免费按摩服务、随时伺候用餐、舒适贵宾室供你使用，这些可不是五星级酒店的新噱头，而是航空公司提供给商务舱乘客的优质服务。

　　如此帝王般的享受，无非是为了捉住商务舱乘客的心，希望获得他们的青睐。

　　受访的航空公司对本报透露，从商务舱赚取到的利润，使得航空公司愿意在各种感官上宠一宠乘客。德国航空公司（新加坡、马来西亚和文莱）总经理米伦便表示，商务舱是德国航空公司最赚钱的来源之一。以新加坡市场为例，六成的收入来自商务舱。

　　新加坡航空公司发言人说：“新航意识到商务舱已是各地专业人士越来越普遍的选择。这么多人出国公干，我们也就有必要确保能够满足这组乘客的需要。”

　　新加坡航空公司日前特地邀请新加坡本地名厨梁兆基加入它的“国际烹饪团”，便是要以美食来俘获乘客的心。多次获得“世界名厨峰会”餐饮业卓越奖“最佳亚洲佳肴厨师”等重要烹饪奖项的梁兆基，便要和其他8位不同国籍的名厨，专门设计出新航独一无二的高空美食。

　　乘客的五脏庙，似乎都是航空公司专攻的目标之一。国泰航空公司的空姐在推车上摆出所有食物选择，让乘客不用再凭着菜单的文字来想像食物的味道；而澳大利亚快达航空公司提供类似酒店早餐般的“预订单”，让乘客选择在最方便的时间用餐，以便继续工作或休息，不用耗时间等候空姐来伺候。

　　此外，航空公司纷纷把睡椅概念扩展到商务舱，让乘客能“一路好眠”，以便在抵达目的地后能够精神奕奕地出席会议。德国航空率先提供高速互联网通讯系统，让公务缠身的乘客可经常和陆地保持联系，随时上网工作或接发电邮，开拓了空中办公室。

　　不过，英国航空在伦敦机场贵宾室的Molton　Brown　Travel　Spa，让商务舱乘客可免费享有spa配套，简直让人乐开了怀。无论是洗脸、头部或肩膀按摩、脚底按摩、蒸汽室或水压淋浴等，都能让刚下机或要上机的乘客舒解紧绷的神经。

　　[b]放弃一些航线头等舱市场[/b]

　　英国航空和快达航空公司刚在新加坡樟宜机场开设的最新贵宾室里下足本钱，室内设计很摩登，面积更比旧贵宾室大三倍。

　　分析员指出，有鉴于越来越多乘客选择乘搭商务舱，因此航空公司在一些航线只设了商务舱和经济舱，完全放弃头等舱市场。

　　新加坡航空公司表示，一些航线如新加坡直飞洛杉矶和纽约的航班，都会特别受到商务舱乘客欢迎。因此，新加坡航空公司便在使用的空中客车340－500型飞机上安装两个舱级。另外，波音777－200ER和一些波音777-200型飞机，也都只设商务和经济舱。

　　[b]不进行削价战[/b]

　　即使竞争越来越强，航空公司大都不在商务舱进行削价战，而是推出更物有所值的配套。商务舱的票价一般上比经济舱高出两倍、比头等舱便宜。

　　新加坡航空公司发言人说：“我们要在每个市场保持票价竞争力，而价格又和航空公司的航线网络、航班趟次、产品和服务素质等有关。我们相信新航提供了物超所值的服务。”

　　英国航空公司东南亚行销经理麦克唐纳指出，该公司的商务舱票价都保持在一定水平，偶尔则推出促销价。“我们对商务舱的服务深具信心，相信完全伸展后和机舱地板成平行线的FlatBed可让乘客好好睡一觉。若非如此，乘客下一次从新加坡启程时，将可免费提升乘搭头等舱。”

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