地方,它的健康状态都能马上知道,不会再出现马航MH370这样“找不到”的问题。同时乘客在飞机上也能做很多事,比如AR应用、飞行办公等。

      另一个是在机场。除了配载、引导等方面都能用上5G外,他还特别提到一个应用场景,“现在一场暴雨过后,都会看到车辆在飞机跑道上跑一下。他们在干什么?就是看跑道上有没有异物,因为这可能导致很严重的问题。”吴光辉表示,通过5G传输4K甚至8K高清视频,工作人员在办公室屏幕上就能把跑道看得清清楚楚,从而进一步提高效率、增强安全性。

      还有则是在工业园。吴光辉介绍中国商飞建立了全球第一个航空5G园区,实现了海量数据实时传递。“一架飞机,我照一张照片,和数据库的一对比就能发现外形误差在哪里。”他表示同时还可以用于辅助装配等。

      活动期间,成都鼎桥通信技术有限公司发布了全球首款5G音视频记录仪。该公司负责人介绍,利用5G技术该记录仪可以实现极速互联、视觉感知和智能协同,实现动态识别人脸、语音、车牌等,让执法执勤等工作智能化。

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