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防疫、生产两不误 复工复产深航机务在行动

 2020-02-28 18:09:45 来源:民航资源网 作者:卢思敏、吴露露  [投稿排行榜]

防疫、生产两不误  复工复产深航机务在行动

  图:航线中队机务接飞机进港 摄影:金罗

      民航资源网2020年2月28日消息:近期,全国范围内已进入统筹推进疫情防控与复工复产的新阶段,深航维修工程部在严密把守疫情安全大门的同时,多措并举科学安排生产工作,努力将疫情带来的不利影响降到最低,全力以赴保障公司生产经营平稳运行。

      2月23日,深圳宝安国际机场52号机位,深航维修工程部航线维修中心A检中队的当班人员,戴着口罩、胶手套,正在对B-1016飞机进行7天检工作。2月24日晚,A检中队还将对B-5616和B-1713两架飞机进行起落架润滑工作。这防疫、生产均有条不紊进行的工作场景,恰是深航机务有序推进复工复产工作的一个缩影。在抗疫期间,为做好人员相互隔离和防疫工作,维修工程部迅速调整人员上班方案;各单位各司其职,一手抓疫情防控,一手抓生产,两不误、两到位。

      图:深航维修工程部新员工利用飞机停场时间进行飞机外部清洁提升飞机服务质量 摄影:金罗

      以战时状态有序有力推动复工复产

      自疫情爆发以来,深航维修工程部航线维修中心严格落实驾驶舱消毒及飞机通风工作,截至2月23日共计完成飞机通风工作2210架次,驾驶舱消毒952架次,气滤更换47架次。受疫情影响,公司航班量大幅减少,航线维修中心在完成航班例行保障及排故工作的同时做好停场封存飞机的维护工作以保证飞机适航性,确保飞机能够随时投入运营,为公司打通旅客空中复工大通道提供充足的运力保障。截至2月19日,共封存飞机28架,其中深圳12架,南宁12架,广州4架。为做好复工复产工作,航线维修中心积极与公司营销委运力网络中心沟通,掌握飞机预计解封情况,提前制定航班量增加后的各项维修工作执行方案。各单位充分收集和评估复工复产后所衍生的新问题新风险,做好解决方案。

      图:航材报关室保障汽滤 摄影:深航维修工程部供图

      图:客舱维护车间人员正在进行客舱侧壁板恢复 摄影:金罗

      三线高检生产平稳开展

      与此同时,在深航新机库2号生产线,B-6296飞机的C检工作也在紧张有序进行中。疫情并未打乱定检维修中心的飞机高检工作的步伐,中心通过科学合理地调整生产计划,减少疫情因周期延长对基地全年高检计划的影响。疫情防控期间,定检维修中心先后迎来首次发动机TGB封圈更换、首次空客飞机C7检以及首次波音海事卫星改装三项重大高检新能力建设实践。2月15日晚,随着B-6690进场,定检维修中心也进入三线生产模式。1月10日到2月23日,定检维修中心共计完成C检飞机2架次,预计本周还将有2架飞机完成C检出场。高检车间还积极承接航线保障工作,结构车间本周共完成航线保障工作19项次,累计产出工时274MH;客舱车间共计完成航线类保障54项次,共计产出航线生产工时341.5MH。定检维修中心人员返岗情况基本到位,接下来,中心将在疫情防控期间继续维持整体三线生产模式,采取错线上班制度,在尽全力做好降低疫情爆发与传播风险的同时保证生产平稳有序运行。

      图:深航维修工程部定检维修中心三线生产现场 摄影:黄政

      信息IT支持保生产

      作为生产任务管控的核心单位维修控制中心,全天候监控每一架飞机的具体位置具体状态,及精确计算每一架飞机的停场时间。由于飞机大量停场,维修控制中心亟需利用信息化手段来完成监控。维修工程部信息管理室在得知维修控制中心的需求后,迅速组建开发团队,投入到监控系统的设计和研发工作中,帮助维修控制中心工程师进行机队监控。机队监控系统在2月14日正式上线,大幅度缓解控制员的工作压力,提高疫情期间深航机队的停场监控水平。

      航材保障马不停蹄

      疫情防控期间,为保证有足够的飞机的循环空气滤供更换,守护飞机的空气安全,让乘客呼吸到健康空气,航材系统克服物流保障的重重困难,将在美国采购到的150个再循环空气滤安全地运输到了深航基地仓库,最终圆满完成保障任务。

      图:深航机务正对照工卡对飞机进行检查 摄影:金罗

      培训停课不停学

      面对疫情,维修培训中心通过创新教学手段,统筹周密部署,确保2020年维修培训目标不变。通过教员线上集中备课,教具研发,将分散的时间统一起来,合理调整全年培训班计划,确保全年培训期数及人数不变。结合公司及部门对于人员聚集培训的要求和规定,主动调整计划,针对影响人员资质,必须要开展的培训,匹配线上培训要求,更新课程材料,开展线上培训,确保疫情期间必要人员培训不受影响。对于非当前人员资质必要的培训项目,进行培训时间的调整,积极与内外部培训机构协调,确定新的培训时间。维修培训中心采取“视频教学,独自训练,线上辅导”的无接触式教学训练保证世赛选手的培训质量和进度。航线维修中心通过“网络授课+线上签到+备用题库”的授课方式进行新员工培训,以迎接疫情过后的新员工上岗考试。

      线下线上齐头并进

      疫情防控必须要紧抓不放,生产保障工作亦不能松懈。为减少人群聚集,科学安排好时间,维修工程部实行弹性上班制度,针对行政人员开启分散线上办公模式,真正做到居家不离岗。为提高分散办公效率,确保工作质量,维修工程部信息管理室为需要在家办公的人员开通VPN账号,确保维修业务正常运行,率先推行使用钉钉办公进行考勤、信息传达、视频会议,提高远程办公效率。

      图:深航维修工程部高检人员正在进行驾驶舱装饰板检查 摄影:金罗

      2月12日,A320NEO飞机被安排在西安执行孔探工作,“神探”班组结合网上软件视频办公的优势,远程支援西安孔探小分队开展PW1100G发动机的TIC孔探检查工工作,使任务保质保量完成。实践出创新,为了提升远程协助孔探成像效果,“神探”班组已向厂家提出建议,尝试实现孔探设备视频数据与手机办公软件相连接,达到更清晰的图像数据传输,为以后孔探工作开展提供有效途径。

      防疫氛围不断强化

      疫情防控期间,维修工程部每日汇总发布市政府和公司最新防疫要求,统计上报重点关注人群信息。时刻关注各单位员工身体状况,关怀居家隔离员工、外派员工及其家属的身心健康。;在满足当地政策、保障员工疫情防控安全的前提下,建议关键岗位人员提前返回工作驻地做好自我隔离,以便复工复产航班量上升时能及时投入生产。畅通信息渠道、加大宣传力度,充分利用公众号、企业微信群、QQ、钉钉等企业宣传平台,及时发布正面、权威、有利于疫情防控的信息,将疫情防控要求、最新政策、抗疫先进典范等内容传达给员工,消除员工恐慌心理,传递正能量。

      战疫尚未结束,大考仍在继续。在接下来的日子里,维修工程部将继续贯彻落实公司部署,扛起责任、经受考验,一手抓疫情防控,一手有序推动复工复产,为打赢疫情防控阻击战作出应有的贡献。

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    (供稿:深圳航空有限责任公司