投稿到民航资源网

FAA的新ADS-B隐私政策,对公务航空运营商意味着什么?

 2019-11-15 20:22:55 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

分享

      民航资源网2019年11月15日消息:据Avionics International报道,自2020年1月1日开始,公务与通航运营商将能够就美国国内空域的1090 MHz ADS-B Out运营申请一个新的隐私ICAO地址(PIA)。

      随着装备令日期的临近,这一新政策是FAA颁布的一系列ADS-B政策更新中的最新一项,此前,为执法部门以及美国军用飞机运营商已经专门制定了另外一项政策。

      根据新政策,将开始分两个阶段对新的ADS-B PIA项目进行整合,第一阶段,运营商将通过FAA直接申请项目。第二阶段,FAA将把服务管理过渡给一个“第三方服务供应商”。

      在2019年10月17日制定这一新政策时,FAA还提到,美国公务航空协会(NBAA)是PIA制定背后的一股推动力量。

      FAA表示:“NBAA与通用航空(GA)社区成员将缺乏隐私视为装备ADS-B Out的一个壁垒。为了缓解这些疑虑,FAA启动了隐私ICAO地址项目,目的是通过限制非美国政府实体识别飞机的速度与轻松程度,改善飞机运营商在如今ADS-B环境中的隐私性,同时确保ATC服务不会受到不利影响。”

      新政策的一个关键细节就是,运营商在申请PIA时,必须使用一个第三方呼号,因为正是这个呼号让运营商既能被空管人员跟踪到,同时又将ADS-B设备的非ATC用户以及基于网络、移动APP的ADS-B航班跟踪应用程序能够访问到的飞机飞行识别信息随机化。

      大部分运营商使用它们飞机的N号码作为呼号,但是,在PIA项目下,运营商必须从一个已经与FAA签署了安全协议的商业呼号服务供应商那里获取第三方呼号。

      《FAA的新ADS-B隐私政策,对公务航空运营商意味着什么?》原文

    0荐闻榜

    延伸阅读: ICAO