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深圳机场在国内首次采用RNP(AR)ILS实施独立平行进近飞行程序试飞成功

 2019-12-30 来源:民航资源网 作者:杨博斯  [投稿排行榜]
2019-12-30 14:05:01

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      民航资源网2019年12月30日消息:近日,在民航中南地区管理局、民航深圳监管局的精心组织下,深圳机场圆满完成了RNP(AR)ILS飞行程序验证试飞工作,首次验证了使用RNPAR技术实施独立平行进近飞行程序的安全性、合理性和适用性,在中国民航航行新技术应用上具有里程碑意义。

      此次验证飞行在民航中南空管局、深圳空管站、珠海进近管制中心、南方航空、深圳航空等的全力配合下,整个过程持续时长2小时,基本未对机场航班正常运行造成影响。经验证,RNP(AR)ILS飞行程序具有航迹设置灵活、安全裕度高、节能减排效益显著及资源需求低等优势,为国内机场解决空域矛盾、净空受限及场面制约等问题提供了新的思路,为深圳机场落实民航局“四型机场”建设要求提供助力。

      据了解,深圳机场处在空域环境最为复杂的珠三角地区,周边存在多个大型航空枢纽及若干军用机场。受此影响,深圳机场在现有飞行程序与导航技术条件下,难以实现南向北独立平行进近。作为民航中南地区唯一开展GBAS航行新技术试点的机场,深圳机场在民航中南局、中南空管局等单位的指导和调研基础上,拟以RNPAR及GBAS航行新技术为基础,实现由南向北的独立平行进近,从而提高机场空域容量和运行效率。

      此前,深圳机场与技术方经过一年多的设计研究,确定了程序方案。通过多方协同与密切配合,使用南方航空空客320-232及深圳航空波音737-800机型在深圳机场开展了一系列进近程序测试,圆满完成了本次试飞验证任务。经验证,RNP(AR)ILS飞行程序具有航迹设置灵活、安全裕度高、节能减排效益显著及资源需求低等优势,为国内机场解决空域矛盾、净空受限及场面制约等问题提供了新的思路,也将为民航局“四型机场”建设贡献“深圳经验”。

      未来,深圳机场将认真贯彻《民航局关于促进机场新技术应用的指导意见》,在民航中南地区管理局及相关驻场单位的支持下,充分发挥作为中南地区唯一开展GBAS航行新技术试点的优势,以创新发展的理念和先行先试的姿态加快推进RNP(AR)GLS的设计研究,为缓解珠三角空域资源紧张贡献力量,更好地支持粤港澳大湾区世界级机场群建设发展。

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    (供稿:深圳机场新闻中心

    延伸阅读: 深圳宝安国际机场
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