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串飞“双基地” 织密枢纽网 中原龙浩航空给力“空中丝路”建设

 2020-06-15 11:26:59 来源:中国经济网 作者:夏先清 张楠华  [投稿排行榜]

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      中原龙浩航空首条串飞郑州、广州“双基地”国际货运航线成功开通,标志着一条以郑州为中心,纵贯华南、华北至东北亚的航空货运通道打通,使郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽”,郑州机场航运网络越织越密。

      6月9日上午,一架来自广州白云机场的波音737货机在郑州机场降落,紧张有序装卸货后,随即起飞前往韩国首尔仁川机场;当天下午,从首尔起飞,以同样线路返航广州。

      这一“来回”具有特殊意义,不仅意味着中原龙浩航空有限公司(简称中原龙浩航空)首条串飞郑州、广州“双基地”国际货运航线成功开通,而且标志着一条以郑州为中心,纵贯华南、华北至东北亚的航空货运通道打通,与卢森堡货航“串欧美”的东西向航空通道交汇,使郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽”,郑州机场航运网络越织越密。

      河南首家基地全货运航空公司——中原龙浩航空,以这条特殊航线开通为其成立一年的“应考”交出了圆满答卷。

      2019年6月14日,河南航投重组成立中原龙浩航空,确立了郑州、广州“双基地”共同发展的运营模式。一年来,围绕推动郑州航空枢纽建设目标,中原龙浩航空积极开通航线,便捷中西部内陆腹地与华南开放前沿货物往来,“双基地”互补互促,活力充分显现。一年来,中原龙浩航空在郑州机场先后开通了郑州—大阪、郑州—河内、郑州—杭州、郑州—济南—大阪、郑州—合肥—河内、广州—郑州—首尔等6条航线。辐射华南的广东、福建,华东的浙江、山东等13个省份15座城市,并延伸至东北亚的大阪、首尔和东南亚的河内,网络覆盖范围越来越广。

      2019年6月份,中原龙浩航空成功将1500只食蟹猴从柬埔寨金边运送至海口,圆满完成了首次活体动物包机业务,积累了特种国际货物运输经验。新冠肺炎疫情期间,中原龙浩航空坚守社会责任,坚持不断航,紧急向武汉运送医疗物资;迅速恢复国内外航线,支持企业复工复产,基地航空对郑州枢纽的保障作用日益彰显。

      “在既有网络的基础上,开通首尔航线,我们距离与卢森堡货航‘空空中转’的目标越来越近了。”中原龙浩航空董事长郭建业介绍说,首尔航线实现了南北纵向覆盖,以广州为支点辐射东南亚、以郑州为中心辐射东北亚,郑州与广州之间以专线快速通联,这样“国内+国际”中近程的网络布局,是卢森堡货航远程航线网络的有力补充。

      “从航权、网络结构来看,卢森堡货航在郑州机场以东西方向长距离洲际航线为主,对我国其他干支线机场覆盖不足。”郭建业说,卢森堡货航的货物到郑州后中转主要依靠卡车航班或客机腹舱,时效性、安全性都远不及全货机。要实现“空空中转”,提高郑州—卢森堡“空中丝绸之路”运转效率,必要的前提就是形成以郑州为中心、覆盖中国内陆及环太平洋的货运航线网络。

      “这是我们重组成立本土基地货运航空公司的重要使命之一。”郭建业介绍说。中原龙浩航空作为河南首家本土基地货航,将坚持以郑州机场为主运营基地,不断加密航线网络,全力支持郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设。

      据了解,随着首尔航线的开通,中原龙浩航空与卢森堡货航正在对接联程联运,在现有洲际远程航线和区域中近程航线基础上,开发“空空中转”等产品。届时,以郑州机场为枢纽,卢森堡货航的货物将以“一单到底”模式中转至华南、东南亚和东北亚等地区,中原龙浩航空的货物则可以搭乘卢森堡货航飞往世界各地,双方货物的货源和目的地都将大大扩充。

      据悉,首尔航线的另一特色在于邮政合作。中原龙浩航空紧扣电商发展趋势,密切与各方邮政合作,开发长期稳定的货运市场。目前,该航线承运的主要为邮政货物,包括大量快件包裹、电子产品和电商货物等。

      一方面,航空邮政口岸建设离不开运力支撑。郑州正在积极探索建设航空邮政进口口岸,中原龙浩航空首尔航线的开通,与口岸建设的要求不谋而合,双方互促互助。另一方面,稳定的邮件货源,为郑州机场蓄积了货邮增量。国家邮政局报告显示,2019年我国快递业务量完成635.2亿件,同比增长25.3%;其中国际、港澳台快递业务量完成14.4亿件,同比增长29.9%。国际和国内高效快递运输服务需求,为航空货运企业创造了新的“风口”。中原龙浩航空与邮政“国家队”紧密合作,有效增强了自身造血功能,为“空中丝绸之路”带来了新的活力。

      “无论是入股卢森堡货航,还是重组成立中原龙浩航空,我们的目标始终是打造郑州航空货运枢纽。首尔航线的开通,为中原龙浩航空与卢森堡货航有效衔接提供了保障。”河南航投党委书记、董事长张明超表示,下一步河南航投将充分发挥双货航优势,加大运力投入,织密“空中丝绸之路”航线网络,不断提升郑州航空枢纽地位。

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