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东航西北客舱经理37载蓝天岁月谢幕 师徒共勉前行

 2020-06-01 来源:民航资源网 作者:关向贞  [投稿排行榜]
2020-06-01 17:08:21

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东航西北客舱经理37载蓝天岁月谢幕 师徒共勉前行

  图:最后一班飞行 摄影:关向贞

      民航资源网2020年6月1日消息:酷爱蓝天不忘初心,爱岗敬业恪守使命,精益求精不懈进取,培土植树桃李满园。

      5月28日,当东航西北分公司MU2213航班缓缓地停靠,客舱经理高烜的蓝天职业生涯也将圆满画上句号。飞机停稳后,舱门打开,55岁的高烜风采依旧,37年的空中飞行,不知道迎送了多少旅客,当最后一次站在舱门口送别旅客,高烜的内心有万般不舍,曾经很多次经历同事们退休告别飞行的她,当自己也经历这一刻时,高烜还是觉得猝不及防。当舱门打开的一瞬间,高烜的眼泪已经再次涌上眼底,她强忍着不让眼泪夺眶而出,因为她很想用最好的自己送别每一位旅客,就像37年来的每一班飞行任务一样完美。

      图:合影 摄影:关向贞

      翱翔蓝天37载带出的徒弟超30人

      高烜是东航西北分公司客舱服务部的一名高级客舱经理、服务检查员,更是东航聘任的服务督察员和服务专家。1983年,高烜加入中国民航,成为一名“空姐”。这一飞就是37年,累计飞行3万3千多小时,多次承担国家领导人等重要保障任务,飞过的机型有安-24、伊尔-14、运-5、BAe146、运-7、伊尔-18、图-154、空中客车310、300、320、319、321、330。1996年,高烜曾代表中国民航去北京参加“行业树新风”盛会,至今她对此仍然记忆犹新,这也成为她最光荣的经历之一。30多年来,高烜一直以作风严谨、业务精湛而著称,她带出来的徒弟已经超过30人,徒弟们从60后到90后不等,将一个个接力棒传承给更多的民航人,他们继承和发扬着高烜师父严谨的工作作风,在乘务岗位上建功立业。

      图:最后一班飞行 摄影:关向贞

      2003年,高烜被单位聘任为客舱服务检查员,后来又担任东航服务督察员。平时,除了飞行,高烜的主要工作就是跟航班检查乘务组的安全和服务工作质量,大家都说她有一双爱挑刺的火眼金睛,总能发现安全服务工作中的问题。对于检查出的问题,高烜会非常耐心地为乘务员指导,竭尽全力地帮助乘务员及时整改,真正帮助乘务员成长。她说“我们检查的目的是切实提高服务质量,而不是惩罚。”所以大家从怕高烜检查渐渐地变成了喜欢她检查,因为大家真切地感受到在她的帮助下自己能够不断完善。

      37年来,高烜不改初心,一如既往地用高标准、严要求把控着东航西北分公司的空中服务质量,树立了行业的标杆和典范。

      徒弟团组成乘务组陪伴告别飞行

      5月28日,MU2213航班的乘务组看起来平淡无奇,只是比这个机型的配备标准多了两个人,但只有他们自己知道其中的奥秘。原来早在几个月前,高烜的徒弟们和好友们就已经争先恐后地向高烜表达希望和她一起飞最后一班告别飞行,可是表达这个意愿的人越来越多,远远超过一个乘务组的编制人数,最后,只有少数的幸运儿如愿以偿地加入了这个徒弟团乘务组,这让高烜非常感动。

      图:最后一次带徒弟为旅客服务 摄影:刘京睿

      在飞行过程中,徒弟们忙完工作,为师父在客舱中举办了告别蓝天职业的仪式,邀请旅客在留言本上留言祝福,能在旅客的见证下以这样的方式退休,高烜感到非常欣慰。高烜的徒弟张璐专门为师父制作了一面锦旗,上面写着“师恩如海桃李满天下”,对于师父即将退休的事实,张璐感慨万千,她舍不得师父,她说师父对她比自己亲妈还操心,自己虽然早已不是当年那个青涩的学徒,已经成长为一名能够独当一面的乘务长,但是师父还会时常跟她交流谈心,仿佛要把自己毕生宝贵的工作经验以及人生经验都要传授给她。

      一位旅客说:“今天是我最难忘的一次乘机,能见证一位空姐的告别飞行,我觉得特别令人感动和难忘,能感觉到她对工作的热爱和不舍,也祝福她未来有更多的精彩。”

      送走最后一名旅客,高烜几乎泣不成声,她的徒弟和好友们也与她一起流泪,场面令人动容。

      最严厉的师父最慈祥的“母亲”

      只要当过高烜的徒弟的乘务员,都有一个共同的感受,那就是高标准和严要求,高烜会在第一天就跟他们说,“做我的徒弟,就必须要接受我的标准,虽然你们现在只是普通舱乘务员,可我会用头等舱乘务员的标准来要求你们,我对你们的要求永远是比普通标准高一个层级的。”

      图:80年代的高烜

      高烜经常对徒弟们说,这世界上有两样珍贵的东西是免费的,一个是美丽的语言,另一个就是力气,如果将这两样东西运用好了,这一生都会受益匪浅。带学员飞行的时候,从坐上机组车的那一刻起,高烜就开始了“滔滔不绝”的传授和带教,从仪容仪表、礼貌问候、航前准备,再到每一个航程中的服务细节,高烜都要一丝不苟、事无巨细地为徒弟做示范和指导,也许是常年带徒弟养成的习惯,她的语速越来越快,嗓门也越来越大,她说她不怕学员们嫌她啰嗦,安全无小事,相比飞行安全,其他的都不重要。

      高烜有一位徒弟叫梅竹,她在晋升头等舱时是高烜带教,当梅竹第一次跟着师父从西安飞到成都后,硬着头皮向师父吐露了一句大实话,梅竹对师父说她真的不想再飞回去了,因为和高烜飞行的这短短的一个多小时已经让她累到叫苦连天了,不仅要眼勤手快地干活,还要消化多如牛毛的知识点,她说真的已经精疲力尽了,因为高烜对她是按照乘务长的标准来带教的。后来,梅竹很快就晋升为一位优秀的乘务长,她当年说过的话就成为了她和师父之间的一个小笑话了。梅竹说,有高烜这样一位高标准、严要求的师父,虽然学员当得很辛苦,但可以得到真才实学,能比别人更快成长,受再多苦也值。

      图:老照片

      高烜从带徒弟的第一天起,就有个原则,她把徒弟都当成自己的孩子来对待,所以从某种意义上来说,她既是严厉的师父也是慈祥的母亲,她像教育自己的孩子一样对徒弟“严管厚爱”。别看她对徒弟非常严厉,但只要遇到事情,她就立即变成一位保护孩子的母亲,用自己宽大的肩膀保护着徒弟们不受伤害。比如,航班上遇到旅客投诉徒弟或组员的状况,无论是面对旅客还是回到单位面临问责,她都站出来替徒弟们承担,她说徒弟犯的错误是师父没有教好,她应该承担由此带来的所有结果。高烜说,一日为师终身为父,正因为高烜的勇于担当,她的徒弟们都很爱戴她、尊敬她,无论是工作关系还是私人关系,彼此都相处的非常好。

      树人重在树德最爱“管闲事”的师父

      高烜说,一个人在工作中的表现不是单一的,一定会跟这个人的综合素质有关。她带徒弟还有个原则,就是要看徒弟家人的反馈,她跟徒弟说“如果你们的父母觉得你这个孩子有了很大的改变,那么就说明你可以出师了。”高烜这个师父与众不同的地方也就在于此,她会跟徒弟的父母一直保持联系,所以不仅仅是徒弟们喜欢她、爱戴她,连徒弟们的父母也都非常感谢她,因为他们看到了一个个变得越来越好的孩子。

      前不久,高烜的一个徒弟石鑫的母亲心脏病要做手术,作为家里的独生子石鑫感到手足无措,他第一时间给高烜打电话寻求帮助和安慰,高烜接到电话后二话不说就赶到医院,在医院陪了石鑫和他的母亲整整四天,无论是跟医生沟通,还是做石鑫的“主心骨”,高烜就像石鑫的另一个妈妈一样,为他操心着许多事,这让石鑫非常感动。

      图:师徒

      王宝均是一个多才多艺的男孩,会吹萨克斯,有一次高烜在跟王宝均的家长联系的时候,无意间听到宝均的母亲抱怨说,好多年没听到儿子给她吹萨克斯了,高烜就把这件事放在了心上,高烜以师父的身份要求王宝均为自己的母亲演奏一次。在一次有王宝均母亲参加的聚会上,王宝均真的当着众人的面专门为母亲演奏,终于听到儿子的演奏,母亲感动得泪湿眼眶。王宝均也突然感受到这沉甸甸的母爱,仿佛也在一瞬间成长了。

      就是这样一位爱管闲事的师父,赢得了徒弟以及徒弟家人的爱戴和尊敬。

      高烜的最后一班飞行任务已经圆满完成,她带着万般不舍离开热爱了一辈子的乘务工作,但在她心里并没有遗憾,因为她的徒弟们已经羽翼丰满地带着她的教诲继续奉献在乘务岗位上。严谨认真、一丝不苟,是高烜留给徒弟们的职业气质和人生财富,能够接过师父的接力棒继续服务好一方百姓,是高烜的徒弟们对高烜最好的告别礼物。正如一位与高烜一起飞最后一班的机长为她赋诗所言:新竹高于旧竹枝,全凭老干为扶持。下年再有新生者,十丈龙孙绕凤池。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司西北分公司客舱服务部党群办

    延伸阅读: 东方航空
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