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苏州+南通:要打造成上海国际综合交通枢纽的重要组成部分

 2020-04-17 09:22:40 来源:澎湃新闻网 作者:袁杰  [投稿排行榜]

      率先建成交通强省,江苏开始行动。日前,中共江苏省委、江苏省人民政府正式印发《交通强国江苏方案》。

      这是一份指导江苏未来30年交通运输发展的纲领性文件。澎湃新闻从文件中获悉,江苏目标是到2035年,基本建成交通强省,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

      同时,基本实现一日联通全球,半日通达全国,2小时畅行江苏全省,各设区市1.5小时抵达南京的高品质出行圈。

      澎湃新闻注意到,文件对江苏各个设区市的枢纽地位进行了细分。

      比如,要提升南京首位度,打造“米”字型高铁网,构筑南京都市圈轨道网,支持镇江、扬州融入南京都市圈枢纽布局。

      宁镇扬三市之外,有三座城市被定义为“全国性综合交通枢纽”,分别是无锡、徐州和连云港。为什么是这三城?

      无锡地处沪宁杭“黄金三角”的地理中心,目前正在推进盐泰锡常宜铁路前期工作,加快建设“十字型”高铁枢纽,以快速连通苏锡常都市圈和杭州都市圈。

      徐州地处苏鲁豫皖四省交界,历来便是“兵家必争之地”,其淮海经济区中心城市地位已获国务院批复。

      连云港则位于徐州东侧,是新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点城市。作为老牌海港城,连云港对于江苏打造“海洋强省”意义非凡。

      澎湃新闻注意到,《交通强国江苏方案》中还提及,要提升苏州、南通和淮安综合交通枢纽功能。

      其中,苏州、南通两市,要打造成为以上海为核心的国际性综合交通枢纽的重要组成部分。苏州和南通分别位于上海的西侧和北侧,呈环绕之势。

      涉及到“沪苏通”小金三角的不少交通项目正在加速推进。比如方案中提到的北沿江高铁、通苏嘉铁路等等,正在开展前期工作。还有,将南通新机场建设为“上海国际航空枢纽的重要组成部分”,以及“加强苏州机场规划研究”。

      常州、泰州、盐城和宿迁四市,则是被定义为区域性综合交通枢纽。

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