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山西空管分局学习“三个敬畏” 提高安全运行保障能力

 2020-05-27 来源:民航资源网 作者:王伟健  [投稿排行榜]
2020-05-27 15:50:15

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      民航资源网2020年5月27日消息:民航局局长冯正霖同志在4月14日民航安全生产形势分析会上提出了以“三个敬畏”为内核深入推进作风建设,为全体民航从业者指明了“抓作风、强三基、守底线”安全整顿的思想基础,这是每一名民航从业人员的终身职业价值追求。既有很强的现实指导意义,也有深远的历史意义。

      人民航空从成立之初就把安全放在第一位,周恩来总理对民航的题词就把保证安全第一放在最前面,习近平总书记对民航的多次指示批示反复强调安全是民航的生命线,这些都体现了中国共产党为人民服务的宗旨,把人民的生命放在第一位。民航业是一个复杂的现代化运输系统,每个环节都是安全链条上的重要组成部分,一旦发生问题,将会造成不可挽回的重大事故,而每次民航重大事故都会造成大量的人员伤亡和财产损失。作为民航业安全的三大支柱之一的空管,一旦失误造成重大事故可能是两架飞机双倍的损失。国内外的一些空管事故,例如:特内里费的跑道相撞,瑞士上空的空中相撞以及“虹桥惊魂”都是我们每一个空管人时刻牢记的教训。“敬畏生命”就是要时刻把安全放在首位,近年来中国民航安全水平不断提高,安全记录不断刷新,长时间没有发生重大事故,难免会在一些人的心中产生麻痹思想,特别是当前新冠疫情造成航班量锐减的情况下,部分员工放松了警惕,侥幸心理和变通思维有增长趋势。所以,在当前形势下,开展“三个敬畏”教育非常及时必要。

      民航是高度依赖严格规章制度运行的行业,许多规章制度都是从血的教训中得来的,每一个事故事件的发生都存在违反规章制度的问题,因此,规章制度是民航保证安全的基石。曾记得90年代通航公司YK42发生的731事故,就是机组没有严格执行检查单制度造成的,导致了100多人伤亡的重大事故。回顾空管近年发生的不安全事件,每一次都存在违章问题。“敬畏规章”就是“敬畏生命”的具体体现,只有自觉严格遵守规章才能确保安全。空管系统倡导的“手册空管人”就是“敬畏规章”的具体落地。如何更好的开展“敬畏规章”教育,应从两个方面发力:一方面应加强教育,从员工入职的第一天开始,贯穿于其整个职业生涯,通过规章解读、正反案例分析、当事人现身说法等方式,向每一名员工灌输遵守规章的意义,使其养成“敬畏规章”的自觉性;另一方面,加强制度的刚性约束,对违章和失信行为露头就打,严肃惩戒,在这方面目前存在“上热、中温、下凉”的问题,基层干部和带班主任中存在相当程度不愿得罪人的“老好人”现象,要引起我们的高度重视。作风建设首要是加强干部作风建设,强化责任担当,作为分局党委要树立正确的选人用人导向,教育干部提高责任担当意识,确立正确的政绩观,还要建立正确的干部评价标准,客观分析干部的民主测评结果,旗帜鲜明的支持勇于担当敢于管理的干部,批评教育“老好人”式的干部,提高基层干部的责任担当。只有两方面工作共同发力,才能逐渐形成“敬畏规章”的良好氛围。

      民航也是一个复杂的现代化高技术系统,每个从业人员都是这个系统中的一个小零件,但正是每个小零件的正常运转,才支撑起这个大系统地良好运行。空管系统是民航系统的一个重要部分,每个空管人都是空管系统的一分子,我们每个空管人所做的工作都是在保障着这个系统有效运行。伟大出自平凡,英雄来自人民,我们的工作是平凡的,但却是保障空管安全必不可少的一环。“敬畏职责”就是要时刻牢记我们每个人的工作都是系统安全的一部分,往往一个人的错误就会对整个系统安全造成破坏。要履行好职责就必须有履行职责的能力,一方面需要加强资质能力建设,提高业务技术水平;另一方面要强化工作作风,培养遵章守纪、严谨细致的工作习惯。只有做好这两个方面,我们才能做到平时不出问题,关键时刻解决难题。

      开展“三个敬畏”教育,我们要立足当下,着眼长远。当前,受疫情影响航班量大幅减少,在一定程度上造成部分员工容易产生松懈麻痹思想,对安全生产造成一定的威胁,民航局及时开展“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿,把“三个敬畏”作为内核推进作风建设,我们要认真学习领会,推进开展全员参与的大讨论,使“三个敬畏”深入人心,提高分局安全运行保障能力,为复工复产后的航班量恢复增长做好准备。同时,我们要把“三个敬畏”的教育制度化和常态化,建立员工终身教育机制,为今后持续的安全打好基础。

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    (供稿:中国民用航空华北地区空中交通管理局山西分局

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