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深圳空管站积极应对恶劣天气确保运行安全

 2020-03-30 来源:民航资源网 作者:夏翔 刘雪峰  [投稿排行榜]
2020-03-30 17:49:30

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深圳空管站积极应对恶劣天气确保运行安全

      民航资源网2020年3月30日消息:3月27日,受南支槽、西南急流和冷空气南下多重影响,深圳机场遭遇了一场中等强度雷雨,在深圳空管站管制、气象等部门的密切配合下,航班运行平稳有序。

      早在5天前,气象台预报室便开始关注这次天气过程,随着日子渐渐临近,预报室逐步将天气过程锁定在27日夜间到28日凌晨。27日中午,一条对流云带在粤北逐步形成,并缓慢南压,值班预报员密切关注雷达回波变化,及时发布了MDRS预报,修订预报思路,并提前一个半小时发布雷雨机场警报,通知到各方用户。27日晚22点左右,雷雨如期而至,直到将近28日0点才基本结束,期间气象台共发布雷雨机场警报2份,趋势预报5份,雷雨警报中对天气过程开始与结束的时间预报误差不到30分钟。

      在27日18点的班前准备会上,塔台夜班班组已了解到,深圳本场各个方向的出港航班因天气均存在一定的延误情况。为了能提高航班正点率,同时减少雷雨天气下的安全风险,经研究领班决定增开放行协调席和东地面席,提高放行效率。19点本场天气有所好转,珠海进近空域迎来进港高峰,为了缓解进近的压力,领班主动协调进近实施相关进近,加速进港航班流量,提高航班进港正点率。20点55分,塔台收到气象台发来的消息,发现在距离本场50-100km处中等雷暴,预计在1个半小时后会影响本场。在收到相关信息后,领班及时和珠海进近以及机场指挥中心协调,在天气来临前及时将运行模式改为隔离运行;塔台管制员也结合落地航班的反馈,向空中的航班进行气象信息通报,提高服务质量。雷雨过后,塔台再次切换模式采取单跑道运行。

      面对即将开始的华南前汛期,深圳空管站气象台和管制运行部密切配合,将这次雷雨过程当作一次练兵,力求面对复杂天气时,可以使预报更加精准,通报更加及时,为管制决策提供气象服务支持,使得航班指挥和运行模式更为科学。

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    (供稿:中国民用航空深圳空中交通管理站

    延伸阅读: 民航局空管局
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