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2020年春运的第一个凌晨四点,像极了雷雨季的样子

 2020-01-10 来源:民航资源网 作者:逯夏  [投稿排行榜]
2020-01-10 16:05:22

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      民航资源网2020年1月10日消息:一个很经典的采访桥段——有记者询问美国篮球巨星科比如何训练投篮技术,科比反问记者是否见过洛杉矶凌晨四点的样子,用以形容其刻苦练球的形态,颇有我国成语“闻鸡起舞”的意味。其实在民航部门,特别是管制部门,凌晨四点就像朝九晚五一样寻常可见,一年365天,每天24小时,每小时3600秒,每分每秒都要保证绝对安全。

      2020年1月10日,是2020年春运的第一天,今年春运保障就是从这天起至2月18日结束,共计40天。10日凌晨04时,民航山西空管分局管制大厅内灯火通明,管制运行部区域管制室和进近管制室,人员都聚精会神等待在雷达屏幕前,像极了雷雨季节的样子。通常在雷雨季节,受恶劣天气的影响,航班经常会延误推迟到很晚,管制员通宵端坐在雷达面前,等待飞机的情形成为常态。而在冬季,这样的情况出现的却比较少,偌大的山西区域内可能仅有两三架飞越的货运包机,或高或低的正常飞行着,区域管制员成为了它们仅有的“灯塔”,陪伴着一段段孤单的航程。

      而今年春运的第一个凌晨,所有山西空管分局管制员及太原机场地面保障人员凌晨四点仍旧奋战在工作岗位上,为的就是等待一架包头前来太原的华夏航空班机。这是由于9日晚间,包头机场生成冻雾,能见度短时只有300米,不足起降标准,期间有两架去往包头落地的航班申请备降太原,其中就有这架华夏航空班机,公司计划待10日凌晨包头天气转好后,调换飞机执行包头-太原-包头任务,所有山西空管分局管制员在耐心等待的就是这两段航班任务。无奈的是,包头天气持续在起降标准边缘徘徊,最终该航班于10日凌晨04:40分决定取消,待天亮之后再行补班。

      其实雷雨季节就是这样,无论多晚,无论多坏的天气,都会有管制员在持续不断的守候。2020年春运的第一个凌晨,就出现了能够比肩雷雨季节的情形,也许这也正是在提醒广大管制员,春运保障同样不能掉以轻心,2020年有更多更大的挑战在等着大家,但是大家相信,只要严格执行上级有关规章规定、按章操作、照章办事,就一定能够取得长足的胜利。未来不可怕,只要一步一个脚印脚踏实地的干,就一定能够收获属于自己灿烂辉煌的明天。

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    (供稿:中国民用航空华北地区空中交通管理局山西分局

    延伸阅读: 华北空管局
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