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海南空管分局圆满完成空域调整技术支持工作

 2020-03-01 来源:民航资源网 作者:唐茜  [投稿排行榜]

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      民航资源网2020年3月1日消息:经中国民用航空局批复同意,2月27日零时起,海南地区空域调整方案将正式实施。此次海南地区空域结构调整,新增航路里程294公里,把岛内唯一“独木桥式”干线G221航路改造为G221/W222两条高速路式的平行航线,实现海南民航运行安全、效率、容量的“三提升”。

      实行空域调整,是海南空管史上具有里程碑意义的大事,技术支持是基础保障。“新开辟W222航路”“调整G221航路”“新增航路里程294公里”这三大任务摆在了海南空管分局技术保障部面前。疫情当前,时间紧、任务重,必须在保障运行安全的基础上完成此项重大调整。技术保障部提高政治站位,精心组织,周密部署,选派“少而精”技术骨干组建成技术小组,对任务进行细化分解,将责任落实到人,严格把握各项工作进度。

      技术保障部联合区管中心、管运部两大管制部门,配合多次修订实施方案,应急方案,调整参数等,充分考虑风险并做好防范。在自动化测试平台上进行验证,演练熟悉修改点。在确保运行安全的情形下,分别于2月24日、2月26日完成管制综合信息系统的两次停机,升级FIPS(航班计划处理)系统,为航路调整做好准备。实行分工明确、步骤清晰、防风险、守底线。每一个航路点、默认航路、系统地图、进离港程序数据,均是在有管制员在场,对每一条航路确认的情况下逐个录入的。实施时核心系统的数据调整遵循先主后备、先重后轻的原则,逐步录入,些非重点系统提前完成更新。有序地安排了各个系统的升级时间,事先将软件包放置在安装目录下,顺利地完成了管制综合信息系统升级。积极响应管制需求,最终完成主、备自动化、管制综合系统(含三个子系统)、ATOM系统、辅助监控系统、冲突告警系统、CFL一致性告警系统等7大类系统多个数据库的更新。在中南网络中心、民航数据通信有限公司的支持下,完成两大管制部门提出的286项管制调整需求。及时解决管制部门在过渡期使用过程中出现的问题,持续提供技术支持。为此次海南地区空域调整提供了强有力的技术支撑,圆满完成任务。

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    (供稿:中国民用航空海南空中交通管理分局

    延伸阅读: 民航局空管局
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