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70年,祖孙三代把主流飞机修了个遍!

 2020-01-10 来源:现代快报全媒体 作者:王益 张然  [投稿排行榜]
2020-01-10 17:25:35

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70年,祖孙三代把主流飞机修了个遍!

  图:裘磊和爸爸裘建钧 袁俊帆 / 摄

      在位于上海虹桥机场的东航技术公司,有一对父子兵。儿子裘磊今年31岁,是一名飞机维修员。爸爸裘建钧和已过世的爷爷裘正业,也是修飞机的。70年来,一家三代人专注于同一件事,他们把每一代主流飞机都修了个遍。

      还有半个多月就过年了,“85后”裘磊越来越忙,机场的航运量直线上升,他所在的空客航线部工作量几乎翻倍。“飞机在机场停留的时间都很短,加上上下客也就1小时,我们要在这个时间段里,给飞机做一个全面的‘体检’。”尽管年纪不大,但裘磊入行已经10年,是东航最年轻的放行员。“飞机能不能上天,先要过我这关。”


      爸爸裘建钧工作的机库,是裘磊从小玩到大的地方,第一次见到真正的飞机,就是在这里。“当时我才二年级,放学后来机库等爸爸下班,看到一架拆光的飞机,只有一个机身,光不溜秋的。我看着它经过几个月的时间,插上翅膀,装上发动机,慢慢组装成一架完整的飞机,太神奇了!”这段难忘的经历让他对爸爸的职业有了直观认识,也产生了兴趣。

      在裘磊的童年记忆里,爸爸经常在夜里接了一个电话,就要赶去单位,春节前后总是爸爸最忙的时候。“60后”裘建钧在定检部,春运前,他要给部分飞机大修,保障安全。春节后,他还要为“忙碌”了一整个春运的飞机做“体检”。2020年,是裘建钧退休前的最后一个春运,想到以后再也不能摸飞机了,他坦言,有些舍不得。

      △裘磊的爷爷裘正业

      一干就是42年,裘建钧对飞机的情感,同样来源于父亲。“小时候人家问我,你爸干嘛的,我说修飞机的。心里有种自豪感,这也是我进入这个行业的原因。”裘磊的爷爷叫裘正业,解放前在浙江入伍,1950年通过第一批招飞成为一名飞行员,退伍后到当时的民航102厂做精工维修。

      △老飞机  东航技术公司供图

      爷爷的传奇经历,为一家三代掀开了人生序章。爸爸裘建钧追随着父亲的脚步,参军、转业、干飞机维修。裘磊也于2010年进入东航,成为一名飞机维修员。“我修的飞机主要是空客A330,而爷爷和爸爸修的更有年代感。”谈起家里人修过的飞机,裘磊如数家珍,爷爷修的都是老式飞机,爸爸修过最老的是“运5”,上世纪50年代生产的螺旋桨式飞机,发动机是活塞式的,像汽车一样,烧的是航空汽油。后来飞机迭代,爸爸也修过MD82、MD90、空客A300空客A320等型号。

      △裘磊和爸爸裘建钧

      “爷爷那时候,飞机多用在农业方面,民航系统还没开放。飞机的运输力也很小,一般只能坐十几个人,现在的飞机能坐500人。”从小在机库里长大的裘磊,对于飞机的更新换代感触颇深。越来越先进的机型,对于维修人员的要求也更高了,“飞机上所有坏的东西我们都要修,大到飞机的操纵、液压系统、飞行控制系统、导航系统,小到厕所、厨房、马桶。”

      不论是迭代的飞机机型,还是从机械化到电子化的机载设备,祖孙三代的从业经历,可以说是见证了民航飞机的巨大变化。“我一直都在关注C919大飞机,这是我们中国人的骄傲,期待有一天能为它保驾护航。”裘磊说。

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