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“梦想”客机翱翔云南一周年,助力东航云南布局航空市场

 2019-11-08 来源:民航资源网 作者:龚涛  [投稿排行榜]
2019-11-08 16:30:35

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“梦想”客机翱翔云南一周年,助力东航云南布局航空市场

  图:2018年11月第一架787落地昆明,加入东航云南

      民航资源网2019年11月8日消息:2018年11月3日,一架注册号为B-206K的波音787-9型梦想号客机平稳降落昆明国际机场,随着云南首架波音787-9客机加盟东航云南有限公司,云岭之南的航空梦想时代正式拉开序幕,昆明区域航空枢纽建设队伍又添强援。

      2019年11月8日,正值“梦想”客机在东航云南运营一周年。目前,东航云南已经形成由机号B-206K、B-207L、B-208P三架787-9组成的波音787机队。

      图:787机组和乘务组挂旗飞行

      作为云南公司最新的一代宽体客机,波音787-9可以搭载更多乘客,运载更多货物,飞往更远的目的地。航程达到14140千米(7635海里),与替换机型相比,每座燃油消耗及排放可以节约20%-25%。云南公司波音787-9全部应用全新的三级客舱布局,设置了30个公务舱(包含4个豪华公务舱)、28个超级经济舱、227个经济舱,共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局,除方便乘客进出走道外,全部配置了移动滑门,形成乘客独立的私密空间。值得一提的是,B787-9上配备了新一代客舱上网系统,最大接入速度可达200Mbps,有能力提供更高速的互联网接入服务。

      一年来,在787机队共计执行2785次航班,其中运输架次2774次,合计飞行9967小时,日利用率约为13小时。目前已经形成国内以北京、上海虹桥、上海浦东、成都、广州、深圳站点,国际以迪拜、大阪、新加坡站点的航线网络布局。预计2020年,还将有2架787-9型飞机加入东航云南公司,届时公司将借助787强大的运力,持续拓展东京、巴黎、悉尼等国际航线。

      图:1年来,东航云南形成787机队规模

      在东航云南787安全运行一周年的总结会上,公司总经理孙世英表示,作为云南公司目前最先进的宽体机型,波音787飞机为云南公司创造了很大的价值。波音787在云南公司安全运行一周年,离不开公司上下的全体努力,特别是飞行部波音787分部全体飞行员的在这一年里所付出的辛劳,我向大家表示感谢。但有成绩不能骄,全体员工要继续保持作风建设,严谨工作作风,为下一个,下下个787安全年再创佳绩。

      图:东航云南总经理孙世英在东航云南787安全运行一周年上发言

      目前东航云南波音787分部共有29名机长、25名副驾驶,共培养B类教员9名,A类教员8名,自主完成改装8套组。同时自主完成了所有运行人员的低能见、etops等各项资质性训练,目前已经具备运行欧洲、澳洲等国际远程航线的能力。

      李维加是波音787分部的一名机长兼教员。在总结会上,他也分享了自己这一年对787的点点滴滴。“云南公司的第一架波音787是我从美国查尔斯顿接回来的,对于787,我有着特殊的情感,波音787代表了梦想、代表了科技、代表了体验,也代表了云南公司把更好的服务带给旅客的决心。”面对未来,李维加用六个字形容了自己的期望“更多(more)、更远(further)、更强(safer)”,他特别表示,只有做到更安全、航企才会变得越来越强。

      立冬的昆明依旧暖意洋洋,在东航云南公司的园区内,787分部的全体飞行员们种下了一颗樱花树,待到来年开出粉红色的冬樱花,那一片芬香将伴随着更多787客机的加入,飘向远方。

      图:787飞行员在云南公司园区内种下了787安全之树

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    (供稿:中国东方航空云南有限公司党委工作部

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