投稿到民航资源网

我们如何看待西安这个“全球最佳”?

 2020-01-08 来源:微信 作者:西安城记  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

我们如何看待西安这个“全球最佳”?

    前言Preface

    也许,我们厌倦了“最大”、“最佳”等这些名号。今天,我们来谈谈它背后不一样的地方。

    俗话说:“幸福是对比出来的”。目前,全球机场出港准点率TOP榜,西安夺下全球最准点大型机场的桂冠。在2020年西安将开始的“新十年”中,它对西安城市发展究竟会有何种作用?

    闲话 | “时间就是金钱”的角度

    美国时间2018年7月6日凌晨0:01(中国时间7月6日12:01),美国正式实施对价值340亿美元中国进口商品征收25%的关税!

    就在此时,一艘满载大豆飞奔的美国货船,却成为了全世界关注的焦点:这艘名叫Peak Pegasus 号的货船开足马力,满载超1.5 亿人民币的大豆,希望在中美两国互征关税前抵达大连港。

    因为,若中国对美国同征25%关税,这批大豆要多交 3750 万关税,差一秒都不行。

    2018年最著名的一艘船◎NEWS

    我们回到1982年,深圳“时间就是金钱,效率就是生命”,这被誉为“知名度最高,对国人最有影响的口号”。

    这句平常得不能再平常的口号,在当时却引起了轩然大波。一直到1984年,“南巡”时对这句标语表示肯定,争议才得以平息。有人说,中国走向市场经济正是从这句口号开始,深圳则为改革开放创造了一种模式。

    效率有多重要?当时,“东莞塞车,全球缺货”,全国服装1/5、世界1/10的运动鞋和1/5的电脑和手机由东莞造……产业升级后,华为等为东莞升级提供了基础。

    郑州富士康实景◎NEWS

    回到“时间就是效率”主题上,“三不”(不沿海、不沿边、不沿江)的西安。必须要走先进产业的西安市,一种空间就是航空。

    如今,全球运输行业超35%货品通过空运,是通往世界高价值链领域的方式。“隔壁”郑州,是全新的产业榜样:形成以智能终端、精密机械、生物医药、电子商务、航空物流、航空制造维修、电子信息、现代服务“八大产业集群”为重点。

    富士康,占郑州航空货运总量三分之一。机场旁的新郑综合保税区,连续五年占河南省进出口总额60%以上。

    2018年,郑州航空港实验区实现GDP800亿,增速达12%。电子信息产业产值3000亿,占郑州90%和河南70%以上。外贸进出口总额突破500亿美元,跨境电商业务单量突破2000万单。

    准点 | 咸阳机场多次位居榜首

    航班延误,会极大地阻碍经济发展。一项关于航班起飞准时性的研究发现,每年延误的航班会让美国经济遭受超过310亿美元损失。

    有专业文章称,这对宣称自己拥有多个全球最准时机场的国家而言,是极大的耻辱。在每年旅客运输数量方面,中国仅次于美国,名列第二。因此,因为时间因素而带来的高昂经济成本也是显而易见的。

    根据民航总局统计,航空公司原因占38.5%,流量控制原因占 25%,天气原因占21.6%,其他原因占14.9%。

    西安咸阳国际机场◎NEWS

    根据美国联邦航空局FAA 数据,美国民用空域使用比率高达89%,而军用空域比率仅11%。相比之下,中国民用空域所占比率仅34%。这意味着,更多的航班、线路在挤占本就不多的资源。

    有些因素是共性,就比如空域。不要小看这个“空域”,相对东南沿海地区,“向西开放时代”的西安这些确实有不少优势。这其中,也包括天气。

    所以,从这个角度上来讲,西安确实有其它城市不可复制的资源。所以,只要西安充分利用现有优势,并将创新、服务和机制等“软件”发挥到极致,就更能起到事倍功倍的效果。

    2019年12月,全球大型机场出港准点率TOP10榜单中,中国包揽9席。其中,西安以89.04%出港准点率跃居全球首位,雅典机场、重庆江北机场分列2、3位。在亚太大型机场和中国大陆3000万级以上机场的出港准点率排名中,西安同样以89.04%出港准点率排在首位。

    2019年12月全球大中机场准点率TOP榜◎来源/飞常准

    在《2018国内千万级机场竞争力指数报告》中,针对千万级机场,通过综合考量机场产投比指数和航班正常性,反映机场运行效率。

    数据显示,西安运行效率指数为88.32%,放行正常率为92.29%,均为最高。

    效率,是航空运输的优势所在。对于机场而言,重点是航班的准点、中转的便捷和出入境联检的顺畅。由于机场原因造成的航班延误,意味着机场同时向旅客和航空公司提供了带有重大瑕疵的服务产品,对城市的声誉也会造成巨大影响。

    2018年国内前十大机场运行效率◎来源/飞常准

    早在2017年,西安成为全国首个以运管委为组织管理机构、以联合运行控制中心为支撑、以A-CDM系统为运行平台,24小时不间断空地联动、协同运行的大型机场。航班平均协调时间由120秒降至30秒,处置成功率由74.12%提升至86.52%。

    2019年,西安决定推进“中国最佳中转机场”建设。自2020年1月1日起,同楼中转由60分缩短至50分(仅指无托运行李旅客),跨航站楼由100分缩短至90分。

    这意味着,西安咸阳机场实现了国内中转最短衔接时间。根据统计,2019年西安完成旅客吞吐量4720万人次,国际及地区的旅客吞吐量达290万人次。

    至此,西安咸阳机场2019全年开通了19条国际客运航线,国际(地区)航线累计达88条,通达全球36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市。其中,通达“一带一路”沿线20个国家的43个城市。

    数据| 我们还看重这个数据

    2019年12月20日上午七时许,一架龙浩航空执飞的GI4022“广州-西安”全货机,满载三星和美光的电子元器件等货物在西安落地。

    这标志着,西安年货邮吞吐量首次突破30万吨,持续保持累计增速全国十大机场首位,单月增速六个月蝉联第一,井喷式增速成全国十大机场“双冠王”。

    1994年,西安首次以主体身份开展货运业务,从第一件货物落地到第一个10万吨货邮吞吐量实现,西安用了14年时间;接着,用将近9年完成第二个10万吨突破。但从20万吨到30万吨飞跃,西安只用短短三年。

    咸阳机场国际航线图◎来源/NEWS

    我们尤为关注的,就是电子信息产业。这些,在《“东莞模式”的启示:西安,如何打好“三星+华为”牌》我们有详细的诠释。在官方一篇报道中,专门提到了“为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通国际物流通道。

    就在2018年,西安就获得了最具有经济实质意义的第五航权。这些,也让西安咸阳机场的航空货邮量和国际航线中转量明显增加。

    随着产业向中西部地区转移,航空货源市场內移趋势明显。货邮吞吐量方面,西安咸阳机场货运量增速持续保持在20%以上,达到既定目标。先后超越厦门机场、南京机场,排名升至全国第11位,连续13个月增速持续保持全国第一。

    目前,西安累计开通全货运航线27条,包括13条国际和14条国内货运航线,通达全球9个国家、28个主要枢纽城市。每周120余架次的全货机整航班载货,日均近千架次客机的腹舱载货,成为全国第7个单日航班破千的机场。

    2019年11月27日,西安公布推动“三个经济”方案。到2022年,西安将实现国际客运航线达100条,全货运航线40条,国际通航城市及地区达75个以上,形成“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”网络格局。

    按照2019年11月底数据,西安完成中转货量9.6万吨,同比增长89.2%。同时,紧盯三星二期推进,保障货物6000余吨,累计完成国际货量5万吨。

    按这个比例,西安国际货量占全部13%。同时,2019年西安机场客运量也即将创造一个新高。这些数据,是西安2022年文旅产业实现5000亿目标,也是西安新产业的一次提升基础。

    相关阅读>>民航准点年报:中国机场航班量及准点率高于欧美国家

    9荐闻榜

    微信

    延伸阅读: 西安咸阳国际机场
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!