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川航董事长李海鹰:疫情后将迎新一轮更大发展 航空货运大有可为

 2020-06-02 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2020-06-02 10:11:48

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川航董事长李海鹰:疫情后将迎新一轮更大发展 航空货运大有可为

  图:全国人大代表,川航集团党委书记、董事长,川航股份董事长李海鹰

      民航资源网2020年6月2日消息:2020年伊始,新冠肺炎疫情给包括航空业在内的各行各业造成了严重的冲击。随着国内疫情得到控制并持续巩固,国内经济生产开始全力复苏,而全国两会的顺利召开也为全国人民带来巨大信心和希望。

      全国人大代表,川航集团党委书记、董事长,川航股份董事长李海鹰在接受民航资源网采访时表示,川航有信心渡过航空业的寒冬,在疫情过去之后很快将迎来新一轮更大的发展。

    求生存 谋发展

      李海鹰表示,今年前4月川航的营收只有去年同期的30%,情况最严重的时候,公司每天减收达7000万元。

      为了渡过疫情危机并寻求更好发展,疫情期间,川航大力推进管理体制改革和产业结构调整,苦练内功。

      客运方面,川航调整航线结构,减少或暂停低收益航线,同时加密高收益航线,积极推出复工包机航班;货运方面,通过“客改货”,使货机数量从先前的3架提高到11架,货运能力大幅提升,提高了收益。

      此外,川航旗下各个部门都在积极开拓新的收入。川航物流电商推出家用火锅套餐包邮到家服务,川航航食公司也推出了团体营养餐业务,承接机关、团体、企业、事业单位等集体配餐业务。

      另一方面,在四川省政府的大力支持下,川航获得了不少的低成本资金,加上油价大幅下调,运营成本和管理成本大幅下降,减少了亏损。

      李海鹰指出,前不久,《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》对外公布,明确鼓励重庆、成都、西安等加快建设国际门户枢纽城市,加上天府国际机场很快就要建成,我们坚信,只要疫情过去,我们很快将迎来新一轮更大的发展。

    迎来货运新商机

      疫情防控使得航空货运需求激增。2019年川航引进了3架空客A330全货机,在这次疫情中发挥了巨大作用,采取“定班+包机”结合的方式,最大程度提升飞机日利用率。但很快这3架全货机运量就达到饱和,川航又将8架客机进行“客改货”运营。

      李海鹰表示,“3架全货机加8架客改货每天的收入量是2000万,剩下的客机一天的收入是2200万,基本相当。”

      目前川航“客改货”包机货运航线已覆盖欧洲、北美、中东、东南亚等地区。

      今年两会上,李海鹰提出要补强航空物流短板、支持航空货运发展,进一步加强顶层设计、加快补齐全货机运力短板、加快改善航空货运区域发展不平衡的现状、提升航空货运抗击重大风险的应对水平和处置能力。

      李海鹰表示,“航空货运大有可为”。川航在2017年完成了货运板块的剥离,成立了专业的“四川川航物流有限公司”。川航物流将通过“投资和创新”两轮驱动,继续抢占机遇,抓住天府机场投运契机、融入西部大开发新格局、成渝经济圈建设、建设航空货运、地面网络、枢纽结点、电商平台四大体系,打造成为西南地区领先的现代航空物流产业投资集团。

    打造“美丽川航”品牌

      2017年至今,川航已参与28部品牌建设相关国家标准的意见征集、送审稿函审、定稿投票确认等工作,川航品牌深入人心。

      李海鹰称,近年来,川航打造了“熊猫之路”战略品牌、机上餐食特色品牌、体育赛事公益品牌三大标签。“我们在不断巩固基础服务质量的同时,以供给侧结构性改革为主线,通过服务举措创新和管理机制创新,为旅客提供更‘安全、便捷、贴心’的出行体验。”

      2016年,川航发布“熊猫之路”计划,融入国家“一带一路”建设。为了提升中转服务保障能力,川航将成都打造为西南地区链接全国、联通国际的“熊猫枢纽”;川航还将“熊猫”文化元素融入航班服务,打造主题航班和彩绘飞机,向中外旅客提供具有丰富文化体验的“熊猫旅途”航班服务,打造“美丽川航,来自熊猫故乡”的国际化形象;拓展“从蓉转”联程业务的覆盖范围,实现国内转国际通程值机行李直挂业务在国内主要航点全覆盖;创新打造“中国元素 四川味道”特色餐食服务子品牌,受到旅客喜爱;全面升级“电子化、智能化”便捷服务方式,增强旅客对航空出行服务的满意度和获得感。

      李海鹰表示,对标冯正霖局长指出的民航强国的八个基本特征,川航目前以成都总部为核心,形成了分公司与基地互相支撑,南北通达、东西串联的网络布局,“东成西就、南北纵横、上山出海、网络搭台”格局逐步显现。目前,川航航线范围已通达五大洲,网络通达性大幅提升,实现对亚洲区域内主要市场的覆盖,货邮量实现逆势增长。

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