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精耕枢纽 助力腾飞 | 2020东航地服浦东枢纽建设开启新征程

 2019-12-31 23:33:42 来源:民航资源网 作者:鲁云馨 潘嫣  [投稿排行榜]

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精耕枢纽 助力腾飞 | 2020东航地服浦东枢纽建设开启新征程

      民航资源网2019年12月31日消息:迎来2020年新年,东航地服在浦东机场T1和卫星厅S1升级“T+S”“易中转”枢纽服务,推进S1靠桥率100%、进港中转行李自动分拣率100%、中转航班“全面通程”覆盖率100%、中转最短衔接时间向60分钟靠近的“360”模式的同时,提升精致服务、精准联程、精细保障品质,推动上海亚太航空枢纽高质量发展,助力东航京沪两市四机场“双枢纽”战略,吸引更多全球旅客首选东航、首选浦东中转。

      有一种坚守,为了破茧成蝶

      2019年9月16日,全球最大单体卫星厅——浦东国际机场卫星厅正式启用。3年多来,东航地面部在全力参与大兴机场建设的同时,将浦东卫星厅建设与之同部署同推进同落实,着眼于东航新的黄金十年战略布局,联动建设两大亚太国际枢纽。浦东卫星厅面积达62.2万平方米、拥有90座廊桥,针对其体量大、分布广、距离远的特点,以及其启用后旅客服务的新模式、新流程,东航地服人积极探索服务保障举措,优化运行模式,努力为旅客打造安心、舒适的出行体验。

      作为基地航空公司,东航每天在浦东运行大量航班,原先由于航站楼廊桥资源供不应求,旅客经常需要通过摆渡车驳运,遇到雨雪等不利天气时,会为旅客的出行带来诸多不便。卫星厅启用后,东航平稳、快速、有序地完成2次航班搬迁,分别于9月16日、10月27日成功搬迁170架次、270架次至S1卫星厅运行。目前,S1卫星厅日均进出港航班270架次,平均靠桥率由卫星厅启用前的不足40%提升至近88%,国际远程航班实现100%靠桥。地服部通过加大引导服务、登机口找客、提前召集等方式,确保旅客顺利成行。两次航班的成功转场与周密的服务保障安排,让运行效率与运行品质显著提升,东航在浦东枢纽的地面服务迎来了新的局面。

      有一种发展,源于百尺竿头

      作为世界级航空枢纽,上海浦东国际机场每天出行的高端旅客日益增多。为了进一步提升高端旅客服务体验,2019年8月,上海浦东国际机场1号航站楼的东航E岛国际高端值机区成功完成扩容改造,有效减少了国际航班高峰时段的高端旅客值机等候时间,进一步提升了高端旅客的值机体验。卫星厅启用后,东航在浦东机场贵宾室总面积超过15000平方米,为全球各地的高端旅客提供更多优质服务的选项。与北京对标的高端旅客服务提升项目彰显了东航致力于打造一体化的北京、上海“两地四场”高端旅客服务团队,升级高端旅客服务品质的决心。

      除此之外,地服部联合机场积极探索卫星厅标识标牌的优化方案,双方从旅客及航空公司的视角,对卫星厅各环节、各点位标识标牌进行反复梳理、优化,共同致力于打造标准化、形象化、国际化、个性化的标识标牌,为旅客创造更加便捷的出行环境。

      有一种创新,那是花开相随

      地服部不断将自助化、智慧化出行理念融入旅客出行全流程中。2019年5月,地服部在浦东机场1号航站楼A岛新增行李自助托运专区,大幅减少行李托运等候时间,为东航国内航班旅客提供更便捷、高效的行李托运服务。目前,浦东自助托运行李日均超过1300余件,单日最高纪录超过2000余件。

      伴随5G时代的来临,穿戴式智能音箱、定制VR体验、人脸识别系统等尖端科技的应用也在S1卫星厅国内贵宾室上线。地服人员通过便携式人脸识别装置设备,可以快速识别旅客,提醒登机,避免旅客误机的同时,也打造了安静贵宾室,提升旅客休息体验。

      有一种突破,彰显莲生并蒂

      2019年,浦东开通的“通程航班”站点已经达到国际60个、国内74个,100%覆盖所有具备条件的站点。“全面通程”的正式落地,意味着东航旅客在上海浦东国际机场中转的进、出境将全面享受“行李直挂”“行李免提”的便捷、高效。据统计,2019年东航在浦东机场的“通程航班”业务量已接近145万人,日均4300余人,较2018年同期增长超过10%,占中转业务总量43%。东航浦东枢纽“全面通程”新时代已经开启。

      此外,卫星厅启用后,国内全混流、国内转国际免二次安检、国际转国际全自助通关,实现“一厅”集中办理所有中转手续,进一步加快旅客流、行李流的中转速度。

      近日,东航召开北京大兴国际机场及浦东卫星厅建设运营总结表彰大会。地服员工纷纷表示,要在先进典型的榜样引领下,在新的一年内争创枢纽建设佳绩。浦东地服员工小金寄语2020:“多干一点、多想一层、多走一步、多问一句,旅客就会多几分满意,旅程就会多几分精彩。”

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    延伸阅读: 上海浦东国际机场