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2020年民航业展望:低价低频用户将成为民航业新增长点

 2020-01-09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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2020年民航业展望:低价低频用户将成为民航业新增长点

      民航资源网2020年1月9日消息:当新年的钟声悠然敲响,二十一世纪的一〇年代已经成为了过去。伴随第一缕阳光普照大地,二〇年代正在迈进新的起点。虽然刚刚经历过“太南了”的2019年,但去哪儿网副总裁兰翔表示,回顾上一个十年,中国民航仍然保持了跨越式的高速发展,基本上实现了旅客运输量翻一番的目标。

      兰翔认为,不论是经济发展的需要,还是居民商务、休闲旅游出行的需求,都将成为民航业新一轮发展的动力。

      大众民航出行需求旺盛

      回顾2019年,全行业旅客运输量的同比增幅仍然有8%,客座率也略微增长,只有平均票价下降2%。

      如果审视到每个月度,除了暑运的7、8、9月份外,其余各月份班次的增速均低于去年同期。尤其是年末的四季度,航班班次的增幅甚至不到3%,受此影响,旅客量的增速也停留在5%左右,行业整体呈现“供不应求”现象,客座率和平均票价双双升高。

      “从去哪儿大数据的12月份运输量指数,不难得出市场前景广阔的结论”去哪儿网副总裁兰翔表示。

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      旅客的构成呈现显著分化

      民航是国民经济的晴雨表,从航空客源的走势,就可以体现出宏观经济波动的规律。

      而中美贸易摩擦,中小企业、制造业赚钱难,汽车、手机、家电等产业销量下行,地方财政压力增长,金融去杠杆不断爆雷,等等诸多因素,究竟对宏观局势会产生什么样的影响呢?

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      从4月份开始,公商务旅客的占比出现了下降,不论是宏观经济面临什么样的变化趋势,体现的结果是高端客源增长乏力,真实的头等舱、公务舱旅客需求数量减少。

      去哪儿网副总裁兰翔认为,乘机旅客数量屡创新高,其中的高端旅客乘机比例不升反降,这就体现了当前市场客源结构的特点:高端人群的乘机频次下降了,行业的高速发展是由低价低频的旅客支撑起来的。

      数据显示,2018年国人平均飞行次数3.45次,新增旅客4873万。“一年乘坐飞机3次以下的旅客是低频旅客”,去哪儿网副总裁兰翔表示,以新增旅客趋势来看,未来会有更多不经常坐飞机、对机票价格敏感的居民选择乘飞机出行。

      90后成为出行主力

      进入二〇年代,第一批90后正式步入30岁大关。而立之年的他们已经成为商务出行的主力军。

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      乘机旅客的人群中,有超过四分之一的是90后,但是他们的乘机频次比不上勤奋努力的80后。80后旅客占比23%,却贡献了27%的乘机次数,当之无愧成为最频繁的商务差旅人群。而老人和儿童虽然人数众多,占比达到22%,乘机次数的比例却只有16%。

      去哪儿网副总裁兰翔认为,老年和儿童旅客,将为航空市场带来新的人口红利。正是有了他们,放眼国民经济,下沉市场才有了新一轮的发展空间。

      2020年春运民航旅客运输量再创新高

      元旦刚过,新的一轮春运又拉开了大幕,民航、铁路、公路运输正在紧锣密鼓的组织运力,热门航线也开始“频频告急”。根据民航局预测,2020年春运民航旅客运输量将再创历史新高,预计达7900万人次,同比增长约8.4%。从去哪儿网搜索指数看,这个趋势将会更加明显。

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      展望2020年,经济仍然会缓慢增长,出行的需求不断上升,随着居民可支配收入的增加,更多的人群加入了航空出行的俱乐部。民航将真正飞入寻常百姓家,预计全年旅客运输量将达到7.1亿人次,圆满实现民航十三五规划的目标值。

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    延伸阅读: 去哪儿预见2020
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