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旅行业价值链因疫情承压,OTA、GDS联合求助

 2020-03-31 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]

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      民航资源网2020年3月31日消息:据Phocuswire报道,国际航协(IATA)关于新冠疫情冲击的最新预测显示,航空业预计将损失2520亿美元的客运收入。难怪航空公司纷纷请求政府援助,美国参议院近日刚刚投票通过580亿美元的救助方案,其中一半将提供给航空公司用于支付75万名航司员工的工资。

      IATA还呼吁亚太地区18个国家政府“向航空公司提供紧急援助”。

      其它政府,比如英国政府,则没有那么直接,相反,它们要求航空公司先尝试所有其它商业自救途径。

      此前,维珍大西洋航空易捷航空均已要求政府介入提供援助,而英国航空母公司IAG则在3月中旬表示,航空公司需要“自己救自己”。

      IATA称,要是没有财务援助,航空公司可能会“成片”破产,旅行业价值链上的6500万从业人员将会受到影响。

      值得注意的是,IATA在这里提到了“价值链”,因为此前一周,它貌似孤立的行动受到了来自OTA社区的严厉批评。

      价值链受冲击

      OTA公司MisterFly在法国《回声报》上发表了一封致IATA理事长兼CEO Alexandre de Juniac的公开信,指责IATA已经离开地球,原因是它在“开账与结算计划”(BSP)上对OTA的回应。

      MisterFly在信中称,虽然OTA社区正在努力应对航班取消与退款,但IATA却仍在维持3月31日的BSP付款最后期限。MisterFly表示:“因此,你们掌控着我们的生死大权,这正是众所周知的独裁。”

      IATA在一开始回应OTA称,如果延长付款期限,退款将会延误。

      但是,许多代理人越来越担心,它们再也不会有资金进来,而最终结果是航空公司欠它们的钱。

      MisterFly的公开信还提醒IATA,欧盟要求航空公司用现金退还取消的机票,但航空公司现在退还的却是不可退款的代金券。

      受新冠肺炎疫情冲击,GDS巨头 Amadeus和Sabre在过去几天均相继宣布了广泛的成本削减举措,这进一步证明了整个旅行业价值链现在有多么绝望。

      Sabre宣布将成本削减2亿美元,以减轻新冠疫情带来的财务冲击。具体措施包括向员工提供自愿休无薪假,支付离职补偿,安排员工提前退休等。Sabre在美国的员工将面临降薪,CEO Sean Menke也将降薪25%。美国境外员工则自愿参与降薪。

      Amadeus也宣布了3亿欧元的成本削减计划。另外,Amadeus表示,它已接近获得10亿欧元的流动性资金。Amadeus还将取消3.2亿欧元的股息分配计划。

      欧洲游说组织EU Travel Tech表示,它将代表成员争取政府救助资金。EU Travel Tech的成员企业包括营销、分销、旅行辅助供应商,如GDS企业Amadeus、Travelport,OTA企业Booking.com、Expedia Group、天巡、Tripadvisor和eDreams ODIGEO,其中有许多企业也遭遇了像航空公司一样的业务下滑。

      EU Travel Tech声称,新冠病毒疫情“给社会和经济带来极大挑战。”

      《旅行业价值链因疫情承压,OTA、GDS联合求助》原文

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